如今，在SUV市場上，銷量前十榜單中，自主品牌普遍占據(jù)了一半以上的份額，這是非常難能可貴的。 不過，3月份的榜單排名卻出現(xiàn)了一些變化。 合資品牌重奪5席，與自主品牌競爭。 尤其是日產(chǎn)奇駿和本田CRV異軍突起，甚至擠進(jìn)銷量前五，具有強(qiáng)大的市場號召力。

隨著國內(nèi)汽油價格“六連漲”，車主的成本越來越高，一些油耗較高的SUV車主開始后悔購買SUV。 確實(shí)，SUV的油耗非常重要。 高油耗會增加汽車的保養(yǎng)成本。 筆者為大家算了一下，同排量的SUV一年的維護(hù)費(fèi)用在5000元以上。 目前，由于消費(fèi)者非常看重油耗，一些商家也喜歡在油耗上“做文章”，所以很多人就奇怪，自己買的車明明寫著百公里7油，結(jié)果卻是10油耗。駕駛油。 商家的這些“蒙眼”和“小伎倆”，老司機(jī)普遍都懂。 他們在購買SUV時，不會以“工信部油耗”作為參考，而是會查看“車主實(shí)際油耗”。 SUV油耗排行榜：國產(chǎn)車脫穎而出，奇駿第二，哈弗H6呢？

NO.1 哈弗H6

3月銷量：31,131輛

第一名依然是哈弗H6。 這款車連續(xù)多年占據(jù)SUV銷量榜首，沒有給對手任何機(jī)會。 如今3月銷量為31131臺，距離第二名仍有8000臺左右的差距。 除了均衡的產(chǎn)品性能外，強(qiáng)大的品牌知名度也是成功因素之一，品牌的知名度帶動了H2、H4、F5、F7等車型的銷量。

NO.2 日產(chǎn)奇駿

3月份銷量：23,623

3月份，日產(chǎn)奇駿罕見地躋身SUV銷量第二，銷量23,623輛再創(chuàng)新高，后勁強(qiáng)勁。 看看最近銷量非常好的日產(chǎn)奇駿。 奇駿是日產(chǎn)的主流SUV，是緊湊型SUV中非常受歡迎的車型。 榜單第二位的日產(chǎn)奇駿可以說是一步步上來的。 作為一款高性價比合資SUV，日產(chǎn)奇駿卓越的空間體驗(yàn)、時尚的外觀、可靠的品質(zhì)性能越來越受到車迷的喜愛。

NO.3 吉利博越

三月份銷量：22,367

吉利博越銷量排名第三，超越同級對手。 事實(shí)上，這樣一款低油耗的1.8T車型依然能夠脫穎而出，證明了其強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力。 除了配置上的優(yōu)勢外，產(chǎn)品設(shè)計(jì)非常時尚，底盤調(diào)校也更加舒適國產(chǎn)suv排行榜前十名價格及圖片，這也是博越持續(xù)暢銷的原因。 新車型搭載家族1.5T發(fā)動機(jī)，銷量有望進(jìn)一步提升。

NO.4 本田CRV

3月銷量：19,920輛

本田CRV是一款全球非常知名的SUV。 它經(jīng)歷并處理過中國的“油工”事件。 經(jīng)過一段時間的銷量下滑后國產(chǎn)suv排行榜前十名價格及圖片，目前正在逆市上漲。 3月份的銷量居然排名第四，近2萬臺的月銷量也達(dá)到了2019年以來的峰值。不得不說，本田的市場號召力還是很強(qiáng)的。

NO.5 大眾途觀

3月銷量：16,907輛

第五名是大眾途觀。 事實(shí)上，上汽大眾、途觀和新車途岳的市場存在重疊。 盡管途觀是2010年推出的“老車”，但其經(jīng)典的設(shè)計(jì)和卓越的產(chǎn)品品質(zhì)仍然受到市場的廣泛認(rèn)可。 如今，全新一代途觀已經(jīng)進(jìn)化為途觀L，加上T-Cross、途岳、途昂的加入，上汽大眾的SUV布局日趨完善。

附：2019年3月SUV銷量排行榜