【2022年度汽車銷量排行榜】近日，從乘聯(lián)會獲悉，2022年國內汽車市場零售量將達到1019.4萬輛，同比增長3.5%。 接下來我們看一下2022年1月至12月銷量排名前15的車型零售量及排名：

2022年全年，累計零售銷量超過20萬輛的轎車共有11款，其中累計銷量超過40萬輛的車型有2款。 憑借前三季度取得的銷量領先，日產(chǎn)軒逸最終以42.1萬輛的銷量奪得2022年轎車銷量冠軍，同比下降18.0%。 宏光MINI緊隨其后，以40.5萬輛的銷量排名第二。

大眾朗逸全年銷量35.1萬輛2030年汽車銷量排行榜最新數(shù)據(jù)，排名第三，同比下降18.7%。

事實上，不僅軒逸和朗逸這兩款熱門合資車銷量大幅下滑，購買其他熱門合資燃油緊湊型車的人也越來越少。 其中，往年銷量能排名第三的卡羅拉，2022年將跌至第六，累計銷量僅為25.3萬輛，同比下降23.5%； 其姊妹車型雷凌累計銷量19.3萬輛2030年汽車銷量排行榜最新數(shù)據(jù)，同比下降16.2%。 ，排名下滑至第十二位。

2021年銷量排名前五的新寶來，2022年僅售出21.3萬輛，同比下降15.2%，排名已跌至第十。 速騰被認為是性能較好的車型之一，2022年銷量也小幅下滑2.8%，全年銷量22.8萬輛，排名第八。

合資緊湊型車銷量下降主要是受到國內新能源汽車的影響。 其中，比亞迪秦排名第四，累計銷量34.2萬輛，同比增長81.0%； 比亞迪海豚銷量20.4萬輛，排名第十一位。 新能源汽車的熱銷，對10萬級合資緊湊型車的銷量產(chǎn)生了不小的影響。

合資中型車銷量穩(wěn)步增長。 2022年，凱美瑞累計銷量24.2萬輛，排名第七，同比增長11.3%； 雅閣全年銷量22.1萬輛，排名第九，同比增長11.6%； 汽車，排名第13位，同比增長20.8%。 合資中型車的熱銷主要與汽車消費水平的提高有關，同時也與中型車市場缺乏自主品牌有競爭力的新能源汽車有關。

比亞迪漢全年銷量27.2萬輛，排名第五。 已經(jīng)將同價位的新能源中型車特斯拉MODEL 3遠遠甩在身后，并提升了奧迪A6L、奔馳E級、寶馬5系等同級別豪華車。

2022年銷量前15名轎車中，自主品牌僅有5款車型上榜，其中4款為新能源汽車。 上榜的只有國產(chǎn)燃油車長安逸動，年銷量16.8萬輛，排名第十五位。 （數(shù)據(jù)來源/中國旅運聯(lián)合會）