【有車后銷售導購】1月11日，乘聯(lián)會公布了2022年乘用車市場銷量數(shù)據(jù)，與2021年相比，SUV銷量前十發(fā)生了翻天覆地的變化。 國產(chǎn)品牌大幅上漲。 一起來看看都有哪些車型上榜吧！
10號大眾途觀
149,466 輛
途觀是銷量榜上非常常見的玩家。 2023款車型的價格已經(jīng)正式下調(diào)，而1.4T車型的加入，進一步降低了該車系的起售價，讓新車型更具競爭力。
途觀L的外觀延續(xù)了大眾的家族式設計，運動感很強，內(nèi)飾部分變化較大。 全新一代內(nèi)飾更加精致、科技化。 看起來也比較高級。 底盤部分一直是大眾的強項，途觀L依然如此。 底盤舒適緊湊，濾振效果非常好。 多種不同的動力組合也為消費者提供了更多的選擇自由。
No.9 日產(chǎn)逍客
150,621 輛
逍客在SUV年度銷量排行榜中排名第九。 雖然銷量有所下滑，但該模式的實力不言而喻。 目前逍客在銷售終端的價格優(yōu)惠在3萬左右，頗具競爭力。
逍客外觀年輕運動，內(nèi)飾簡潔美觀，座椅柔軟寬敞，與身體貼合，乘坐更加舒適。 2.0L自然吸氣發(fā)動機的動力輸出比較充沛，CVT變速箱的匹配也極其平順。 這種動力組合可以帶來良好的燃油經(jīng)濟性。 底盤采用前麥弗遜后多連桿的獨立懸架形式，能夠帶來舒適的駕駛體驗。 小巧、實用、好開是逍客的優(yōu)勢。
8號長安CS55
151,876 輛
長安CS55是此次銷量榜上的新面孔。 推出PLUS版本后，CS55的產(chǎn)品力進一步提升，贏得了更多消費者的青睞。
外觀方面，長安CS55 PLUS的設計極具視覺沖擊力，時尚個性，運動氣息十足。 內(nèi)飾造型新穎，加入了更多科技和年輕元素，用料也具有不錯的水平。 車身尺寸雖小，但CS55 PLUS擁有不錯的空間體驗，乘坐寬敞舒適。 長安引以為傲的藍鯨發(fā)動機也沒有缺席，動力表現(xiàn)非常充沛，7速雙離合的匹配舒適平順。 CS55 PLUS的底盤調(diào)校也符合整體舒適、穩(wěn)重的風格。 總體來說，沒有什么明顯的缺點。
No.7 比亞迪元PLUS
167,220 輛
作為年度銷量榜上的新星，比亞迪元PLUS表現(xiàn)非常出色。 從2月份上市到年底，元PLUS僅用了十個月的時間就取得了年度銷量排行榜第七名的成績。 這一成績可謂是令人驚嘆國產(chǎn)suv銷量排行榜前30名，而元PLUS的成功也體現(xiàn)了比亞迪對市場變化的精準把控。
Yuan PLUS的成功并非沒有道理。 13.18萬元至15.98萬元的價格符合大部分用戶的購車預算。 元PLUS在元的基礎(chǔ)上全面加大了車身尺寸。 個性十足，藍白配色清新靚麗，繩子儲物格、握把門把手和環(huán)形空調(diào)出風口新穎有趣。 純電動駕駛形式帶來了更好的性能體驗和更低的用車成本，430km和510km續(xù)航版本也能滿足大部分使用場景。
No.6 豐田RAV4
167,965 輛
作為城市SUV的鼻祖，RAV4榮放在業(yè)內(nèi)有著“汽車界常青樹”的美譽。 它是經(jīng)濟實惠和家庭使用的代名詞。 在TNGA架構(gòu)的加持下，RAV4在產(chǎn)品上顯得更具競爭力。
RAV4的外觀有著硬朗狂野的氣息，內(nèi)飾也是比較硬朗的設計風格。 真皮座椅軟墊厚實，支撐舒適，空間也非常充裕。 豐田雙擎系統(tǒng)的加持，讓它擁有更順暢、更舒適的駕駛體驗，燃油經(jīng)濟性也得到了很大的提升。 平衡性是RAV4最明顯的產(chǎn)品特征，也是大多數(shù)消費者購車時關(guān)注的點。
No.5 本田CR-V
222,829 輛
本田CR-V在今年9月迎來了新車型。 新款車型的尺寸得到了大幅提升，并新增了七座版本，給了消費者更多的選擇。
新款CR-V外觀更加年輕，內(nèi)飾更加時尚動感。 車身體積增大后，前排和后排的空間優(yōu)勢明顯。 雖然第三排座椅的乘坐性能有些局促，但也為用戶提供了更多的選擇。 本田的1.5T發(fā)動機技術(shù)成熟，雖然動力不強，但也滿足了大部分日常需求，而且CVT的匹配始終順暢。 懸架保留了一定路感的同時，也多了幾分豪華感，引入車內(nèi)的顛簸也少了很多。 作為一款輕松好開的車型，CR-V也受到了無數(shù)家庭用戶的青睞。
4號長安CS75
228,889 輛
長安CS75系列堪稱國產(chǎn)陣營的代表車型，自上市以來熱度一直居高不下。 隨后，長安又推出了一款車型，進一步提升產(chǎn)品競爭力，拓展車型市場。
長安CS75 PLUS搭載全新藍鯨1.5T和2.0T發(fā)動機，全系標配愛信8AT變速箱，硬件配置誠意十足。 駕駛體驗方面，發(fā)動機動力儲備非常充沛，變速箱換擋平順迅速。 底盤方面，前麥弗遜后多連桿懸架結(jié)構(gòu)調(diào)校舒適，轉(zhuǎn)向輕便。 新車甚至采用了騰訊的操作系統(tǒng)，可以直接在車機上登錄微信聊天，非常智能實用。
No.3 哈弗H6
250,120 輛
哈弗H6是銷量榜上的?？?，它的出現(xiàn)一點也不讓人意外，但從數(shù)據(jù)中不難發(fā)現(xiàn)，無論是銷量還是排名，哈弗H6都呈現(xiàn)出明顯的下滑趨勢，究其原因，產(chǎn)品更新迭代緩慢，市場競爭加劇，市場份額被大量蠶食，但這些仍然不足以阻止哈弗H6上市。
哈弗H6瞄準國內(nèi)市場10萬-15萬的主流消費價位。 它擁有運動的外觀和簡潔時尚的內(nèi)飾。 車內(nèi)空間寬敞舒適，座椅支撐柔軟厚實。 駕駛體驗方面，方向盤轉(zhuǎn)動輕盈，底盤支撐到位，能夠滿足大部分消費者的實際需求，這也是其能夠長期占據(jù)主導地位的主要因素。
No.2 特斯拉 Model Y
315,314 輛
特斯拉Model Y發(fā)布后的第二年，Model Y就一舉奪得SUV銷量榜第二名，足以顯示其在純電動SUV領(lǐng)域的強大實力。 價位上確實很難找到可以與Model Y正面競爭的對手，這也是其成功的重要原因。
說到產(chǎn)品本身，特斯拉的家族式設計更有吸引力。 Model Y外觀飽滿圓潤，內(nèi)飾精致簡潔。 在智能化方面，特斯拉尤其出色。 特斯拉的FSD可以實現(xiàn)比較全面的自動駕駛功能，車機還涵蓋了精準語音控制等許多有趣實用的功能。
在駕駛方面，電動汽車有著先天的性能優(yōu)勢，Model Y在操控方面有著不錯的表現(xiàn)。 同時，特斯拉高覆蓋的充電樁和高充電效率也解決了大部分電動車車主的里程焦慮。 近日，特斯拉宣布對Model Y車型進行大幅降價，這也將使其銷量更加可觀。
No.1 比亞迪宋
478,811 輛
2022年可謂是比亞迪瘋狂逆襲的一年，其中比亞迪宋功不可沒。 比亞迪宋憑借出色的能耗表現(xiàn)和卓越的駕駛體驗，在市場上樹立了良好的口碑。 銷售業(yè)績并不容易。
外觀方面，比亞迪龍巖設計展現(xiàn)得淋漓盡致國產(chǎn)suv銷量排行榜前30名，車型辨識度極高。 EV版和混動版也有不同的前臉設計，能夠帶來新穎的視覺體驗。 內(nèi)飾部分，藍白內(nèi)飾配色靚麗清新，柔軟的材質(zhì)能夠營造出不錯的高級感，觸感也非常舒適。
在駕駛感受上，比亞迪宋的底盤能夠帶來高端的感覺，大的顛簸也能得到很好的柔化。 電動機的加入也使得行駛過程更加平穩(wěn)、安靜，在NVH性能上有很大的優(yōu)勢。 。 在15萬元這個國內(nèi)消費者的主力購買價位上，比亞迪宋正好滿足了消費者所需要的一切。 誰能不喜歡一輛便宜、省油、易駕駛的SUV呢？
編輯總結(jié)
2022年SUV銷量排名可謂悲喜交加。 從銷量表現(xiàn)中不難看出，新能源市場正呈現(xiàn)井噴式增長，以比亞迪為代表的國產(chǎn)新能源車型的優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)。 該品牌正在新能源賽道上實現(xiàn)彎道超車。 隨著國產(chǎn)品牌的不斷崛起，合資品牌的競爭壓力將會加大。 在新能源快速發(fā)展的背景下，電動化、智能化汽車將更加受到市場歡迎。 我們也期待市場的壓力能夠激勵企業(yè)給我們帶來更強大的車型產(chǎn)品。
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