導(dǎo)讀：隨著國產(chǎn)汽車的加速崛起和新能源品牌的熱銷，合資汽車的處境越來越艱難。 曾經(jīng)在中國取得成功的日系車也遭遇了重大“滑鐵盧”，銷量同比大幅下滑。 據(jù)“途聯(lián)”公布的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年1-3月日系SUV僅十款車型銷量就突破萬輛，這對于此前的日系車型來說是完全無法想象的。 從整個榜單來看，本田CR-V和豐田榮放占據(jù)銷量前兩名，但三個月銷量之和僅為此前單月銷量。 有所回升3月份suv汽車銷量，但也到了第十一位，三個月的銷量總和還沒有超過一萬。 豐田中心蘭達(dá)、威蘭達(dá)、卡羅拉瑞芳、昊影、陸芳均進(jìn)入前十名。 不過，本田進(jìn)入前十的只有CRV、昊鷹和UR-V。

我們先來看看銷量前20名的榜單。 只有一款車型突破3萬，銷量第一的是本田CR-V，共售出31,212輛。 豐田榮放和豐田豐蘭達(dá)分別獲得亞軍和季軍。 威蘭達(dá)、日產(chǎn)逍客、卡羅拉銳界銷量也突破2萬輛。 本田皓影和本田UR-V也進(jìn)入了前十名。 但豐田的漢蘭達(dá)和蘭達(dá)表現(xiàn)平平，平均月銷量只有三四千輛。 奇駿·榮耀、冠道、菱方也進(jìn)入前20名。不過，本田XR-V、本田繽智、三菱歐藍(lán)德銷量下滑明顯，月均銷量僅過千輛。 沒想到豐田的純電動車型bZ4X竟然排名第十九。 三個月內(nèi)售出 3,065 輛汽車。

最后我們來看看21-49。 銷量低于1000輛的車型有14款，銷量低于100輛的車型有6款。日產(chǎn)、日產(chǎn)途達(dá)、日產(chǎn)奇駿和日產(chǎn)Kicks均表現(xiàn)平平。 值得一提的是，三缸奇駿仍售出1,558輛。 看來折扣還是很大的。 此外，本田CR-V新能源、廣汽豐田bZ4X、昊鷹新能源表現(xiàn)一般，月均銷量數(shù)百輛。 而日本奢侈品牌更是不忍直視。 英菲尼迪Q50和英菲尼迪Q60都只有幾百臺，謳歌RDX和謳歌CDX只有兩位數(shù)。 謳歌CDX也是銷量最差的日系SUV。 1-3月“太慘”的日系SUV銷量中3月份suv汽車銷量，過萬的車型僅有十款，漢蘭達(dá)排名第八。 你怎么認(rèn)為？