7月，上市車企交出了2023年上半年銷售成績單。據(jù)乘聯(lián)會初步統(tǒng)計，今年以來，乘用車市場累計銷售952.8萬輛，一年-同比增長3%； 新能源汽車累計零售量305.9萬輛，同比增長36%。 從年度銷售完成率來看，已公布銷售的10家上市公司年度目標完成率均在50%以下。 零跑汽車和小鵬汽車的銷售完成率僅超過20%。

比亞迪的年度銷量目標尤為激進，因此其目標完成率也備受市場關(guān)注。 業(yè)績發(fā)布會上，比亞迪2023年的銷量目標保證為300萬輛，力爭翻倍至360萬輛。 比亞迪董事長王傳福表示，“目標是到2023年底成為中國第一大汽車制造商?！?比亞迪上半年業(yè)績達標率為41.9%。 如果要完成目標，下半年月均銷量必須增至29萬輛以上。 從目前的趨勢來看，實現(xiàn)這一目標應(yīng)該不難。

上汽仍是中國第一大汽車企業(yè)，上半年累計銷量207.16萬輛，同比下降7.28%，600萬輛全年銷售目標完成率為34.53%。 上汽集團的銷售貢獻主要來自合資板塊。 上半年，上汽大眾銷量50.33萬??輛，上汽通用汽車銷量45.1萬輛，上汽通用五菱銷量52.01萬輛。 然而，三大合資企業(yè)的銷售額均出現(xiàn)兩位數(shù)以上的下滑。 未來，上汽的增長源泉將來自于自主品牌。 上半年，上汽乘用車累計銷量41.08萬輛，同比增長12.30%。

廣汽集團的情況與上汽集團類似。 上半年累計銷量116.3萬輛，銷售完成率為44.05%。 銷量主要來自合資板塊，其中廣汽豐田銷量45.28萬輛，廣汽本田銷量28.99萬輛。 不過，兩家公司均下跌，尤其是廣汽本田，下跌18.89%。 未來，廣汽集團的增長也將來自于自主品牌，尤其是廣汽艾安，上半年累計銷量20.93萬輛，同比增長108.81%。

長安汽車的情況則恰恰相反。 自主品牌的表現(xiàn)遠好于合資品牌。 上半年，長安汽車集團銷售汽車121.57萬輛，同比增長7.99%汽車銷量2023年，目標完成率43.42%，其中自主品牌銷量102.05萬輛，同比增長7.99%。增長13.39%。 在2023年長安汽車全球合作伙伴大會上，長安汽車總裁王軍給出了非常具體的年度目標，即長安汽車集團的銷量目標是280萬輛，其中長安汽車100萬輛、長安歐尚31萬輛、深藍汽車40萬輛。 ，艾維塔汽車10萬輛，長安凱程27萬輛，海外銷售目標22萬輛。

作為自主品牌，長城汽車上半年完成率達32.45%，但下半年銷售壓力較大。 4月份以來，長城汽車銷量開始增長。 威品牌、哈弗品牌新車型的布局，為長城汽車增添了新的活力，成為長城汽車新的銷量增長源。

我們再來看看衛(wèi)小麗。 目前汽車銷量2023年，三大車企的市場表現(xiàn)差異極大。 理想汽車在新勢力品牌中銷量最高，年度目標完成率也是榜單中最高的，達46.37%。 6月份銷量首次突破3萬輛。 李想表示，理想汽車的目標是成為中國市場所有豪華品牌銷量第一（即所有20萬元以上乘用車銷量第一），交付量160萬輛每年的車輛數(shù)。 據(jù)了解，理想汽車將于11月發(fā)布首款純電動車型。

與理想汽車相比，蔚來汽車和小鵬汽車尤其困難。 全年目標完成率未超過30%，分別為22.27%和20.72%。 不過，這兩家車企下半年有望出現(xiàn)反彈。 蔚來下一代車型的陸續(xù)交付以及小鵬G6的推出，很可能會帶領(lǐng)公司再次實現(xiàn)增長。 然而，年過半，銷售目標僅在20%以上，這意味著年底完成年度KPI將變得十分困難。

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