長(zhǎng)城汽車2月份銷量下跌25% 哈弗和WEY旗下多款車型增長(zhǎng)乏力
不到6萬(wàn)輛的月銷量，低端品牌哈弗和中端品牌WEY的集體暴跌讓魏建軍和王鳳英上個(gè)月做出的“自罰舉動(dòng)”更像是一場(chǎng)堵住股東和員工嘴巴的表演。
李文博LWB
昨日（3月8日），本土汽車制造商長(zhǎng)城汽車公布了其3月的產(chǎn)銷快報(bào)，2月長(zhǎng)城汽車總計(jì)新車銷售量為58，336輛，比去年同期77，496萬(wàn)輛的成績(jī)下跌接近25%。今年前兩個(gè)月累計(jì)銷量為168，376輛，與去年同期168，729輛的成績(jī)幾乎持平。
在分品牌方面，哈弗品牌2月總計(jì)賣出42，169輛，比去年同期66，882的成績(jī)相差較大。從哈弗旗下具體車型表現(xiàn)來(lái)看，主打低價(jià)市場(chǎng)的小型SUV產(chǎn)品哈弗H2出現(xiàn)巨幅銷售振蕩，從去年同期的超過(guò)2.5萬(wàn)輛直接跌入上個(gè)月的0.6萬(wàn)輛，跌幅接近74%；中端車型哈弗H7的表現(xiàn)也同樣糟糕，從去年0.4萬(wàn)輛的成績(jī)下跌至上月的752輛，以81.69%的同比跌幅冠絕長(zhǎng)城汽車2月銷量榜。
主力車型哈弗H6也失去了過(guò)往對(duì)消費(fèi)者的吸引力，在穩(wěn)坐國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)SUV細(xì)分市場(chǎng)銷量王位長(zhǎng)達(dá)54個(gè)月之久后，被來(lái)自上汽通用五菱的寶駿510斬落馬下，30，073輛的終端成績(jī)并不出彩。換代H6的持續(xù)頹勢(shì)也將長(zhǎng)城汽車拖入了增長(zhǎng)乏力的怪圈。同時(shí)長(zhǎng)城汽車并不發(fā)力轎車市場(chǎng)的毒素也正在企業(yè)內(nèi)部緩慢釋放。
被長(zhǎng)城自稱為豪華品牌的“WEY”旗下兩款車型VV7和VV5也出現(xiàn)意料中的銷量回落，其中VV5售出新車4，341輛，VV7售出4，188輛。界面汽車了解到，去年11月VV7和VV5單月銷量破萬(wàn)后，已經(jīng)在萬(wàn)輛的銷售關(guān)口站住了3個(gè)月的時(shí)間，這是“WEY”旗下車型首次出現(xiàn)銷量下跌現(xiàn)象。具體數(shù)字層面，2月VV7環(huán)比上月跌幅為58.3%，而VV5則環(huán)比上月銷量下滑57.6%。在哈弗品牌和WEY品牌的雙重頹勢(shì)下，長(zhǎng)城汽車2月SUV車型的總體銷量?jī)H為50，698輛，相比去年同期的66，882輛下跌超24%。
轎車方面因在長(zhǎng)城汽車內(nèi)部已處于停擺階段，故C30的銷量持續(xù)走低，從814輛的成績(jī)跌倒了幾乎可以忽略不計(jì)的354輛。
在上個(gè)月賣掉了11多萬(wàn)輛新車后2017哈弗汽車銷量，長(zhǎng)城汽車自稱的優(yōu)良銷售態(tài)勢(shì)并沒(méi)有持續(xù)多久。按照年初這家保定汽車制造商定下的116萬(wàn)輛2018年銷量目標(biāo)計(jì)算的話，單月銷量必須在9.7萬(wàn)輛附近方可勉強(qiáng)達(dá)標(biāo)，也就意味著今年前兩個(gè)月長(zhǎng)城汽車已經(jīng)距離自己的年銷售目標(biāo)相差2.5萬(wàn)輛，目標(biāo)完成率剛過(guò)14%。值得注意的事實(shí)是，去年長(zhǎng)城汽車為自己定下的年度125萬(wàn)銷量目標(biāo)完成率僅為86%。
上月24日，長(zhǎng)城汽車官方發(fā)布消息稱董事長(zhǎng)董事長(zhǎng)魏建軍及總裁王鳳英分別自罰年薪300萬(wàn)元和年薪200萬(wàn)元，處罰原因?yàn)殇N量未達(dá)預(yù)期，整體業(yè)績(jī)不盡人意。據(jù)A股汽車企業(yè)年報(bào)顯示2017哈弗汽車銷量，2016年，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍年薪為575.28萬(wàn)元，較前年的569.24萬(wàn)元增加了6.08萬(wàn)元。長(zhǎng)城汽車總裁王鳳英年薪為551.41萬(wàn)元，較前年的550.2萬(wàn)元增加了1.21萬(wàn)元，此次的自罰金額分別相當(dāng)于兩人年薪的52%和36%。一個(gè)值得玩味的事實(shí)是，兩人自罰的年薪流向和用處并未對(duì)外公布。
同在上月召開(kāi)的長(zhǎng)城汽車2017年度總結(jié)表彰大會(huì)上，魏建軍將目前公司的狀態(tài)定義為“最嚴(yán)峻的時(shí)刻”。