日前燃油車銷量持續(xù)下滑，工業(yè)和信息化部印發(fā)《關(guān)于研究制定燃油汽車禁止銷售時間表加快建設(shè)汽車強(qiáng)國的建議》的批復(fù)，表示中方將支持地方有條件的可以設(shè)立燃油汽車禁行試點地區(qū)。 在此基礎(chǔ)上，協(xié)調(diào)研究制定燃油汽車退出時間表。

工信部指出，我國目前是全球最大的汽車市場。 加快培育和發(fā)展節(jié)能與新能源汽車，既是有效緩解能源環(huán)境壓力、促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的緊迫任務(wù)，也是加快汽車轉(zhuǎn)型升級的緊迫任務(wù)。產(chǎn)業(yè)燃油車銷量持續(xù)下滑，培育新興產(chǎn)業(yè)。 經(jīng)濟(jì)增長和國際競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略舉措。

全國100多個城市發(fā)布燃油車限行令，燃油車退市將成必然

目前，部分地區(qū)已制定新能源汽車發(fā)展試點方案。 今年3月，海南省人民政府印發(fā)《海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃》，圍繞2030年實現(xiàn)“綠色智慧出行新海南”的總體目標(biāo)，提出了三階段目標(biāo)2020年、2025年、2030年。并宣布海南省計劃從2030年起禁止銷售燃油汽車。據(jù)初步統(tǒng)計，深圳、河北、陜西、安徽、山西、河南、湖南等9省100多個城市湖北、甘肅發(fā)布燃油車限購！ 燃油車的大規(guī)模禁限令為行業(yè)轉(zhuǎn)型敲響了警鐘，燃油車退市已成必然。

據(jù)了解，國產(chǎn)燃油汽車的退出時間將按照車型、地區(qū)、階段三級劃分。 首先我們來看看先被下架的機(jī)型。 首批退出的車型為公交車、出租車、金融車、網(wǎng)約車。 小汽車、通勤車等。這些車輛將在2020年，也就是明年，在北京、上海等大城市退出。 完全退出的時間是2030年左右，中國將徹底退出這些燃油汽車。

私家車出境時間為北京、上海、深圳、天津、杭州、廣州等。這里，出境是按地區(qū)劃分的。 北京、上海等特大城市最先退出，西北、東北地區(qū)最晚退出。 給出的時間是十年，即2030年開始退出，2040年之前完成退出。退出順序是人口最多、經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度最高的地區(qū)先退出，客車類型和客車類型先退出。其次是商用車退出，最后是私營部門退出。

新能源汽車不限，200萬輛市場需求迫在眉睫

從各地出臺的政策來看，大部分城市明確規(guī)定電動汽車等新能源汽車不受限制，這意味著中央和地方政府對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的大力支持。 毫無疑問，隨著燃油車禁售的實施，新能源汽車將成為下一輪交通運輸?shù)淖罴烟娲贰?據(jù)全球新能源品牌實驗室專家測算，這100多個城市將釋放超過200萬輛汽車的市場需求，新能源汽車即將爆發(fā)。

國家層面的持續(xù)發(fā)力，讓新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為熱點。 2012年以來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)同比增長125%。 未來，隨著技術(shù)和充電樁設(shè)備的不斷完善，新能源汽車產(chǎn)業(yè)很快將迎來井噴式增長，未來前景廣闊。