隨著時代的不斷變化，現(xiàn)在越來越多的人在買車時首先考慮SUV車型，因為SUV擁有更大氣的外觀和更實用的空間。 在最熱門的10萬-15萬元的價格區(qū)間，很多消費者都會優(yōu)先考慮繽智，以至于這款車去年輕松銷量超過15萬輛。
原因很簡單。 繽智擁有實惠的價格和出色的空間表現(xiàn)，但2月18日，全新一代繽智正式發(fā)布。 新車有哪些值得關注的亮點？ 什么時候能國產？ 現(xiàn)金還值得購買嗎？ 讓我們一一閱讀吧！
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年度重量級SUV，這些SUV時尚又豪華！
說實話，全新一代繽智的關注度極高，因為這款車是本田真正意義上的全球最暢銷的SUV，也是首款打造小型跨界SUV的車型。 正是因為當前的車型極其成功，所以新一代車型的擔子并不輕。
不過，作為“爆款大師”的本田，從官方產品圖來看，可以說并沒有讓消費者失望。 可能有人會覺得這一代繽智變得平淡了，但實際上，這是本田將產品回歸到家用車的本質，與第四代飛度、第十一代思域如出一轍。
但在我看來，新一代繽智給我最直觀的感覺更像是一輛小型UR-V，尤其是更加飽滿的前臉。 這是因為兩側的LED大燈和封閉式的中網(wǎng)帶來了極佳的時尚感。
而且本田作為最懂消費者心理的品牌之一，知道肯定會有人不喜歡上面這款新能源汽車的前臉，所以還提供了另一款充滿運動氣息的六邊形點陣格柵。 味道也不同。
側面造型變得更加硬朗，看起來像是縮小版的UR-V，這對于很多不喜歡現(xiàn)款圓形造型的消費者來說無疑是一個福音。
不過，在發(fā)布會上，本田并未公布新車的具體尺寸。 不過據(jù)外媒報道，新車的尺寸可能為4330*1770*1605（mm），相比現(xiàn)款車型變化并不大。
除了與UR-V類似的較為飽滿的前臉之外，更加“彎曲”的尾部也是一大亮點。 添加貫穿式尾燈后，新款繽智看上去比現(xiàn)款車型更符合現(xiàn)代人的審美。 畢竟沒有男人不喜歡“屁股”和性感的尾燈。
而且本田了解車迷熱愛運動的心理，所以即使是混動車型，依然保留了底部的亮色排氣管，看起來比很多同級別的隱藏式排氣更有型！
除了造型上的諸多變化之外，新車還提供了更豐富的顏色選擇，比如馬自達般的靈魂紅、中年棕等。
與變化極大的外觀相比，內飾有種老朋友重逢的感覺。 是的，這個內飾和現(xiàn)款雅閣的內飾很相似。
不過空調出風口、方向盤造型等都有細微的調整最暢銷suv車型30萬左右，但總的來說，這樣的內飾還是符合當下大多數(shù)消費者的審美的。
但從功能上來說，并不是做小調整那么簡單。 首先，在安全輔助方面，繽智搭載了最新的本田系統(tǒng)，擁有自適應巡航、車道保持、主動安全輔助等實用功能，能夠帶來更多的安全性。 用車體驗。
其次，這款全新的9英寸觸摸屏搭載了新一代HONDA系統(tǒng)。 除了常規(guī)的藍牙、多媒體、導航等功能外，還支持流行的蘋果互聯(lián)網(wǎng)地圖功能。 可以說，在智能互聯(lián)網(wǎng)方面最暢銷suv車型30萬左右，終于完成了。
除了配置之外，相信屏幕前的讀者最關心的還是空間。 雖然這一代繽智暫時沒有透露具體數(shù)據(jù)，但據(jù)本田官方介紹，這一代繽智對機械布局進行了優(yōu)化，讓乘客能夠比以前使用更多的空間。 第一代型號更大。
也就是說，這一代的空間表現(xiàn)要優(yōu)于上一代。 要知道上一代車型已經達到了身高185厘米的乘客可以輕松乘坐的水平。 而且這一代車型繼續(xù)配備魔術座椅，裝載能力無需擔心。
最重要的是繽智終于配備了后排氣口。 對于很多家庭來說，炎熱的夏季已經不再是阻礙用車心情的因素。
新增的雙層玻璃車頂也是一大賣點。 不知道是不是受特斯拉影響。 繽智也是第一次使用這種配置，可以帶來更好的燈光效果，不過從圖片來看，這兩塊玻璃可能打不開。
最后，也是最關鍵的動力系統(tǒng)方面，新一代繽智將搭載名為e:HEV的混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由1.5L四缸發(fā)動機和電動機組成，可選配前輪驅動和四輪驅動。 數(shù)據(jù)方面，本田暫時沒有詳細透露。 我們可以參考的是目前國內上市的凌派混動版。
對于關心汽油車型的消費者來說，不要氣餒。 這一代繽智將繼續(xù)提供汽油車型，但搭載的是1.5L發(fā)動機還是1.5T發(fā)動機，要等到4月份在日本正式上市時才能知道。 （價格也是如此）。
但對于本田來說，可以說仇敵之路狹窄。 繽智發(fā)布后不久，日產也發(fā)布了全新一代逍客。 要知道，在很多地區(qū)，這兩款車一直都是直接競爭的。
與新繽智一樣，這一代逍客也擁有全新設計的外觀和內飾，并且還提供了e-Power混合動力系統(tǒng)，有與本田繽智開火的氣勢！
與繽智競爭的是老對手豐田CHR，雖然CHR的海外市場競爭力已經基本穩(wěn)定。
不過，在中國市場，C-HR和逸澤都即將推出混動版（或6月份上市）。 對于想靠混動系統(tǒng)吸引消費的全新一代本田繽智來說，趕緊加快國產速度吧。
最后，稱霸歐洲和中國的德國大眾，堅持多子多戰(zhàn)的原則。 在繽智10萬-15萬元級別，大眾推出了探歌、T-Cross等多款SUV。 憑借強大的品牌號召力，探歌等車型也取得了不錯的銷售成績。 這也是新彬之必須面對的一座大山。
不過，對于消費者來說，最值得關注的還是全新一代繽智何時生產以及它的售價。 首先，從時間上來說，按照本田在中國市場的一貫節(jié)奏，全新一代繽智最快將在今年年底的廣州車展上亮相。 首次亮相，具體上市時間可能是明年初。
其次，在價格方面，全新一代繽智可能會繼續(xù)采用目前的定價方式，即主打價格區(qū)間為10萬元至15萬元。 其中，最值得關注的混動版售價可能與凌派混動版差不多，也就是15萬元左右。
最后，這套1.5L混動系統(tǒng)的綜合油耗約為4.5L/100km。 結合優(yōu)秀的空間布局，價格競爭力其實非常強。
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至于現(xiàn)金繽智，可能還得繼續(xù)在中國市場再競爭一年，但對于消費者來說，現(xiàn)金繽智還是值得購買的。
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因為一輛汽車已經到了以舊換新的階段，廠家往往會給予較大的折扣，為車型添加相當多的配置，而作為一個上過戰(zhàn)場的老兵，斌智并不需要在可靠性和性能方面付出太多的代價。實用性。 經過考慮的。 且不說保值率高得嚇人，就算買了一輛現(xiàn)金繽智，開一年再換新的，損失也不會很明顯！
總的來說，全新一代繽智繼續(xù)保持了現(xiàn)款車型的優(yōu)勢，并在此基礎上融入了本田最新的造車理念和動力系統(tǒng)。 精神，本田才能永遠站在世界汽車巨頭的地位！
對于暫時買不到新款繽智的中國消費者來說，其實可以考慮現(xiàn)款繽智。 畢竟現(xiàn)金繽智購車有2萬多元的優(yōu)惠，還有13萬元左右的可用空間。 動力和動力沒有明顯短板的合資SUV還是很值得的！
但如果你“貪”了全新一代繽智的混合動力系統(tǒng)和設計風格，那你就別無選擇，只能學學“禪修”，讓自己小心翼翼地等待新車型的國內上市！