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本期汽車音響延續(xù)上期，繼續(xù)邀請指南碩三分創(chuàng)始人張樹喜先生來聊聊2019年10月SUV銷量排行榜。
第七名是榮威RX5，去年10月銷量24466輛，但今年10月僅售19139輛，同比下降21.8%。 張先生猜測，去年10月份榮威RX5可能會有較大的優(yōu)惠，但今年優(yōu)惠幅度變小了，所以銷量有所下滑。 不過他認為，盡管有所下滑，RX5月銷量依然接近2萬輛，處于可以接受的范圍內(nèi)。 中國最暢銷的車型是緊湊型SUV家用suv銷量排行榜前十名，榮威抓住了SUV增長的紅利期，這是榮威多年來整合國際品牌和自主研發(fā)的結(jié)果。 榮威RX5是上汽榮威的主力銷售車型，這也證明它確實得到了消費者的認可。
董老師提醒，榮威要積極研發(fā)新車型，不能只依賴一種車型。 張老師說，一個模型能否發(fā)展起來，取決于這個模型能否替代三代以上。 如果經(jīng)過三代之后仍然能夠得到市場的認可和接受，那么該車型一定會取得成功。 到時候，車型的風格會逐漸趨于穩(wěn)定，消費群體也會相對固定。 目前來看，榮威RX5的成功既有實力，也有運氣。 第二代車型應(yīng)該很快就會推出，值得關(guān)注。
第八和第九位是日產(chǎn)的兄弟車型逍客和奇駿。 逍客今年 10 月銷量為 18,406 輛，而去年 10 月銷量為 16,842 輛。 奇駿今年10月銷量為17,907輛，去年10月銷量為18,947輛，相差不大。 據(jù)張先生介紹，逍客介于緊湊型SUV和小型SUV之間。 如果消費者覺得奇駿的價格太高，可以考慮購買逍客。 作為日系SUV三強之一，奇駿是一款可以與X-RV、RAV4競爭的國際車型。 它是一款量產(chǎn)車型，價格相對實惠。
第十名和第十五名是本田的兄弟車型，即X-RV和繽智。 今年10月X-RV銷量為16,855輛，而去年10月為18,225輛。 繽智今年10月銷量為14014輛，去年10月為12548輛。 差別不大。 本田X-RV是中國合資品牌小型SUV中絕對的TOP 1。 它的外觀炫酷，配置實用，價格也不貴，動力性能比同級車型更強。 同時，本田產(chǎn)品擁有良好的口碑，尤其受到90后的歡迎。
第十一位是寶駿510，今年10月銷量為16486輛，相比去年10月的28173輛，大幅下滑41.5%。 張先生認為，雖然寶駿510同比下降了不少，但對于月銷量過萬的車型來說，不會有太大問題。 下降的可能原因是機型老化，即將更新。 或許明年就會推出新版本的寶駿510。 作為家喻戶曉的品牌，寶駿不同于五菱宏光，后者更加商業(yè)化。
第十二位是比亞迪宋，今年10月銷量15892輛，去年10月銷量7084輛，同比增長124.3%。 張總認為，比亞迪這兩年的 Face規(guī)劃提升了品牌形象，特別是吸引了有價值的用戶。 而且宋的價格也比較實惠，比唐更小、更便宜，而且比亞迪可能在10月份就已經(jīng)開展了相關(guān)促銷活動。
第13名和第14名是長城哈弗的兄弟車型，分別是哈弗M6和哈弗F7。 哈弗M6今年10月銷量為15211輛，相比去年10月的12275輛，增長23.9%。 哈弗F7是今年推出的一款車型，10月銷量為14157輛。 今年10月哈弗H6、哈弗M6、哈弗F7的總銷量約為7萬輛，按每輛車10萬輛的價格計算，銷量高達70億。 張總指出，哈弗H6、哈弗M6和哈弗F7可以說是同一個車型。 目前在售的H6是一款新車型，而老款H6并沒有被放棄。 改裝成了M6，而F7在外觀上。 進行了相關(guān)改變，變得更加運動化、年輕化。 這三款車都是基于H6打造的，哈弗已經(jīng)把這款車型吃透了。 張總認為哈弗能取得如此成功是當之無愧的。 這也是消費者用腳投票的結(jié)果。 我們應(yīng)該支持這樣的民族企業(yè)的發(fā)展。 如果沒有哈弗品牌的支持，長城汽車或許不會走得這么遠。
綜上所述，目前國內(nèi)SUV市場的主流車型多為小型緊湊型車型，且以10萬級車型居多。 國產(chǎn)品牌中，哈弗、長安處于領(lǐng)先地位。 大眾品牌依然表現(xiàn)穩(wěn)健。 除RAV4等日系明星車型外，其他逍客、奇駿、X-RV等均留在榜單中。 取得最大成功的無疑是哈弗。 10月SUV銷量排行榜也為大家買車提供了參考。 如果有需要，可以進一步了解相關(guān)型號。 歡迎大家關(guān)注汽車音響、直人談車三分半鐘！ 祝各位朋友用車愉快！
另外，董老師還在節(jié)目中分享了2條近期用車信息。
奇瑞全新量產(chǎn)SUV概念車全球首發(fā)
11月22日，第十七屆廣州國際汽車展覽會在中國進出口商品交易會展館正式開幕，基于奇瑞汽車全新設(shè)計理念的全新量產(chǎn)SUV概念車迎來全球首發(fā)。 在本次車展上，奇瑞汽車還帶來了CVT25無級變速箱、DHT混合動力變速箱等三款最新技術(shù)的動力總成，并于近期憑借優(yōu)異的綜合性能榮獲2019年度“中國心”十佳發(fā)動機稱號。 第三代1.6TGDI直噴渦輪增壓發(fā)動機為羊城消費者帶來了一場產(chǎn)品與技術(shù)的盛宴。
此次亮相的全新量產(chǎn)SUV概念車以“巔峰設(shè)計”為理念，不僅融合了東西方文化精髓，還緊貼全球化未來的設(shè)計風格。 動力組合方面，搭載1.6TGDI+7DCT黃金動力組合。 奇瑞1.6TGDI發(fā)動機是中國品牌首款具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的1.6TGDI發(fā)動機，也是中國品牌首批滿足國六、國六B排放法規(guī)的直噴汽油發(fā)動機，唯一一家提供10年、100萬公里超長延保發(fā)動機的中國車企，并榮獲2019年“中國心”十佳發(fā)動機稱號，世界三大發(fā)動機選型之一。
未來奇瑞汽車還將推出1.5T+弱混48V、新一代2.0TGDI發(fā)動機以及混動版1.5TGDI+混合動力專用變速箱DHT三種動力選擇，并與現(xiàn)款1.6TGDI發(fā)動機形成高低配為市場提供更全面的動力組合。
全新林肯領(lǐng)航員長軸版L亮相廣州車展
全新林肯領(lǐng)航員長軸版L是一款全尺寸美式豪華旗艦SUV，在廣州車展上亮相，并將于2020年初在中國上市。
1997年推出的開創(chuàng)了全尺寸豪華SUV細分市場。 經(jīng)過22年、5代傳承，每一代林肯領(lǐng)航員都是全尺寸豪華SUV的絕對領(lǐng)導者。 全新林肯領(lǐng)航員長軸版L憑借其獨特的“四大領(lǐng)航員”優(yōu)勢，將豪華用車體驗推向了新的高度。
全新林肯領(lǐng)航員長軸版L長、寬、高，軸距，無論車身尺寸還是軸距都是同級中最好的。
全新林肯領(lǐng)航員長軸版L搭載了3.5升V6雙渦輪增壓發(fā)動機，能夠爆發(fā)出387馬力的最大功率和680牛米的峰值扭矩。 同級別獨有的10速自動變速箱，比以往變速箱具有更緊的齒比，使其在急加速時更加穩(wěn)定，并提高高速巡航時的燃油經(jīng)濟性。
此外，新款林肯領(lǐng)航員長軸版延續(xù)了林肯領(lǐng)航員家族的非承載式車身結(jié)構(gòu)，并配備全時四驅(qū)系統(tǒng)，牽引能力高達3.9噸。 可調(diào)阻尼懸架和EPAS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
基于中國客戶對空氣質(zhì)量的高要求，全新林肯領(lǐng)航員長軸版還增加了林肯獨家研發(fā)的AAR座艙“新鮮空氣管家”系統(tǒng)。
全新林肯領(lǐng)航員長軸版擁有專屬整體感座椅家用suv銷量排行榜前十名，具備30向電動調(diào)節(jié)和按摩功能，讓任何體型的車主都能找到完美貼合自己的舒適坐姿。 標配20揚聲器Revel?頂級音響系統(tǒng)，為您帶來影院VIP席般的聽覺享受。
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