11月，國產(chǎn)品牌車型銷量一路飆升已是不爭的事實，而日系車則因新能源市場發(fā)展緩慢，出現(xiàn)涉及多個品牌的銷量數(shù)據(jù)大幅下滑。 我們需要在十一月習慣這種現(xiàn)象。 畢竟如今的汽車市場已經(jīng)不再是10年前德系車、日系車能夠稱霸的局面了。

那么看看11月份的合資SUV市場十大最耐用合資車，哪些車型占據(jù)銷量榜首呢？ 令人有些意外的是，11月份SUV銷量前五名中沒有本田CR-V。 看完11月份最暢銷的五款合資SUV車型，我似乎找到了中國人買車的邏輯。 下面話不多說，一起來看看吧。

第五名 廣汽本田皓影

11月銷量：10,104輛

熱賣理由：皮質(zhì)耐用、省油空間大、終端優(yōu)惠25000

了解汽車的人都知道，皓影其實就是廣汽本田版CR-V。 畢竟，它們都是同一平臺的產(chǎn)品，屬于同一型號。 然而，即使是同一平臺下的同一車型，銷售數(shù)據(jù)表現(xiàn)也存在差異。

這不，廣汽本田皓影11月銷量為10,104輛新車，而東風本田CR-V僅錄得9,273輛新車銷量。 發(fā)生什么了？

從產(chǎn)品本身來看，皓影的外觀比CR-V更加精致，一些細節(jié)處的點綴也更加高級，所以這使得它比CR-V具有更吸引人的視覺美感。 至于內(nèi)部空間、動力表現(xiàn)等，皓影的表現(xiàn)與CR-V相差不大。 那么，為什么皓影11月份的銷量比CR-V還要好呢？ 我認為答案是，目前皓影在終端的折扣比CR-V更高。

如果你了解過的話，一定知道2021款皓影目前的終端折扣可以到2.5萬，而CR-V的終端折扣還不到2萬。 總之，皓影的產(chǎn)品力沒有問題，再加上優(yōu)惠力度大，所以進入11月SUV銷量榜前五也很正常。

第四名 廣汽豐田楓蘭達

11月銷量：10,555輛

熱銷原因：11萬多2.0L動力十大最耐用合資車，安全性能高，而且還是豐田品牌

11月，廣汽豐田豐蘭達一口氣銷售新車10,555輛，較10月小幅增長。 就這樣，楓蘭達逐漸凸顯出其獨特的“黑馬”潛力。

很多朋友可能會好奇，為什么楓蘭達能賣得這么好？ 在我看來，楓蘭達之所以能夠受到消費者的喜愛和認可，在于其良好的產(chǎn)品力和較高的性價比。

首先，從產(chǎn)品力上來說，楓蘭達看上去不錯，這讓人對它的第一印象很好。 其次，楓蘭達是一款緊湊型SUV，指導價12.58萬元起，但廠家為其配備了2.0L自然吸氣發(fā)動機，這無疑會讓消費者非常喜歡。

畢竟豐田的自吸發(fā)動機一直都是穩(wěn)定可靠、省油的。 所以，這么便宜的豐田SUV如果能有2.0L自吸機，普通人自然會愿意買。

最后，楓蘭達全系標配8安全氣囊，除最低配置車型外的所有車型均配備全套主被動安全裝備和L2級駕駛輔助系統(tǒng)。

第三名 北京奔馳GLC

11 月銷量：10,642 輛

熱銷原因：品牌知名度高、外觀大方、價格寬松

至于奔馳GLC 11月銷量10642輛新車的銷售表現(xiàn)，我個人認為還算合理。 畢竟花40萬元購買豪華品牌SUV的消費者或多或少都會有商務(wù)和社交的需求。 而奔馳GLC恰恰是這個級別、這個細分市場的No.1的存在，那你不買你會買誰呢？

從面子上來說，奔馳品牌的辨識度足夠高，所以購買奔馳GLC完全可以滿足一般的商務(wù)需求。 至少在別人眼里，你就是一個有錢的小老板。 這就是大多數(shù)人購買奔馳GLC的心態(tài)。

從產(chǎn)品力上來說，這一代奔馳GLC的外觀還不錯，看起來相當大氣，加上黑色的烤漆，商務(wù)車型想遮也遮不住。 內(nèi)飾雖然比最新款奔馳老一代，但整體看起來很經(jīng)典，所以沒有什么可抱怨的。

起步動力為197馬力2.0T發(fā)動機，傳動為9AT變速箱。 另外奔馳還為其標配了全時四驅(qū)系統(tǒng)，所以在機械品質(zhì)方面基本不存在什么大的問題。

所以，盡管奔馳GLC終端優(yōu)惠只有一萬多，但是購買的人確實很多，所以這或許就是奔馳品牌的魅力所在。

第二名，一汽奧迪Q5L

11 月銷量：10,717 輛

熱賣理由：大優(yōu)惠、奢侈品牌光環(huán)加持

與排名第三的奔馳GLC不同，一汽奧迪Q5L之所以能夠在11月取得10717輛新車的銷售成績單并位居合資SUV銷量榜第二位，主要原因也是因為其目前的終端優(yōu)惠。

要知道奔馳GLC終端只有1萬多元的優(yōu)惠，而奧迪Q5L的優(yōu)惠則可以直接達到7萬多元。 折扣幅度的差距，讓兩款車瞬間就沒有可比性。 而也正是因為奧迪Q5L較大的終端折扣，才讓它在11月份的銷量超過了奔馳GLC。

有了大幅度的優(yōu)惠之后，我們再結(jié)合優(yōu)惠后的價格來看看奧迪Q5L，那么購買它就有一定的性價比了。 首先，奧迪Q5L的外觀還不錯，典型的奧迪家族設(shè)計風格。 其次，奧迪Q5L的軸距使得其實際空間表現(xiàn)并不遜色于其他同級別豪華品牌車型。

最后，雖然奧迪Q5L搭載的是2.0T+7DCT動力總成，四驅(qū)也是適時四驅(qū)，但對于日常家用來說其實也足夠了。 另外，Q5L的底盤是前后五連桿獨立懸架，乘坐時有一種豪華感，能賣得好也是情理之中的事情。

第一名 上汽大眾途觀L

11 月銷量：11,262

熱銷理由：外觀好看、質(zhì)量穩(wěn)定、折扣大

最終獲得第一名的是上汽大眾途觀L系列車系。 說實話，老途觀曾經(jīng)是合資SUV市場的“銷量冠軍”，銷量那么好。 如今全新途觀L再次奪得合資SUV市場銷量第一的位置，這也證明其暢銷基因正在不斷傳承。

具體來說，這一代途觀L的外觀讓人看上去挑不出任何毛病。 是典型的德系車風格，大氣十足。 同時，途觀L的內(nèi)飾還采用了大屏，很好地迎合了70后、80后這群顧客的審美。 空間方面有5座和7座兩種布局，軸距也達到了，家用完全沒有問題。

至于動力，最低配置的1.4T車型肯定驅(qū)動力不夠，但要知道這只是最低配置車型，廠家用它來降低入門門檻。 所以如果你真的想買途觀L，那么你就得買2.0T低功率版本。

說到這個版本，功率是186匹。 再加上大眾精心調(diào)校的7速DSG濕式雙離合變速箱，行駛后的絲般順滑確實是其他同價位雙離合車型無法比擬的。 那么，大眾途觀L為何能夠在11月交出11262輛新車的銷量成績單呢？ 說白了，就是因為足夠平衡，不是嗎？

數(shù)據(jù)來自易車銷量榜

總的來說，通過11月份合資SUV銷量前五名我們可以發(fā)現(xiàn)，其實目前國人購買合資車型的邏輯無非就是大品牌生產(chǎn)的車型質(zhì)量穩(wěn)定可靠、終端折扣高、能夠滿足家用的空間表現(xiàn)等一系列因素。

當然，這個時候還能選擇合資車的人，內(nèi)心可能還是對燃油車更偏愛和認可。 畢竟11月份合資SUV市場銷量榜前五名的車型都不是電動車，那么這是否證明合資車在新能源領(lǐng)域不如國產(chǎn)車呢？ 在評論區(qū)留下你的看法，我們一起討論。 （文/優(yōu)時汽車大卓）