新能源車企公布7月份銷量。 比亞迪以超26萬輛的成績位列新能源汽車銷量第一，并刷新單月銷量新紀錄。 7月一般是汽車銷售淡季，但今年淡季并不慢，不少新能源車企交出了不俗的成績單。

新勢力中，理想、蔚來均實現(xiàn)環(huán)比增長。 7月，分別交付新車34,100輛和20,500輛，創(chuàng)下月度交付新紀錄。 小鵬也回到了萬輛的水平。 。 去年以來新能源汽車保持強勁增長勢頭。 雖然經(jīng)歷了今年一季度燃油車引發(fā)的價格戰(zhàn)，但很快就恢復了穩(wěn)定增長的勢頭。

作為新能源汽車的領軍企業(yè)，比亞迪自去年以來一直保持著快速增長的勢頭。 今年以來比亞迪三月銷量，其月銷量仍保持在20萬輛以上，且環(huán)比仍在增長。 數(shù)據(jù)顯示，比亞迪5月銷量24.02萬輛； 6月汽車保有量253,100輛；

在國內(nèi)銷量數(shù)據(jù)不斷上漲的情況下，比亞迪的海外銷量也在不斷增長。 比亞迪乘用車出口方面，5月比亞迪乘用車出口量為10,203輛，6月為10,536輛，7月為18,169輛。 汽車出口最高點，1-7月，比亞迪在海外市場共銷售汽車92,458輛。

海外銷量快速增長的背后，是比亞迪不斷推動新能源汽車出海。 截至目前，比亞迪新能源乘用車已進入日本、德國、澳大利亞、巴西等53個國家和地區(qū)，部分車型在海外市場取得階段性成功。 成功。 例如比亞迪三月銷量，比亞迪ATTO3（元PLUS）作為比亞迪首款全球車型，今年已連續(xù)五個月奪得泰國純電動汽車銷量冠軍，并在2019年1-5月純電動汽車累計銷量中排名第一。新西蘭和新加坡。 在以色列，該車型連續(xù)7個月奪得全車系單款銷量冠軍。

有業(yè)內(nèi)人士認為，國家將汽車產(chǎn)業(yè)作為起點。 今年以來，汽車行業(yè)政策主要聚焦新能源汽車，包括新能源汽車下鄉(xiāng)、充電樁下鄉(xiāng)、購置稅減免政策等。 新能源汽車快速增長的趨勢是確定的。