近日，乘用車銷量調(diào)查公布了2023年9月汽車終端銷量排行榜。在這份榜單中，我們可以清晰地看到SUV、轎車、MPV的銷量變化。 這次我們就來(lái)看看新品有哪些亮點(diǎn)。

9月SUV銷量TOP50排名：AION Y跌出前五

與8月榜單相比燃油車銷量排行榜2023年5月9日，特斯拉Model Y銷量環(huán)比下降近20%。 廣汽Aion Y銷量也環(huán)比下滑，被比亞迪元PLUS、宋PLUS PHEV擠出前三名。 第五，長(zhǎng)安汽車CS75依然保持第四位，銷量也在穩(wěn)步增長(zhǎng)。 廣汽豐田蘭達(dá)雖然下降了一位，但銷量依然有所增長(zhǎng)。 哈弗H6、宋Pro DM、CR-V雖然排名第7-9位，但排名較上月有所變化，而途觀L則隨著微軟的提升，維持第10位的位置。

從前十名排名的變化不難看出，自主品牌在SUV銷量方面比合資品牌具有更大的優(yōu)勢(shì)。 尤其是比亞迪在前三名中占據(jù)兩席，其環(huán)比增速與其他品牌相比也穩(wěn)居前三。 此外，長(zhǎng)安汽車CS75排名第四，保持著國(guó)產(chǎn)燃油車的驕傲。

與此同時(shí)，9月份月銷量過(guò)萬(wàn)的SUV車型僅有23款，銷量超過(guò)3萬(wàn)甚至4萬(wàn)的也只有一款。

9月汽車銷量50強(qiáng)排行榜：燃油車仍是主角嗎？

9月汽車銷量排行榜中，前十名車型中有五款銷量環(huán)比下滑。 上汽大眾朗逸跌幅高達(dá)37.95%。 盡管大部分合資品牌借助折扣提升了總銷量，但單一車型銷量卻出現(xiàn)下滑。 大部分銷量都下降了，而且下降幅度很大。 9月份，月銷量過(guò)萬(wàn)的車型數(shù)量驚人，有34款，但月銷量過(guò)3萬(wàn)的車型只有一款。 這說(shuō)明轎車的銷量比較分散，前三名的車型并沒(méi)有回到過(guò)去。

前十名車型中，除比亞迪海鷗、海豚、秦PLUS PHEV、AION S外，均為合資車型，且均為燃油車。 由此可見(jiàn)，合資品牌在汽車市場(chǎng)的實(shí)力不容小覷，仍是主角。 但顯而易見(jiàn)的是，燃油車與新能源車在轎車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。 自主品牌在新能源轎車領(lǐng)域還有很大的增長(zhǎng)空間。 至少與SUV相比，還有很大的提升空間。 。

9月MPV銷量50強(qiáng)排行榜：塞納回來(lái)了？

9月，MPV市場(chǎng)依然不溫不火，僅上汽通用別克GL8銷量過(guò)萬(wàn)。 與8月份相比，上汽通用別克GL8保持第一，騰勢(shì)D9和廣汽傳祺M8緊隨其后。 上汽通用五菱宏光S整體銷量雖仍有下滑燃油車銷量排行榜2023年5月9日，但排名有所上升。 目前MPV市場(chǎng)的增長(zhǎng)主要集中在高端MPV車型。

以上是9月份SUV、轎車、MPV三大細(xì)分市場(chǎng)終端銷量的具體表現(xiàn)。 目前，合資品牌正在依靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)來(lái)守住燃油車市場(chǎng)。 接下來(lái)估計(jì)還會(huì)涉及到新能源汽車。