在眾多日系車中，馬自達的地位一直比較尷尬。 其地位還不如豐田、本田、日產(chǎn)這日本三劍客。 但它依然堅持自主品牌造車?yán)砟?，憑借時尚的設(shè)計、可靠的品質(zhì)、出色的操控性贏得了一大批忠實擁躉。

從技術(shù)上來說，馬自達確實不含糊。 在大多數(shù)品牌車型都采用T發(fā)動機的時代，馬自達仍然堅持自然吸氣發(fā)動機。 當(dāng)然，靈魂紅的出現(xiàn)是汽車界的一絕，操控性能和創(chuàng)世紀(jì)藍天技術(shù)都是馬自達的王牌殺手。 巔峰時期月銷量過萬，足以證明其昔日的輝煌。

然而，面對如今競爭激烈的乘用車市場，昂克賽拉也已經(jīng)到了降價求生存的地步。

近日，2023款馬自達3昂克賽拉正式上市。 看到新車8.99萬元的起售價，不少人都感到驚訝。 你需要知道的是，馬自達是一家非常“個性”的汽車公司。 比如，在市場低迷的情況下，它仍然不愿意參與“價格戰(zhàn)”2023款馬自達2新款上市，甚至表示“馬自達的哲學(xué)是價值營銷”。 但現(xiàn)在看來，馬自達明顯打了臉。 畢竟相比2022款昂克賽拉，新車直接降了2.6萬元。

問題是，昂克賽拉降價后，能否吸引消費者？

我們先來看看這個模型的實力。 在外觀設(shè)計方面，昂克賽拉的表現(xiàn)自然是不言而喻的。 馬自達家族式的前臉設(shè)計非常吸引人。 大口進氣格柵搭配熏黑的內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計。 底部輔以鍍鉻裝飾條連接兩側(cè)大燈。 整體造型不僅犀利，而且時尚。

同時，新車的尺寸依然保持4662/1797/、軸距數(shù)據(jù)，車后排空間也較為緊湊。

車內(nèi)設(shè)計自不必說，新車型的配置表現(xiàn)也可圈可點。 據(jù)了解，新車新增2.0升自動品質(zhì)版，售價12.29萬元。 與售價11.99萬元的品質(zhì)版相比，新配置多了車道偏離預(yù)警、自適應(yīng)遠近光燈、全速自適應(yīng)巡航、車道居中等駕駛輔助功能。

至于動力部分，新款昂克賽拉依然保持了3款動力總成供消費者選擇，其中1.5L發(fā)動機最大功率117馬力2023款馬自達2新款上市，配備6MT和6AT變速箱。 2.0L發(fā)動機最大功率158馬力； 2.0L壓燃式發(fā)動機最大功率180馬力，性能異常出色。

寫在最后：在昂克賽拉所在的細分市場中，有軒逸、朗逸、卡羅拉、思域等強勁競爭對手，與這些德系車、日系車相比，馬自達的品牌影響力不如前者，而且在終端市場，現(xiàn)在很多合資車都有不少優(yōu)惠，比如軒逸的入門參考價已經(jīng)跌破8萬元，昂克賽拉的性價比并不高。相比之下非常好。