由于純電動(dòng)汽車銷量排名一直在變化，我們將采用2022年4月純電動(dòng)汽車銷量數(shù)據(jù)進(jìn)行排名（尚未公布銷量的車企不包含在內(nèi)，不參與銷量排名） 。 根據(jù)這份銷量數(shù)據(jù)可以看出，比亞迪強(qiáng)勢(shì)登頂，廣汽艾安、樂(lè)跑、小鵬、哪吒、蔚來(lái)、理想排名第二至第七。 具體銷售數(shù)據(jù)如下：

比亞迪、廣汽艾安10212、零跑9087、小鵬9002、哪吒8813、蔚來(lái)5074、理想4167。

從這個(gè)數(shù)據(jù)我們可以看出，比亞迪確實(shí)很糟糕。 4月份銷量是排名第二的廣汽艾安的十倍。 甚至可以說(shuō)，比亞迪的銷量已經(jīng)超過(guò)了迄今為止公布銷量的其他廠商的總和。 有些人可能會(huì)受到疫情的影響，但實(shí)際上每個(gè)車企都受到了疫情的影響。

事實(shí)上，艾安的銷量也發(fā)揮出了非凡的水平，只是比亞迪太強(qiáng)了。

第三名估計(jì)是很多人都意想不到的。 事實(shí)上，它是一輛零跑車。 4月份銷量達(dá)到9,087輛。 雖然沒(méi)有超過(guò)一萬(wàn)2023汽車銷售排行榜最新，但已經(jīng)超過(guò)了衛(wèi)小黎。 4月份銷量前三，是否意味著它短暫地實(shí)現(xiàn)了這個(gè)小目標(biāo)？

今年4月，衛(wèi)孝利三家公司集體撤退。 小鵬以9002輛排名第四，蔚來(lái)以5074輛銷量排名第六。 最遺憾的是損失了4167輛2023汽車銷售排行榜最新，跌至第七位。 除了疫情的困境之外，真正導(dǎo)致理想汽車衰落的應(yīng)該是其自身的問(wèn)題。

一方面，理想ONE在4月份進(jìn)行了大規(guī)模調(diào)價(jià)，價(jià)格漲幅超萬(wàn)元。 由于原材料價(jià)格上漲，幾乎所有新能源車型都在上漲，這是可以理解的。 在回復(fù)理想汽車漲價(jià)原因時(shí)，也表示電池原材料成本上漲是最大因素。 然而理想ONE作為一款加長(zhǎng)型電動(dòng)車，實(shí)際上使用的是容量較小的電池，加價(jià)1萬(wàn)多美元確實(shí)有點(diǎn)夸張。 3月23日，理想汽車宣布，迫不及待地從4月1日起正式漲價(jià)。

看來(lái)理想汽車的這一操作也在一定程度上傷害了消費(fèi)者的心。 很多網(wǎng)友表示不能再支持了。

不過(guò)，僅僅一個(gè)月的銷量并不意味著比亞迪一直穩(wěn)居第一，也不意味著韋小利的三個(gè)公司處于崩潰的狀態(tài)。 至于未來(lái)純電動(dòng)汽車銷量排名能否重新洗牌，更多取決于車企自身競(jìng)爭(zhēng)力是否充足、定位是否準(zhǔn)確、是否抓住了消費(fèi)者的心。 當(dāng)然，車企之間的競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)對(duì)銷量產(chǎn)生較大的影響，尤其是大家非常關(guān)注的新成立的純電動(dòng)車企，比如極度、小米，分別將在2023年、2023年量產(chǎn)交付。分別。 ，相信這會(huì)對(duì)目前的銷量排名產(chǎn)生很大的影響。

極度：極度的優(yōu)勢(shì)在于產(chǎn)品，有百度的全棧支持，也有吉利浩瀚架構(gòu)的支持。 因此，產(chǎn)品的性能、質(zhì)量和安全性是吉都汽車的優(yōu)勢(shì)。

小米：小米的優(yōu)勢(shì)在于品牌。 因?yàn)樾∶资謾C(jī)的定位，很多人都對(duì)小米汽車充滿期待，希望其定位為“年輕人的第一輛車”。 如果按照這個(gè)定位，那么必然會(huì)走低價(jià)路線。

不過(guò)，令人欣喜的是，國(guó)產(chǎn)車企近年來(lái)進(jìn)步神速，國(guó)產(chǎn)車的市場(chǎng)份額逐漸提升。 我們預(yù)計(jì)，未來(lái)國(guó)產(chǎn)車將超越進(jìn)口車、合資車，成為市場(chǎng)主流！