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橫空出世:汽車(chē)銷(xiāo)量回顧:老面孔新排名,A級(jí)車(chē)成主流,新能源成“黑馬”

   日期:2023-08-26     來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)整理    作者:汽車(chē)網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:219    
核心提示:從乘聯(lián)會(huì)公布的2021年12月份轎車(chē)銷(xiāo)量前十名的車(chē)型來(lái)看,雖然說(shuō)還是老面孔新排名,但在單月銷(xiāo)量排行榜上,還是出現(xiàn)了一些看點(diǎn)和亮點(diǎn)。寫(xiě)在最后:老面孔新排名,A級(jí)車(chē)是主流,新能源成“黑馬”。是對(duì)去年12月轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜前十名車(chē)型的點(diǎn)評(píng),有一個(gè)不容忽視的事實(shí),就是新能源汽車(chē)的崛起,會(huì)是2022年汽車(chē)市場(chǎng)中最大的看點(diǎn),新能源汽車(chē)會(huì)不會(huì)在燃油車(chē)的圍堵中,實(shí)現(xiàn)再次完美的華麗轉(zhuǎn)身,我們拭目以待。

轉(zhuǎn)眼2022年已過(guò)去半個(gè)月,回望2021年的車(chē)市,雖然汽車(chē)行業(yè)受到“缺芯”的影響和制約,但在各大汽車(chē)廠商的積極自救中企業(yè)方面,車(chē)市依然亮點(diǎn)頻出。 隨著去年12月銷(xiāo)量的出爐,各大競(jìng)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)塵埃落定,為2021年的車(chē)市畫(huà)上了一個(gè)圓滿又有些遺憾的句號(hào)。

從乘聯(lián)會(huì)公布的2021年12月汽車(chē)銷(xiāo)量前十車(chē)型來(lái)看,雖然仍是老面孔的新排名中大車(chē)銷(xiāo)量排名前十名,但月度銷(xiāo)量排名中還是不乏亮點(diǎn)和亮點(diǎn)。 軒逸和朗逸兩款競(jìng)品的對(duì)決,讓宏光MINI EV無(wú)緣,應(yīng)驗(yàn)了市場(chǎng)上流行的一句話:鷸蚌相爭(zhēng),漁翁得利。 宏光MINI EV以月銷(xiāo)量50,561輛,同比增長(zhǎng)42.9%,成為去年12月轎車(chē)領(lǐng)域單月銷(xiāo)量冠軍。

軒逸和朗逸分別售出50,492輛和42,919輛,同比下降19.7%和12.1%,位居月銷(xiāo)量榜第二和第三位。 說(shuō)實(shí)話,宏光MINI EV的勝利對(duì)于軒逸和朗逸來(lái)說(shuō)也是一個(gè)不小的刺激。 不過(guò),從累計(jì)年銷(xiāo)量來(lái)看,軒逸全年的市場(chǎng)表現(xiàn)還是相當(dāng)搶眼,轎車(chē)年度銷(xiāo)量桂冠已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖虑椤?/p>

不過(guò)話又說(shuō)回來(lái),按照宏光MINI EV目前的勢(shì)頭,2022年完全有可能取代軒逸成為轎車(chē)領(lǐng)域年度銷(xiāo)量冠軍。不過(guò),面對(duì)瞬息萬(wàn)變的汽車(chē)市場(chǎng),宏光MINI EV能否能否如愿還要等待市場(chǎng)給出的答案。 畢竟,在2022年的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,宏光MINI EV也迎來(lái)了一個(gè)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手:奇瑞QQ冰淇淋。

去年12月,月銷(xiāo)量榜上有兩款B級(jí)車(chē):凱美瑞和雅閣,月銷(xiāo)量分別為28152輛和25203輛。 作為年度銷(xiāo)量冠軍的實(shí)力車(chē)型,本田雅閣在全年累計(jì)銷(xiāo)量上依然輸給了豐田凱美瑞。 2020年丟掉B級(jí)車(chē)年度銷(xiāo)量桂冠的凱美瑞終于在2021年圓夢(mèng)了中大車(chē)銷(xiāo)量排名前十名,對(duì)于凱美瑞來(lái)說(shuō)也是一個(gè)完美的結(jié)局。

吉利帝豪和比亞迪秦分別以27,798輛和25,940輛的月銷(xiāo)量位居國(guó)產(chǎn)車(chē)月銷(xiāo)量榜首。 吉利帝豪的市場(chǎng)表現(xiàn)還是比較穩(wěn)定的,依然占據(jù)著國(guó)產(chǎn)轎車(chē)“一哥”的市場(chǎng)地位。 不過(guò),面對(duì)比亞迪秦家族的逼迫,吉利帝豪的市場(chǎng)壓力不小。 要知道,比亞迪秦家族的產(chǎn)能還沒(méi)有完全釋放出來(lái)! 2022年,比亞迪秦家族或?qū)⒊郊酆馈?/p>

從去年12月單月銷(xiāo)量榜前十車(chē)型來(lái)看,新能源汽車(chē)崛起已成大勢(shì)所趨。 上榜車(chē)型不僅包括宏光MINI EV和比亞迪秦,還包括特斯拉Model 3,而這三款新能源汽車(chē)很大程度上改變了原有的市場(chǎng)格局,成為電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域不可忽視的顛覆者。汽車(chē)。 不出意外的話,2022年的汽車(chē)市場(chǎng)可能會(huì)因?yàn)樾履茉雌?chē)的發(fā)展而再次重新洗牌。

寫(xiě)在最后:老面孔新排名,A級(jí)車(chē)成主流,新能源成“黑馬”。 這是對(duì)去年12月汽車(chē)銷(xiāo)量前十名排行榜的評(píng)論。 有一個(gè)不容忽視的事實(shí),那就是新能源汽車(chē)的崛起將是2022年汽車(chē)市場(chǎng)的最大亮點(diǎn),新能源汽車(chē)會(huì)與燃油競(jìng)爭(zhēng)嗎? 在汽車(chē)的圍攻中,我們拭目以待,實(shí)現(xiàn)又一次完美的華麗轉(zhuǎn)身。 #比亞迪秦#

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