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2023年一季度乘用車終端銷量數據顯示,一季度銷量410萬輛,同比下降13.8%。 有所回升,銷量160萬輛,同比增長11.7%,環(huán)比增長27.9%。 從一季度累計銷量來看,廣東省銷量排名第一。 從燃料種類來看,浙江省新能源占比排名第一,占45.2%; 廣東省新能源占比也超過40%。
上海、成都、北京一季度終端銷量均超過10萬輛。 從燃料種類來看,一季度深圳、杭州新能源占比超過50%,上海、廣州新能源占比也超過40%。
一季度,新能源汽車銷量122萬輛,同比增長21.8%。 3月份,新能源乘用車月銷量53.8萬輛,同比增長20.8%,環(huán)比增長36.3%。 3月新能源乘用車銷量占比33.6%; 與去年同期相比,新能源市場占比提高2.6個百分點。 (占比=新能源汽車總銷量/乘用車總銷量)。
一季度從城市層面來看,一線城市新能源銷量雖然不是最高,但新能源占比保持領先,主要得益于綠卡優(yōu)惠政策。 新一二線城市新能源占比超過30%,從月度分城市新能源市場份額來看,新一二線城市市場占比過半分享。
從細分動力類型來看,3月純電動終端銷量37.8萬輛,同比增長4.3%,環(huán)比增長35.7%; PHEV終端銷量12.8萬輛2023汽車銷量3月,同比增長91.5%,環(huán)比增長36.7%; 同比增長99.1%,環(huán)比小幅增長38.9%,REEV成為增長最快的細分市場。 從市場份額來看,3月份純電動汽車市場份額保持在60%以上,仍是新能源主流動力類型。
3月份新能源汽車銷量排名前十的城市分別是:
上海、杭州、廣州、深圳、成都、北京、重慶、蘇州、武漢、鄭州。
3月份十大城市中2023汽車銷量3月,上海以3.2萬輛新能源汽車銷量位居榜首,領先排名第二的杭州近萬輛。 從新能源占比來看,前十城市中,除武漢新能源占比僅為23.2%外,其余城市新能源占比均在30%以上。 其中,杭州新能源占比56.4%,新能源占比排名第一。 上海、深圳新能源占比超過50%。
隨著終端市場的逐步復蘇以及4月份上海車展的完美落幕,據蓋世研究院統(tǒng)計,車展展出的新車中,新能源汽車占比高達66%。 新能源市場占比穩(wěn)步上升并不斷創(chuàng)新高。
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