7月剛剛踏入前腳，各大新能源車企一如既往地迫不及待地公布6月和上半年的業(yè)績。 其中，比亞迪以遙遙領先的成績繼續(xù)領跑市場，而在新動力陣營中，理想汽車的銷量數(shù)據(jù)也持續(xù)創(chuàng)新高。 此外，艾安的銷售數(shù)據(jù)也迎來大幅增長。 與此同時，蔚來、哪吒、樂跑等品牌月銷量也突破萬輛。 總體來看，新能源車龍頭企業(yè)業(yè)績一路高歌。

比亞迪

6月銷量：汽車

1-6月銷量：汽車

一路高歌猛進的比亞迪有望奪得冠軍。 6月，比亞迪新能源汽車銷量同比達88.79%。 今年1-6月，比亞迪新能源汽車累計銷量達到1輛，同比增長95.78%。 不得不說，比亞迪確實很強。 去年上半年有這么高的銷售基數(shù)，幾乎可以實現(xiàn)翻倍的業(yè)績。 實力確實很強。 預計比亞迪可在上半年坐穩(wěn)冠軍位置。

對于比亞迪車型熱銷的原因，苗哥也分析過很多次。 強大的品牌力、完整的產(chǎn)業(yè)鏈、硬核技術、周到的服務都是其優(yōu)勢。 此外，今年上半年，比亞迪還陸續(xù)推出了冠軍版車型。 這些新車具有較高的性價比和出色的產(chǎn)品力。 進入市場可以說是降維當頭一棒，深受消費者喜愛。

不過，強勢的比亞迪也面臨著壓力。 該品牌全年銷量目標為300萬輛，但截至上半年目標完成率為41.85%，這意味著比亞迪下半年將繼續(xù)沖擊。 秒哥表示，下半年比亞迪的產(chǎn)品矩陣將持續(xù)增長。 王朝、海王系列將不斷推出新車型。 同時，騰勢、陽王、方寶三大品牌也將帶來新品。 比亞迪的紀錄繼續(xù)攀升。

埃恩

6月銷量：45,013

1-6月銷量：汽車

在新能源車企陣營中，Aion排名落后于比亞迪。 6月銷量數(shù)據(jù)為45013輛，同比增長86.7%。

雖然Aion還沒有公布具體車型的銷量數(shù)據(jù)，但應該與平時基本持平。 AION S和AION Y是銷售主力。 據(jù)悉，這兩款車的私人用戶越來越多。 艾安的產(chǎn)品能夠在激烈的市場競爭中脫穎而出，主要原因與比亞迪類似，在技術、產(chǎn)品、服務、營銷等方面都表現(xiàn)出色。

進入7月，艾安也開始向高端發(fā)力。 Hyper GT于7月正式推出。 這是一款基于專屬純電動平臺AEP3.0打造的車型。 轎跑車車身和翼門設計足夠酷3月份suv汽車銷量，價格也合理，不算太貴，25萬元左右就有翼門和豐富的智能科技配置。 相信它會再次成為艾安的爆款產(chǎn)品。

理想汽車

六月銷量：32,575

1-6月銷量：13.85萬輛

此次，理想汽車業(yè)績繼續(xù)創(chuàng)歷史新高。 6月交付量達32,575輛，同比增長150.1%。 由于月度表現(xiàn)足夠好，理想汽車今年上半年的交付量已經(jīng)超過了去年全年的表現(xiàn)，達到了13.85萬輛。

理想汽車業(yè)績能夠不斷創(chuàng)新高，掌舵人李想表示，得益于組織流程和運營能力的全面提升。 在這兩方面，苗哥認為關鍵因素是理想汽車真正了解用戶。 比如在車型版本方面，理想汽車的做法簡單直接，避免用戶選擇困難。 比如在配置上，直接把大沙發(fā)、大電視搬進車里，給人一種賓至如歸的感覺，然后增程系統(tǒng)就可以徹底解決用戶的用車焦慮。 這些功能正是大多數(shù)購車者想要的。

接下來的第三季度，理想汽車還將追求更高的業(yè)績，力爭理想L8、L9月交付量突破1萬輛，理想L7月交付量將達到1.7萬輛。 為了實現(xiàn)這一目標，理想汽車也做出了很多努力，比如下半年向用戶交付通勤NOA功能、計劃發(fā)布理想汽車、不斷增強服務網(wǎng)絡等。

飛躍汽車

6月銷量：13,209

1-6月銷量：44,500輛

零跑汽車在市場上的知名度并不是很高，但可以說是玩降維策略、出擊最多的品牌之一。 6月，零跑汽車銷量達到13209輛，實現(xiàn)同比增長。 然而3月份suv汽車銷量，今年前六個月，零跑汽車的表現(xiàn)同比下降14.4%至4.45萬輛。

車系方面，零跑汽車的銷售主力是零跑C系列車型，6月銷量超過1.16萬輛，占品牌銷量的87%以上。 其中， C11車型交付8900輛以上，這款車定位為中型SUV，但價格卻下降到了緊湊型轎車的水平，性價比確實很高。

哪吒車

6月銷量：12,132

1-6月銷量：62,417輛

雖然哪吒汽車6月銷量排名有所下滑，但整體表現(xiàn)依然不錯。 6月份交付量達到12,132輛，上半年累計交付量為62,417輛。

從具體來看，哪吒GT 6月份的交付??量達到了1298輛，這并不是一個很高的數(shù)字，但考慮到哪吒GT的定位是電動跑車，想要達到1000輛以上并不容易。 值得一提的是，哪吒汽車也在海外市場持續(xù)發(fā)力。 6月，已有4000輛新車發(fā)往海外。 今年上半年，哪吒汽車出口量已達近8000輛。

據(jù)苗透露，哪吒汽車將于下半年進軍慕尼黑車展，并將哪吒GT帶到海外。 同時，零跑汽車基于全新B平臺打造的首款車型B11也將于今年第三季度發(fā)布。 這一系列舉措可以進一步增強哪吒汽車的市場競爭力。

蔚來

6月銷量：10,707

1-6月銷量：54,561輛

6月份，蔚來汽車調(diào)整了全系車型的價格，進一步降低了價格門檻，進而推動了市場銷量的提升。 從蔚來汽車公布的銷量數(shù)據(jù)來看，這個愿望成功實現(xiàn)了。 交付量為10707輛，環(huán)比增長74%，而上半年，蔚來汽車累計銷量為54561輛。

車型方面，6月純電動SUV交付6,383輛，純電動轎車交付4,324輛。 不過，蔚來尚未公布具體車型的成績。 今年6月，蔚來推出了新款ET5T汽車，同時，新款ES6也完成了產(chǎn)能爬坡，并將于7月加速交付。 以此情況來看，蔚來汽車7月業(yè)績有望繼續(xù)上漲。

極氪車

6月銷量：10,620

1-6月銷量：42,633輛

最后我們來看看極客汽車。 6月交付量達到10620輛，同比增長146.9%，環(huán)比增長22.4%。 上半年，極客汽車總得分為42633分。 說實話，極客汽車取得的成績并不高。 畢竟該品牌擁有三款重量級車型，分別是Jikr 001、Jikr 009、Jikr X。

對于今年的目標，極客汽車也提出了比較高的要求，力爭達到14萬輛。 至于能否達到目標，目前還無法下定論，但可以肯定的是，雖然銷量不高，但極客汽車也比其他新勢力車企活得更從容，畢竟有是吉利這樣的大樹。 那么接下來的2024年和2025年，極客汽車計劃新增4款新車型，并希望在2025年實現(xiàn)65萬輛的銷售目標。

結論：

今天喵哥只和大家聊銷量過萬輛的品牌。 都是熟悉的面孔，基本都是比較大眾化的品牌。 其中，比亞迪以開放的姿態(tài)繼續(xù)引領市場，艾安、理想也在不斷突破自我。 其他車企的表現(xiàn)相對較低，但總體上比大多數(shù)品牌要好。 畢竟大部分品牌的業(yè)績都不足萬輛。 由此也可以看出，汽車市場的兩極分化越來越嚴重。