2019年7月國內(nèi)汽車銷量排行榜完整版出爐。 7月198輛汽車銷量排行榜，其中前十名全部是合資車，國產(chǎn)車無一上榜。 曾經(jīng)的獨立汽車吉利帝豪7月銷量排名第14位。 大眾朗逸以36,921輛的銷量再次位居榜首，而朗逸的兄弟寶來則以26,704輛的銷量排名第二，前兩名均被大眾包攬。

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豐田卡羅拉7月銷量26,049輛，排名第三

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可能是受到新一代卡羅拉上市的影響。 TNGA架構(gòu)下的全新卡羅拉將于8月上市。 最大的亮點是標(biāo)配智能安全系統(tǒng)、8安全氣囊，以及外觀、內(nèi)飾和配置的升級。 它有手動變速箱和1.6升自吸發(fā)動機，價格相對較高。 新品上市對未來銷量的影響有多大，還要看市場的反應(yīng)。

大眾桑塔納7月銷量25,362輛，排名第四

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這款大眾老牌汽車以其耐用的皮革而聞名，銷量比思域更好。 作為中國的傳奇車型，它還能如此活躍，也只有在中國這樣的車市環(huán)境中才能見到。

本田思域7月銷量25,229輛，排名第五

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思域是一款世界級的“神車”，外觀運動時尚，動力充沛，性能卓越。 深受年輕人的喜愛。 雖然它曾經(jīng)有增油的缺陷，但依然阻擋不了國人對它的喜愛。 盡管網(wǎng)上有報道稱現(xiàn)代菲斯塔正在以各種方式抨擊思域，甚至有現(xiàn)代車迷聲稱這是一款為了與思域競爭而設(shè)計的汽車，但這并不能阻止其超過2萬輛的銷量。 現(xiàn)代菲斯塔7月銷量為6,291輛，是思域銷量的四分之一。 思域的背景不是菲斯塔能比的。

日產(chǎn)軒逸7月銷量24,999輛，排名第六

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軒逸銷量一度力壓朗逸成為銷量第一。 7月軒逸銷量下滑，被卡羅拉等車型反超。 可能是因為換代機型剛剛推出，終端還沒有折扣。 打算購買的消費者正處于觀望期。 新款軒逸在中低配置上并無亮點。 除了外觀之外，在產(chǎn)品力上并沒有什么優(yōu)勢。 對于失去價格優(yōu)勢的日產(chǎn)軒逸來說轎車銷量排行榜2023年第一，銷量下滑也很正常。 但軒逸1-7月累計銷量僅低于大眾朗逸，位居累計銷量第二位。

廣汽豐田雷凌7月銷量22,811輛，排名第七

豐田雷凌7月銷量僅次于軒逸。 這是今年第二次進入月銷量前十名。 這與5月份雷凌新品的上市不無關(guān)系。 吸引力還是很大的。

大眾速騰7月銷量22,240輛，排名第8

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這是第四款進入月銷量前十名的大眾轎車。 全新一代速騰上市，吸引了眾多車迷的關(guān)注。 不過，高檔車堪比B級車的價格也讓人望而卻步。 被譽為“神車”的速騰在國人中還是頗受歡迎的，從它的銷量就可以看出。

本田雅閣7月銷量18,392輛，排名第9

雅閣再次成為B級車銷量冠軍。 其年輕的車身、運動的設(shè)計以及高效的地球夢發(fā)動機贏得了年輕消費者的青睞。 其銷量超越了凱美瑞、邁騰和帕薩特，但大眾帕薩特的銷量數(shù)據(jù)卻有些令人懷疑，因為根據(jù)乘協(xié)數(shù)據(jù)，本月大眾帕薩特的銷量為21309輛，而完整版的銷量中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，汽車保有量僅有13370輛轎車銷量排行榜2023年第一，哪個數(shù)據(jù)屬實？ 我也不知道，你得自己弄清楚。 8月，本田雅閣因“檔門”事件再次被召回，但并沒有影響其7月的銷量。 中國人對日本車的喜愛在世界上確實是很少見的。 “發(fā)動機油門”加上“失速門”并不影響它的散熱。

豐田凱美瑞7月銷量16,213輛，排名第10

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凱美瑞7月銷量僅次于雅閣。 各方面都比較平衡。 采用自吸式和混合式，可靠性好，外觀獨特。 深受年輕人的喜愛。 除了后排空間之外，沒有什么缺點。