中國、美國和歐洲是全球三大汽車銷售市場。 三大市場汽車銷量合計約占全球的65%，而我國汽車銷量幾乎相當(dāng)于美國和歐洲的總和。

全球各大汽車巨頭都在努力開拓這三大市場。 這三大汽車市場直接決定了全球汽車市場的規(guī)模，也在很大程度上決定了全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。

舉個簡單的例子，日本一直致力于氫能源汽車的研發(fā)。 但由于日本國內(nèi)市場狹小，以及中、美、歐三大汽車市場，現(xiàn)階段氫能源并未成為發(fā)展主流，因此日本氫能源汽車一直沒有發(fā)展。

然而，比亞迪每月僅出口一萬多輛汽車，卻憑借我國龐大的汽車市場成為全球銷量最高的新能源汽車品牌。 特斯拉在美國連年虧損。 來到中國后，依托兩大市場，立刻煥發(fā)出勃勃生機。

那么今年上半年，這三大汽車市場的銷量分別是多少呢？

沃茲公布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，美國汽車銷量同比增長13%。 其中，通用、本田、現(xiàn)代增長迅速，增速均為兩位數(shù)美國汽車銷量排行榜2023，其中本田增速高達(dá)25%。 這與我國的表現(xiàn)類似。 完全不同。 本田今年上半年在我國的銷量下降了22%。

歐洲市場涉及數(shù)十個國家，7.6億人口，但整體汽車銷量不如中國和美國，年銷量約1100萬輛。

今年上半年，歐洲市場汽車銷量同比增長18.2%，達(dá)到662萬輛。 今年6月，歐洲主要國家汽車銷量增長良好。 德國、英國、法國、意大利、西班牙均增長超過10%，銷量超過10萬輛。 其中，德國增長24.8%，達(dá)到28萬輛。 按照這一趨勢，今年歐洲的汽車銷量可能達(dá)到1400萬輛。

那么今年上半年我國汽車銷量怎么樣呢？

中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年上半年我國汽車銷量同比增長8.84%，達(dá)到1312.27萬輛。 是美國的1.7倍，歐洲的1.98倍。

值得一提的是，我國今年已成為全球最大的汽車出口國。 今年前5個月，我國汽車出口193.3萬輛。 上半年美國汽車銷量排行榜2023，我國汽車出口預(yù)計將突破240萬輛。