家用轎車和家用SUV最大的區(qū)別是什么？ 轎車的優(yōu)勢是舒適性，而SUV的優(yōu)勢是通過性。
我們回顧一下為什么選擇10萬元左右的價格區(qū)間。 首先，10萬元對于一個家庭來說并不是很大的壓力。 即使你沒有10萬元現(xiàn)金，你也可以選擇貸款買車。 車型很多，足以滿足一家人出行的需求。
我們再回顧一下，買車的三個要點： 1、買車的主要目的是什么？ 2.預(yù)算是多少？ 3.您對這個品牌有什么特別的偏好嗎？
如果弄清楚了這三個要點，買車的范圍就會縮小很多。 因為前兩點我們已經(jīng)說得很清楚了，那就是家用SUV的價格在10萬元左右。 圍繞第三點，我們推薦5個自主品牌和3個合資品牌共8款車型，看看你更喜歡哪一款。
五款自主SUV均銷量最高
如今的自主汽車品牌已今非昔比。 依靠低質(zhì)量、低價格爭奪市場份額的日子已經(jīng)一去不復(fù)返了。
自主汽車品牌開始積極研發(fā)，不再被詬病抄襲模仿； 自主品牌開始在滿足消費者需求方面發(fā)力，車輛的配置尤其是智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)遠超合資企業(yè)。 這一點在SUV產(chǎn)品上得到了驗證。 因此，在SUV銷量排行榜上，一直都是自主品牌SUV占據(jù)主導地位。 今天我們推薦的5款SUV產(chǎn)品都是銷量最高的。
第一款型號：Song Pro DM-i
推薦理由：銷量最高的新能源SUV
說到SUV，有一個名字我們絕對繞不開，那就是哈弗H6。 然而，此時也，彼時也。 從2022年3月SUV銷量排行榜來看，比亞迪宋新能源以26,729輛位居第二； 2022年4月，比亞迪宋新能源以25108輛奪得冠軍。
除了現(xiàn)在的中國汽車市場之外，新能源市場的發(fā)展正如火如荼，所以我們也是率先推出了新能源SUV。 說到新能源，是誰？ 比亞迪是第一個提出停止生產(chǎn)燃油車的。 比亞迪新能源核心技術(shù)世界一流：刀片電池、DM-i超級混動系統(tǒng)、e平臺3.0。 而且，比亞迪也不缺芯片。
綜上所述，推薦比亞迪宋新能源是有道理的。
目前宋Pro DM-i官方指導價區(qū)間為13.88萬元至16.38萬元（本文引用的所有車型均為參考價，實際價格以當?shù)?S店為準，下同），市場終端優(yōu)惠高達2萬元。
我們推薦的具體車型是2022款DM-i 51公里豪華車型。 除了碼頭折扣外，還可以享受免征購置稅的政策。
第二款車型：哈弗H6
推薦理由：連續(xù)多年穩(wěn)居SUV銷量榜首
有句話說：成功只留給有準備的人。 這句話用在哈弗H6身上再合適不過了。
長城汽車旗下的哈弗品牌就是做好了準備的。 在三四五線市場爆發(fā)之前，哈弗就推出了H6。 外觀、性能、空間等能夠很好地滿足三四五線市場消費者的需求，銷售網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也已提前發(fā)育。 布局。 再加上三四五線市場消費者的口碑，很快就形成了良好的口碑效應(yīng)。
因此，哈弗H6就火了，并且火了很多年。
此后合資suv10萬左右哪款好點，哈弗H6根據(jù)消費者喜好不斷更新迭代產(chǎn)品，其銷量長期占據(jù)SUV排行榜第一名也在情理之中。
目前，第三代哈弗H6官方指導價區(qū)間為9.89萬元至15.7萬元，市場終端最高優(yōu)惠7000元。
我們推薦的具體車型是2021款國潮版1.5T自動冠軍版，市場終端售價10.19萬元起。
第三款車型：吉利博越
推薦理由：最美SUV，動力超強
自吉利汽車收購沃爾沃以來，用了10年的時間，才反哺吉利汽車的技術(shù)，讓吉利汽車的車型獲得新生。 吉利汽車也是自主汽車品牌中首家總銷量突破1000萬輛、年銷量突破100萬輛的汽車企業(yè)。
作為吉利SUV產(chǎn)品的劃時代品牌，博越被市場和消費者譽為“最美SUV”，銷量居高不下。 2022年3月至2022年4月，吉利博越銷量連續(xù)破萬輛，穩(wěn)居銷量榜首。
而且，吉利博越搭載的1.8T渦輪增壓發(fā)動機可謂是良心車企，動力輸出超過所有其他同級別合資和自主品牌。
目前，吉利博越官方指導價區(qū)間為9.18萬元至14.28萬元，市場終端優(yōu)惠高達8000元。
我們推薦的具體車型是2022款1.8TD DCT智雅車型，為184馬力的高功率版本，終端售價10.78萬元起。
第四款車型：長安CS75
推薦理由：同級SUV口碑最高、銷量最高
作為一家具有軍工背景的獨立汽車集團，長安汽車一直癡迷于技術(shù)研發(fā)，藍鯨動力系統(tǒng)就是其結(jié)晶之一。 藍鯨發(fā)動機搭載在已經(jīng)火爆的CS系列SUV上，讓市場和消費者更深刻地感受到了長安汽車的誠意。 而且，長安汽車還是一家年銷量突破百萬輛的獨立汽車公司。
長安CS75也是SUV月銷量排行榜前列的?？?。
2022年3月和4月，長安CS75分別以23,302輛和11,977輛的銷量位居SUV銷量榜第四位和第三位。
目前長安CS75官方指導價區(qū)間為10.39萬元至11.99萬元，市場終端優(yōu)惠高達2萬元，幅度還是相當大的。
我們推薦的具體車型是2022款藍鯨版1.5T DCT尊貴車型的頂配車型，市場終端售價10.39萬元起。
第五款車型：捷途X70 PLUS
推薦理由：SUV行業(yè)大黑馬，3年銷量突破40萬輛
捷途汽車絕對是國內(nèi)SUV市場最大的黑馬。 它在惡劣的環(huán)境下進入汽車市場，但其產(chǎn)品、營銷和服務(wù)受到目標消費群體的好評。 其產(chǎn)品是基于奇瑞數(shù)千萬車主大數(shù)據(jù)研發(fā)而成。 其營銷定位于旅行+細分市場，服務(wù)與多家景區(qū)及旅行服務(wù)商合作，為車主提供全面周到的旅行服務(wù)。
當前國內(nèi)汽車市場，由于深度沖擊和調(diào)整，加上原材料上漲、芯片短缺以及疫情影響，不少汽車企業(yè)在死亡線上掙扎，瀕臨破產(chǎn)。 然而捷途作為一個新品牌卻能活得這么好。 不得不說，這堪稱汽車市場的奇跡。
消費者的眼睛是雪亮的。 捷途汽車的善意很快得到了市場和消費者的豐厚回報。 不到3年的時間，其銷量就突破了40萬輛，在國內(nèi)SUV市場可以說是異軍突起，獨樹一幟。
目前捷途X70 PLUS官方指導價區(qū)間為7.7萬元-14萬元，市場終端暫無優(yōu)惠。
我們推薦的具體車型是2022款1.5T CVT山地5座版，終端售價10.9萬元起。
這3款合資SUV都是知名品牌
自主汽車品牌和合資汽車品牌最大的區(qū)別是什么？ 合資品牌贏在品牌積累，自主品牌贏在豐富配置。
品牌積累，這個是無法改變的，因為人生得很早。 品牌的知名度和美譽度帶來較高的品牌溢價和較高的二手車殘值率； 而豐富的配置帶來良好的日常產(chǎn)品體驗，讓全家人開開心心。 因此，對于自主品牌和合資品牌來說，各有各的優(yōu)勢。
今天我們推薦的三款10萬元合資品牌SUV基本上都是其廠家SUV產(chǎn)品系列中最低配的車型，但因為品牌知名度和美譽度較高，所以都家喻戶曉。 對于那些對品牌有特殊情結(jié)的消費者來說是一個合適的選擇。
第一款車型：本田XR-V
推薦理由：技術(shù)當?shù)?，買發(fā)動機送車
在推薦汽車的文章中，我們提到了東風本田。 本田是一個以其發(fā)動機技術(shù)而聞名的汽車品牌。 本田是全球第一個引入VCM技術(shù)的品牌。 這項技術(shù)對當今的汽車產(chǎn)生了很大的影響。 本田也憑借這項技術(shù)創(chuàng)造了奇跡。 1.6L思域紅頭發(fā)動機仍然保持著同排量最高功率的記錄，現(xiàn)在很多大排量發(fā)動機也只能勉強超越它。 所以本田還有一個綽號，叫自然吸氣之王。
當然，在SUV市場，東風本田擁有非常強大的產(chǎn)品矩陣，包括CR-V、UR-V和XR-V等。 CR-V一直是SUV市場的常青樹，UR-V銷量也一直居高不下。 因此，XR-V自然也不甘落后。
俗話說，買發(fā)動機送車。 XR-V動力強勁，這是非常受家庭SUV消費者歡迎的一點。
目前，東風本田XR-V官方指導價區(qū)間為12.79萬元至17.59萬元，市場終端優(yōu)惠高達1.8萬元，幅度不小。
我們推薦的具體車型是2021款1.5L CVT經(jīng)典版，市場終端折扣后起售價11.49萬元。
第二款車型：別克昂科拉
推薦理由：品牌力強、折扣率最高
上汽通用汽車是通用汽車在中國唯一的合資汽車公司； 別克品牌是上汽通用汽車最早進入國內(nèi)市場的主力品牌。
別克品牌旗下的SUV產(chǎn)品也擁有完整的陣容，包括昂科旗、昂科威、昂科拉等。 昂科威在SUV市場的品牌影響力不容小覷，因此也帶動了小弟昂科拉市場地位的提升。
我們在10萬元家用車的文章中也談到過這一點。 如今，別克品牌有了新的LOGO，向年輕化、電動化邁出了一大步。 目前，別克昂科拉的市場終端折扣率成為其另一巨大優(yōu)勢，使其對市場和消費者極具吸引力。
別克品牌成功的另一個原因是上汽通用的本土化營銷是所有合資品牌汽車企業(yè)中最成功的。
目前，別克昂科拉官方指導價區(qū)間為12.59萬元至15.59萬元，市場終端優(yōu)惠幅度達到了驚人的4.6萬元！ 是我們推薦的所有車型中折扣最高的！
我們推薦的具體車型是2021款332T CVT豪華車型，為頂配版本，優(yōu)惠后售價10.99萬元起。
第三款車型：上汽大眾公路鎧
推薦理由：知名SUV合資suv10萬左右哪款好點，售后服務(wù)無憂
上汽大眾的SUV也有血統(tǒng)，而且都是“途”一代，比如途觀、途昂、途岳、途凱等等。 途觀也是合資品牌SUV中的常勝將軍，途昂則是中大型SUV中的佼佼者。 這也提升了進入市場較晚的弟弟圖凱在年輕消費者心中的地位。
另外，我們在推薦家用車的時候也提到，上汽大眾作為國內(nèi)最早的合資汽車企業(yè)，早已占據(jù)了合資品牌的制高點。 此外，它還擁有最多的銷售和售后服務(wù)網(wǎng)點，讓消費者解除用車后顧之憂。
因此，上汽大眾T-Cross途凱也是10萬元家用SUV的熱門選擇。
目前，上汽大眾途家官方指導價為11.59萬元至16.09萬元，市場終端優(yōu)惠力度還是相當大的，最高優(yōu)惠3萬元。 因此，現(xiàn)在正是開始的好時機。
我們推薦的具體車型是2022款1.5L自動時尚版，優(yōu)惠后市場價10.09萬元起。
最后總結(jié)：
綜上所述，我們推薦的5款自主汽車品牌SUV和我們推薦的3款合資汽車品牌SUV還有一個明顯的區(qū)別。 自主品牌配置高、價格低； 合資品牌配置低，價格也不低。
經(jīng)過多年的發(fā)展，自主汽車品牌已經(jīng)能夠與合資汽車品牌競爭，尤其是在SUV領(lǐng)域。
至于如何選擇，你更喜歡哪一款，就看你在品牌和配置上更看重哪一款了。