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即將上市:國(guó)內(nèi)SUV銷量排名,哈弗H6排名第一,傳祺GS4排名第十

   日期:2023-08-18     來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)整理    作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:223    
核心提示:不久前,乘聯(lián)會(huì)公布第一季度國(guó)產(chǎn)SUV銷量排名。哈弗H6依舊是排名第一,這款車始終都維持著高水準(zhǔn)發(fā)揮,但仔細(xì)對(duì)比的話,它的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)不像過(guò)往那么大了。吉利博越在今年開(kāi)始逐漸走下坡路,一方面是因?yàn)樽约业男窃絃表現(xiàn)太好,搶走了不少份額,另一方面則是產(chǎn)品力的確比不上同價(jià)位競(jìng)品。

不久前,乘聯(lián)會(huì)公布了第一季度國(guó)產(chǎn)SUV銷量排名。 由于疫情再次出現(xiàn),市場(chǎng)無(wú)法按照既定計(jì)劃運(yùn)行,很多車型的銷量并沒(méi)有達(dá)到預(yù)期的增長(zhǎng)。 不過(guò),在十強(qiáng)的爭(zhēng)奪中,還是能看到很多熟悉的身影,我們來(lái)看看具體的賽車。

NO.1:哈弗H6

第一季度銷量:76823

哈弗H6依然排名第一。 這輛車一直保持著高水平的性能,但是仔細(xì)對(duì)比的話,它的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)沒(méi)有以前那么大了。 雖然有一部分是因?yàn)樾酒?yīng)緊張的問(wèn)題,導(dǎo)致供貨周期變長(zhǎng),但如此大幅下滑的原因肯定不止一個(gè)。 如今,不僅市場(chǎng)上的競(jìng)品增多,而且產(chǎn)品力也不遜于H6,這也讓消費(fèi)者的吸引力遠(yuǎn)不如以前。

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NO.2:長(zhǎng)安CS75

第一季度銷量:70507輛

作為最接近哈弗H6的車型,CS75系列一直深受市場(chǎng)歡迎。 得益于新一代車型的出現(xiàn),其產(chǎn)品力提升的同時(shí),也帶動(dòng)了銷量的大幅增長(zhǎng)。 未來(lái)追趕哈弗H6也不是不可能。

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NO.3:比亞迪宋新能源

第一季度銷量:70,207輛

自從宋系列加入DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)后,銷量出現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。 Song PLUS DM-i和Song Pro DM-i都受到了市場(chǎng)的追捧。 現(xiàn)在唯一能限制宋系列野蠻增長(zhǎng)的就是產(chǎn)能了。 如果等車時(shí)間縮短的話,真的有機(jī)會(huì)超越H6。

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NO.4:長(zhǎng)安CS55

第一季度銷量:53,348輛

得益于CS55 PLUS的首發(fā),新車在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾科技配置以及動(dòng)力系統(tǒng)等方面都有顯著提升。 再加上依然具有吸引力的價(jià)格國(guó)產(chǎn)suv銷量排行榜2023年3月,長(zhǎng)安汽車又獲得了一款僅次于CS75的車型。 一系列爆款產(chǎn)品。

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NO.5:紅旗HS5

第一季度銷量:43592

紅旗HS5能夠上榜,著實(shí)令人意外。 畢竟其定價(jià)區(qū)間與榮放、CR-V等合資車型正面競(jìng)爭(zhēng)。 其熱銷的主要原因是紅旗品牌具有一定的豪華感和民族情懷,而HS5汽車確實(shí)具有非常好的性價(jià)比,不僅擁有更大的尺寸和空間,而且還擁有更多各種舒適配置。

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NO.6:瑞虎8

一季度銷量:40620輛

瑞虎8系列的快速成長(zhǎng)為奇瑞品牌帶來(lái)了可觀的利潤(rùn)國(guó)產(chǎn)suv銷量排行榜2023年3月,成為家族中不可或缺的一部分。 如今瑞虎8Pro車型已經(jīng)亮相,使得產(chǎn)品線更加完整,同時(shí)也為消費(fèi)者提供了更多的選擇。

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NO.7:吉利繽越

第一季度銷量:40,117輛

繽越定位為小型SUV。 時(shí)尚的外觀、豐富的配置以及一流的動(dòng)力性能都是其入圍榜單的重要因素。 而且,繽越的改造速度比同級(jí)別對(duì)手更快,不斷的創(chuàng)新讓它始終獲得人氣。

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NO.8:歐尚X5

第一季度銷量:39446

憑借運(yùn)動(dòng)的外觀和出色的性能,再加上長(zhǎng)安科技的加持,歐尚X5贏得了眾多消費(fèi)者的支持。 如今銷量基本能維持在萬(wàn)輛以上,已經(jīng)成為品牌不可或缺的重要組成部分。

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NO.9:吉利博越

第一季度銷量:36961

吉利博越今年以來(lái)逐漸走下坡路。 一方面,自家的星月L表現(xiàn)如此出色,拿走了很多股份。 另一方面,其產(chǎn)品力確實(shí)不如同價(jià)位競(jìng)品。 據(jù)悉,博越預(yù)計(jì)今年將采用CMA架構(gòu)。 如果真是這樣的話,以后還是能打的。

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NO.10:傳祺GS4

一季度銷量:36060輛

雖然GS4不再像以前那樣勇猛,但仍然可以實(shí)現(xiàn)月銷過(guò)萬(wàn)的成績(jī)。 不過(guò)第二代GS4已經(jīng)上市有一段時(shí)間了,希望傳祺能夠盡快更新改款,保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

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總結(jié)

事實(shí)上,從上面的榜單來(lái)看,自主品牌在10萬(wàn)以上價(jià)格區(qū)間的掌控力還是非常堅(jiān)不可摧的,保有規(guī)模已經(jīng)相當(dāng)可觀。 同時(shí)也可以看出,前三名之間的差距其實(shí)并沒(méi)有那么大,等待下季度的庫(kù)存很有可能會(huì)出現(xiàn)較大的變化。

 
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