造車新勢力之間的差距正在逐漸拉大。

7月1日，造車新勢力相繼披露6月交付數(shù)據(jù)，2023年上半年成績單也出爐。 理想汽車交付量首次突破3萬輛，以壓倒性優(yōu)勢成為當月及上半年銷量冠軍。 截至7月1日22:00，在發(fā)布交付數(shù)據(jù)的幾家新勢力中，只有小鵬汽車未能突破萬輛。 華為與Celes聯(lián)合打造的AITO文杰再次選擇保持沉默，目前尚未發(fā)布發(fā)貨信息。

總體而言，市場正在復蘇。 6月新車廠商交付量較5月明顯回升，各車企也逐漸走出今年3月價格戰(zhàn)的陰霾。

理想月銷超3萬輛 蔚來、極氪重回萬輛

今年以來，每個月的一號正逐漸成為理想汽車的高光時刻。

6月，理想汽車累計交付新車3.26萬輛，月交付量首次突破3萬輛，同比增長150.1%。 今年二季度2023年轎車銷量冠軍，理想汽車累計交付8.65萬輛，同比增長201.6%。

理想汽車CEO李翔表示，第三季度，理想L8、理想L9的目標是每月交付1萬輛以上，理想L7將挑戰(zhàn)每月1.5萬輛的交付目標； 目標。

排名第二的零跑汽車6月交付1.32萬輛，同比增長17.3%，環(huán)比增長9.5%。 其中，高價C系列車型交付1.16萬輛，占比超過87%。

有趣的是，“微博王”李想的轉(zhuǎn)變讓同事們看到了輿論的力量。 零跑汽車公布交付量時，還發(fā)文暗指同行，“零跑汽車是一家很簡單的公司，我們不太會講故事，我們不制造手機，我們不制造飛機，而面對動蕩的市場挑戰(zhàn)，我們始終專注一件事：堅持全球自研，打造極致性價比的產(chǎn)品?！?/p>

哪吒汽車從第二名跌至第三名，6月交付1.21萬輛，同比下降7.79%，環(huán)比下降6.88%，其中海外銷量為1201輛。

蔚來汽車6月份情況有所好轉(zhuǎn)，銷量1.07萬輛，環(huán)比增長74%。 其中，電動SUV交付6,383輛，電動轎車交付4,324輛。 2023年1月至6月，蔚來累計交付新車5.46萬輛。

6月12日，蔚來發(fā)布公告，宣布降價。 它將調(diào)整所有新車和汽車權(quán)利的價格。 蔚來所有新車起售價將下調(diào)3萬元。 選擇一次性付款更換電池。 此外，ES6等新車開始交付，也進一步推動了蔚來交付量的恢復。

與蔚來汽車一樣，極氪汽車也恢復了萬輛以上的保有量。 極氪6月份共交付車輛1.06萬輛，環(huán)比增長22.4%。

小鵬汽車6月交付8620輛，仍不足萬輛。 日前，被業(yè)界視為小鵬汽車“救命稻草”的小鵬G6正式上市。 小鵬汽車表示，自G6預售開始以來2023年轎車銷量冠軍，近一個月已收到3.5萬份訂單。 該車將于七月交付。 G6能否拯救小鵬也將拭目以待。

6月銷量回升，價格戰(zhàn)陰霾逐漸消散

從2023年上半年整體銷售表現(xiàn)來看，理想汽車成為最大贏家。 上半年交付量達到13.91萬輛，已超過其2022年全年交付量，同比增幅高達130.31%。

但其他幾家造車新勢力的交付量卻未能超過理想汽車的一半。

位居第二的哪吒汽車上半年累計交付6.24萬輛，2022年同期交付6.31萬輛； 蔚來汽車位列半年榜單第三位，共交付5.46萬輛汽車，較2022年上半年的5.08萬輛增長7.35%。

此外，零跑汽車上半年交付汽車4.45萬輛，較去年同期的5.2萬輛下降14.41%； 極客汽車交付4.26萬輛，較去年同期的2.5萬輛增長70.4%； 小鵬汽車上半年交付汽車4.14萬輛，同比下降39.93%。

值得注意的是，今年上半年，除理想外，僅有蔚來和極客實現(xiàn)了同比增長。 不過，去年蔚來和極客因車型變更才剛剛開始交付。 今年的兩項增長均來自較低基數(shù)。 影響。

但從環(huán)比來看，只有哪吒汽車環(huán)比下跌6.88%，其他新勢力車企6月表現(xiàn)好于5月。 6月28日，乘聯(lián)會發(fā)文稱，客車市場已進入半年休市期，各地和車企仍愿努力沖刺銷量。 因此，6月仍是產(chǎn)銷環(huán)比走勢較好的一個月。

乘聯(lián)會還指出，隨著新能源的強勁增長，市場競爭更加充分，近期推出的車型穩(wěn)步提升，銷量分化現(xiàn)象更加明顯，車企市場表現(xiàn)半年內(nèi)可能會加速分化。 （澎湃新聞記者 吳玉麗）