近日，乘聯(lián)會公布了4月份國內(nèi)乘用車銷量情況。 其中，SUV細分市場4月銷量64.2萬輛，同比下降14.7%。 1-4月21年4月suv銷量排行榜，累計銷售285.3萬輛，同比下降。 12.5%，SUV的受歡迎程度正在下降到肉眼可見的程度。

4月份，SUV市場整體銷量出現(xiàn)不同程度的下滑。 榜單前十名中21年4月suv銷量排行榜，除了奇駿同比增長10.6%外，其他銷量均出現(xiàn)下滑，遠景更是下滑了46.4%。 銷量榜前三名依然由哈弗H6、奇駿、博越占據(jù)。 東風本田在SUV市場的表現(xiàn)令人欣喜。 XR-V和CR-V表現(xiàn)搶眼，分別以14,390輛和11,506輛位居第5位和第11位。

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哈弗-H6

長期以來，合資車占據(jù)了國內(nèi)汽車市場的大部分份額，而哈弗H6的出現(xiàn)，無疑為自主品牌扭轉(zhuǎn)頹勢立下了汗馬功勞。 如今，哈弗H6以單月銷量28045輛的成績奪得今年4月國內(nèi)SUV銷量冠軍，并連續(xù)71個月穩(wěn)坐國內(nèi)SUV銷量冠軍。 值得一提的是，哈弗H6今年1-4月實現(xiàn)銷量129,938輛，是途觀2019年1-4月總銷量66,520輛的近一倍，而很多車型的全年銷量都達不到這個數(shù)字。等級。 分數(shù)。

02

東風日產(chǎn)奇駿

作為日產(chǎn)旗艦車型之一，奇駿的銷量走勢就像過山車一樣，最高2.3萬輛，低至幾千輛。 4月，奇駿以18,458輛的銷量奪得當月亞軍稱號。 由于銷量存在一定波動，奇駿2019年1-4月銷量排行榜并未進入前三，以比途觀少329輛位列第四。

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吉利-博越

博越是吉利的主力車型之一。 其實惠的價格和前衛(wèi)的配置吸引了眾多消費者的關(guān)注。 今年4月，它還以17518輛的銷量成為4月份國產(chǎn)SUV銷量排行榜第三名。 更重要的是，博越今年1-4月共銷售82,401輛汽車，超越奇駿和途觀，在2019年1-4月排名中位列第二。

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上汽大眾途觀

2017年，基于中國消費者對大空間、大車風格的喜愛，上汽大眾對熱門車型途觀進行了延伸，實現(xiàn)了4712×1839×的大車身尺寸和軸距，足足大了一號多。 加長途觀也沒有讓消費者失望，以16812輛的銷量奪得4月份國產(chǎn)SUV銷量榜第三名。 另一方面，途觀也以66520輛的銷量位居2019年1-4月國內(nèi)SUV銷量榜第四位，足以見證中國消費者對途觀這款車型的認可。