2022年8月SUV銷量排名

2022年8月SUV銷量排名依次為Model Y、RAV4榮放、瑞虎7。

1.Y型

特斯拉Model Y是特斯拉公司開發(fā)的一款緊湊型SUV。 這款電動汽車是特斯拉自2003年成立以來推出的第五款車型，于北京時間2019年3月15日在洛杉磯發(fā)布。 有標(biāo)準(zhǔn)版、長續(xù)航版、雙電機(jī)全驅(qū)版、性能版四種車型。

2.RAV4榮放

RAV4榮放兼具SUV的“強(qiáng)勁動力”和城市的“簡潔”，設(shè)計(jì)動感時尚； 采用乘用車P/F和E/G，實(shí)現(xiàn)越野和城市道路的所有高動力性能和乘坐舒適性； 車身布局融合了SUV獨(dú)有的優(yōu)良車內(nèi)空間和乘用車獨(dú)有的靈活性。

3、瑞虎7

瑞虎7是奇瑞基于全新SUV平臺——T1X平臺開發(fā)的首款車型。 T1X平臺是奇瑞按照“V型”前向開發(fā)流程打造的專業(yè)SUV平臺。 也是真正積極開發(fā)的自主品牌量產(chǎn)車型的整車平臺。 具有一流的行業(yè)水平，深受年輕人的喜愛。

SUV

SUV的乘坐空間表現(xiàn)還是比較不錯的，無論是前排還是后排，都可以在車內(nèi)坐得很舒服。 前排座椅的包裹和支撐到位。 另外車內(nèi)還有很多儲物格，方便日常使用。 SUV熱潮首先從美國蔓延開來，不僅在歐美，就連亞洲日韓的汽車廠商也開始研發(fā)SUV車型。

2019車企銷量排行榜：吉利領(lǐng)跑自主品牌大眾奪得銷量冠軍

剛剛進(jìn)入2020年，乘聯(lián)會公布了各車企2019年度銷量報(bào)告。 2019年，乘用車全年批發(fā)銷量2110.3萬輛，同比下降9.3%。 前三名分別是一汽大眾、上汽大眾、上汽通用。 其中，一汽大眾時隔五年再次登頂，批發(fā)銷量突破200萬輛，達(dá)到輛； 上汽大眾也突破200萬輛大關(guān)，達(dá)到2,001,777輛，排名第二； 上汽通用汽車銷量1,600,102輛，排名第三。

從廠商來看，2019年最大的市場領(lǐng)先者仍然是南北大眾，市場份額接近20%； 自主品牌吉利汽車、長城汽車、長安汽車、上汽乘用車、奇瑞汽車進(jìn)入排行榜，大部分下跌，僅奇瑞汽車逆襲增長； 日系五家車企中，僅東風(fēng)日產(chǎn)出現(xiàn)下滑，其他五家“兩本田”、“兩豐田”均實(shí)現(xiàn)增長； 上汽通用、上汽通用五菱跌幅最大，頗為可惜； 在榜單中，起亞品牌遺憾缺席。

吉利汽車位居排行榜第四位。 2019年全年任務(wù)完成銷售100%，是自主品牌車企銷量冠軍，也是車型布局最良性的車企。 吉利汽車由于今年的任務(wù)減少至136萬輛，銷量同比下降9.3%。

長城汽車全年銷量與去年同期基本持平，排名第七。 長城汽車官方發(fā)布數(shù)據(jù)106萬輛，同比小幅增長0.69%，連續(xù)四年突破百萬輛大關(guān)。 長城汽車僅靠SUV車型取得如此全年業(yè)績實(shí)屬罕見，但畢竟不是長久之計(jì)。 一旦SUV車型失去動力，車企將難以挽回。

可惜的是，曾經(jīng)的獨(dú)立領(lǐng)頭羊長安汽車，早已跌落至吉利汽車、長城汽車之后的第三位。 2019年汽車?yán)塾?jì)銷量同比下降6.5%，位列榜單第八位。 長安汽車主要依靠SUV車型，即CS系列車型。 但受CS75“機(jī)油增多”事件影響，銷量一度大幅下滑。 好在2019年CS75 PLUS上市后，銷量開始暴漲，SUV排行榜甚至沖到了第二位。 希望長安汽車能夠繼續(xù)堅(jiān)持下去。

2019年，奇瑞汽車異軍突起，全年銷量同比增長12.1%，成為上榜五個自主品牌中唯一一家實(shí)現(xiàn)增長的車企，主要得益于1.6T黃金動力發(fā)動機(jī)的推出，以及旗下瑞虎8和捷途X70。

上汽乘用車2019年銷量同比增長4.6%，位列榜單第12位。 據(jù)官方公布suv銷量排行榜五月份最新，上汽榮威全年銷量42萬輛，同比增長4%； MG品牌2019年全球銷量29.8萬輛，同比增長近11%，兩個品牌均呈現(xiàn)正增長態(tài)勢； 上汽大通全年累計(jì)銷量同比增長21.36%。 上汽乘用車銷量數(shù)據(jù)與乘聯(lián)會數(shù)據(jù)存在差異。

寫在最后：2019年車市的大事就是全國“國五國六”排放的大面積切換suv銷量排行榜五月份最新，讓本來就疲軟的車市雪上加霜。 華泰、駿馬、獵豹、陸風(fēng)等多家自主車企因國六車型未上市而停產(chǎn)或倒閉。 相反，大多數(shù)日本品牌卻逆勢實(shí)現(xiàn)增長。