【SUV國(guó)內(nèi)銷量榜】10月12日下午，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布了2017年9月國(guó)內(nèi)汽車銷量，SUV的銷量數(shù)據(jù)也隨之公布。

其中，已銷售54個(gè)月的哈弗H6以4.52萬(wàn)輛繼續(xù)領(lǐng)跑SUV銷量排行榜； 9月份上市的寶駿510自動(dòng)擋車型，依然沒(méi)有帶領(lǐng)寶駿510家族完成逆襲； CS75是長(zhǎng)安汽車9月銷量26,581輛，較8月增長(zhǎng)39%。 備受市場(chǎng)關(guān)注的CS55銷量雖有所上漲，但并未擠進(jìn)前十榜單。

排名前十的SUV廠商分別是：長(zhǎng)城汽車、長(zhǎng)安汽車、吉利控股、上汽通用五菱、上汽大眾、東風(fēng)汽車（總部）、廣汽汽車、上汽通用、東風(fēng)本田、上汽集團(tuán)。 與上月相比，上汽通用五菱銷量增速略低suv銷量9月排行榜，其他9家企業(yè)均呈現(xiàn)兩位數(shù)快速增長(zhǎng)。 9月，上述十家企業(yè)合計(jì)銷售汽車51.73萬(wàn)輛，占SUV總銷量的53.28%。

10月13日，全新哈弗H6在天津中汽研究院進(jìn)行了國(guó)內(nèi)首次翻滾試驗(yàn)。 從SUV之家編輯發(fā)回的情況來(lái)看，哈弗H6的挑戰(zhàn)成功了。

9月，哈弗H6以45161輛再次奪冠，繼續(xù)創(chuàng)造中國(guó)SUV神話。 9月12日，哈弗正式發(fā)布最新優(yōu)惠政策：哈弗H6運(yùn)動(dòng)版1.5T手動(dòng)擋車型優(yōu)惠1.4萬(wàn)，1.5T自動(dòng)擋車型優(yōu)惠1萬(wàn)，這無(wú)疑鞏固了“國(guó)民神車”的統(tǒng)治地位。

10月10日，哈弗H6煥然一新升級(jí)，2018款哈弗H6運(yùn)動(dòng)版正式上市。 紅藍(lán)標(biāo)準(zhǔn)款同時(shí)擁有兩把劍。 新車在動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性、內(nèi)飾、配置等方面進(jìn)行了四大升級(jí)。 搭載7DCT雙離合自動(dòng)變速箱，6款車型售價(jià)在10.3萬(wàn)元至11.9萬(wàn)元之間。

從近期頻繁的市場(chǎng)動(dòng)作來(lái)看，H6的銷量冠軍地位短期內(nèi)仍難以被撼動(dòng)。

9月份剛剛上市的寶駿510 iAMT車型售價(jià)僅為6.88萬(wàn)元至7.58萬(wàn)元。 我認(rèn)為它會(huì)給510帶來(lái)強(qiáng)大的推動(dòng)力，并將哈弗H6從王座上拉下來(lái)。

但數(shù)據(jù)出來(lái)后，寶駿510剛剛過(guò)4萬(wàn)輛，差距還是不小。 寶駿還需要努力才有機(jī)會(huì)。 不過(guò)，對(duì)于小型SUV來(lái)說(shuō)，想要取得單月41031輛的好成績(jī)并不容易。 與很多體型較大、價(jià)格較高的SUV車型相比suv銷量9月排行榜，月銷量突破4萬(wàn)輛的情況并不多見(jiàn)，而寶駿510做到了。

9月份，大眾途觀有點(diǎn)意外，銷量突破3萬(wàn)輛，奪得第三名。

隨著自主品牌的崛起，作為國(guó)內(nèi)最早的汽車合資企業(yè)之一，上汽大眾也面臨著巨大的壓力。 尤其是在火爆的SUV市場(chǎng)，上汽大眾今年加緊推出途觀絲路版、新途觀L、途昂等車型。 上汽大眾預(yù)計(jì)2018年將推出三款全新A級(jí)SUV，SUV的上市將大幅拉動(dòng)銷量。

盡管9月份傳祺GS4因“郴州事件”受到多方質(zhì)疑，但與8月份的27805輛相比，傳祺GS4依然突破3萬(wàn)輛，繼續(xù)占據(jù)“千年第四老車”的位置。

今年1-9月，廣汽傳祺旗下車型累計(jì)銷量達(dá)37萬(wàn)輛，超越2016年全年，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)46.8%。 從目前的情況來(lái)看，廣汽傳祺完成今年年初制定的“年銷量50萬(wàn)輛”的小目標(biāo)是非常令人期待的。

長(zhǎng)安CS75是長(zhǎng)安的銷售主力，表現(xiàn)依然強(qiáng)勁。 9月份銷量達(dá)到26,581輛，環(huán)比增長(zhǎng)39%。 長(zhǎng)安是第一個(gè)產(chǎn)銷量雙雙突破100萬(wàn)輛的自主品牌，但前段時(shí)間業(yè)績(jī)一度低迷。 8月終于迎來(lái)反彈，9月表現(xiàn)依然不錯(cuò)。 不少車型環(huán)比、同比均取得進(jìn)步。 其中，CS車型總銷量突破6萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)30%，同比增長(zhǎng)16%。

自上市以來(lái)就備受期待的緊湊型SUV車型CS55再次取得突破。 9月份銷量達(dá)到14,938輛，環(huán)比增長(zhǎng)31%。 不過(guò)，長(zhǎng)安CS95似乎無(wú)力回天，9月僅售出838輛。

吉利汽車公布的9月份銷量數(shù)據(jù)顯示，剛剛過(guò)去的9月份，吉利共有6款車型月銷量過(guò)萬(wàn)，其中博越依然是吉利最暢銷的車型，9月份共售出26317輛，同比增長(zhǎng)87.3%，創(chuàng)下今年單月最佳銷售業(yè)績(jī)； 前9個(gè)月，博越總銷量達(dá)到24%，占總銷量的24%。

上汽的互聯(lián)網(wǎng)汽車戰(zhàn)略確實(shí)滿足了市場(chǎng)的需求，在9月份也收獲頗豐。 旗下爆款互聯(lián)網(wǎng)SUV榮威RX5銷量突破2.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)82.28%。

今年1-9月累計(jì)銷量已達(dá)16.4萬(wàn)輛，連續(xù)幾個(gè)月突破2萬(wàn)輛，9月達(dá)到25066輛。 榮威RX5全球領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)成為其最大的幫手。

剛剛上市3個(gè)月的全新一代CR-V正如火如荼地進(jìn)行，月銷量達(dá)到2.14萬(wàn)輛。 作為國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的標(biāo)桿車型之一，經(jīng)過(guò)兩個(gè)完整的月度銷售周期，新CR-V相比去年有了不小的進(jìn)步。

借助“金九銀十”的大力發(fā)力，東風(fēng)本田最終以517,021輛的銷量超越廣汽本田，同比增長(zhǎng)27.3%，改寫了本田在中國(guó)發(fā)展的新歷史。

在合資品牌SUV領(lǐng)域，別克也取得了不錯(cuò)的成績(jī)。 經(jīng)歷了一段銷售低迷時(shí)期后，別克昂科威9月共銷售新車2.14萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)48%。 而且，別克昂科威前三季度累計(jì)銷量在同級(jí)別合資品牌車型中處于領(lǐng)先地位。

現(xiàn)代汽車此前受到多種因素影響，2017年并不輕松。 除了年初月銷量突破8萬(wàn)輛外，北京現(xiàn)代上半年月銷量基本穩(wěn)定在3萬(wàn)至6萬(wàn)輛之間。 與去年同期相比，一直呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)趨勢(shì)。

今年6月份之后，北京現(xiàn)代的銷量開(kāi)始逐步提升，經(jīng)過(guò)近四個(gè)月的穩(wěn)步發(fā)展，已經(jīng)取得了月銷8萬(wàn)輛以上的成績(jī)，可以說(shuō)是逆襲了。

作為北京現(xiàn)代最暢銷的SUV車型，新途勝擁有1.6T+7速雙離合變速箱的動(dòng)力組合，17620輛的月銷量也使其進(jìn)入SUV銷量排行榜前十。