前三種皮卡我們就不詳細(xì)說(shuō)了，反正國(guó)內(nèi)買(mǎi)不到，買(mǎi)了也不讓，開(kāi)不起。

豐田凱美瑞

美國(guó)汽車銷量榜前三名均以皮卡為主。 除此之外，最受歡迎的車型是豐田凱美瑞。 雖然凱美瑞的銷量較2015年略有下降轎車銷量榜，但其經(jīng)濟(jì)性、耐用性、舒適性、出色的空間是其深受美國(guó)人喜愛(ài)的主要原因。

豐田卡羅拉

雖然卡羅拉在國(guó)內(nèi)的銷量一直不錯(cuò)，但與大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸等車型相比似乎稍顯遜色。 相比之下，它是美國(guó)市場(chǎng)最暢銷的緊湊型轎車。 價(jià)格親民、皮質(zhì)耐用、售后維護(hù)成本低，這些都讓它吸引了大量購(gòu)車預(yù)算不足的美國(guó)人。

本田思域

本田思域在美國(guó)市場(chǎng)一直很受歡迎，經(jīng)過(guò)改款后，在外觀方面有了新的突破。 得益于帥氣的造型，加上不俗的動(dòng)力水平，本田思域銷量較上年增長(zhǎng)9.40%，達(dá)到366,927輛。 憑借這一數(shù)據(jù)，它也攀升至汽車銷量榜第六位。

本田CR-V

在火熱的國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)，大眾途觀、別克昂科威極為暢銷，但大洋彼岸的美國(guó)車市卻不是同樣的景象。 從以上銷量數(shù)據(jù)可以看出，本田CR-V更受當(dāng)?shù)厝说臍g迎。 其比皮卡更低的油耗水平、比轎車更大的內(nèi)部空間以及實(shí)惠的價(jià)格是其年銷量達(dá)到357,335輛的主要原因。 值得一提的是，今年新款CR-V也將登陸中國(guó)市場(chǎng)，預(yù)計(jì)新車還將推出1.5T車型。

豐田RAV4

2016年，豐田RAV4在美國(guó)汽車銷量排行榜上上升至第八位。 作為城市SUV的鼻祖，豐田RAV4在2016年迎來(lái)了全新改款，除了外觀更加犀利之外，中文還給它命名為榮放。 動(dòng)力總成方面，豐田RAV4榮放目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)提供2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)兩種選擇，最大輸出功率分別為111kW和132kW。

本田雅閣

2016年雅閣在美國(guó)的銷量比上年下降了2.9%，整體排名跌至第八位。 與凱美瑞一樣，美國(guó)人也看重其實(shí)惠的價(jià)格、低成本的后期維護(hù)和出色的可靠性。 此外，美國(guó)市場(chǎng)還有更時(shí)尚的兩門(mén)版本。 如果有一天它能夠引入國(guó)內(nèi)，一定會(huì)吸引很多年輕消費(fèi)者的關(guān)注。

日產(chǎn)盜賊

或許很多人，包括我，對(duì)Rogue這個(gè)名字都非常陌生。 事實(shí)上，它可以被視為美國(guó)版的X-Trail。 。 同年的洛杉磯車展上，日產(chǎn)正式發(fā)布了新款Rouge。 新車外觀內(nèi)飾進(jìn)行升級(jí)，內(nèi)飾配置進(jìn)一步豐富。 動(dòng)力系統(tǒng)沒(méi)有做太大的調(diào)整。 預(yù)計(jì)今年國(guó)內(nèi)版奇駿也將進(jìn)行相應(yīng)升級(jí)。

總結(jié)：

就像2015年一樣轎車銷量榜，美國(guó)汽車銷量榜前三名依然被皮卡牢牢占據(jù)。 它們威猛的體形、耐用的皮革和快速的奔跑能力使它們深受美國(guó)人民的喜愛(ài)。 其余前十名的車型均被日系前三品牌所包攬。 至于為什么沒(méi)有大眾？ 其實(shí)并不是大眾的車不好，只是日系車更便宜、更省心、更耐用，更符合美國(guó)人的口味。

最后附上2016年美國(guó)汽車銷量前30名名單