3月汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜：比亞迪秦奪冠，AION S進(jìn)前三，宏光MINI失寵
文武巷
2023-04-11 19:12·河北
當(dāng)價(jià)格戰(zhàn)隨著一季度的沖動(dòng)任務(wù)而來(lái)時(shí)，3月份車(chē)市整體銷(xiāo)量呈現(xiàn)同比、環(huán)比雙增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。 乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，3月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)零售量158.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.3%，環(huán)比增長(zhǎng)14.3%。 其中，3月份汽車(chē)保有量達(dá)到75.9萬(wàn)輛，同比下降0.8%，環(huán)比增長(zhǎng)15.7%。
由于新能源汽車(chē)在汽車(chē)銷(xiāo)量前十中占據(jù)了“半邊天”，這樣的情況似乎已經(jīng)成為常態(tài)。 3月份汽車(chē)銷(xiāo)量前十名中，仍有五款新能源車(chē)型，分別是比亞迪秦（參數(shù)丨圖）、海豚、AION S、五菱宏光MINI EV、特斯拉Model 3。
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與此同時(shí)，比亞迪秦依然是3月份汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍。 比亞迪秦、海豚、AION S是占據(jù)轎車(chē)銷(xiāo)量前三名的三款新能源轎車(chē)。 宏光MINI EV在3月份被擠出前三名，排名第六。
繼2月份之后，比亞迪秦在3月份銷(xiāo)量再次突破3萬(wàn)輛，成為汽車(chē)市場(chǎng)的攪局者。 前段時(shí)間，比亞迪秦迎來(lái)了一年一度的改款。 其秦PLUS DM-i冠軍版起售價(jià)已降至10萬(wàn)元以下，整體競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升。 其想要沖擊轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)年度銷(xiāo)量冠軍的意圖也非常明顯。
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比亞迪海豚今年銷(xiāo)量穩(wěn)步上升，3月份銷(xiāo)量接近3萬(wàn)輛，達(dá)到2.7萬(wàn)輛。 而在車(chē)市的排名也前移，成為3月份汽車(chē)銷(xiāo)量季軍。 憑借時(shí)尚的外觀和優(yōu)良的口碑，海豚仍有望進(jìn)一步提振銷(xiāo)量。 值得注意的是，比亞迪還將推出海鷗，進(jìn)一步搶占入門(mén)級(jí)純電動(dòng)市場(chǎng)份額。
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同樣，廣汽AION S今年的增長(zhǎng)勢(shì)頭也非常明顯。 3月份銷(xiāo)量達(dá)到2.6萬(wàn)輛三月份小車(chē)銷(xiāo)量，僅次于比亞迪秦和海豚，排名第三。 AION S銷(xiāo)量穩(wěn)步上升，離不開(kāi)其背后強(qiáng)大的技術(shù)支持和過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)。
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燃油車(chē)方面，雖然朗逸和軒逸被新能源汽車(chē)擠出前三名，但在汽車(chē)整體排名中依然位居前列，分別位列第四和第五。 對(duì)于選擇傳統(tǒng)燃油轎車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，大眾朗逸和軒逸仍然是首先考慮的車(chē)型。
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五菱宏光MINI EV 3月份的排名有所下降，從之前的排名第一跌至第六位。 五菱宏光MINI EV市場(chǎng)疲軟跡象更加明顯。 五菱宏光MINI EV的情況只是微型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的一個(gè)縮影。 隨著新能源產(chǎn)品的逐步向上發(fā)展，廉價(jià)微型電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)正在逐漸萎縮。 曾經(jīng)是該市場(chǎng)最暢銷(xiāo)車(chē)型的奇瑞QQ冰淇淋和小螞蟻的銷(xiāo)量在3月份也開(kāi)始大幅下滑。
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特斯拉Model 3 3月份銷(xiāo)量也突破2萬(wàn)輛，排名第七。 由于季度交付集中以及降價(jià)因素的影響，特斯拉Model 3 3月份的表現(xiàn)其實(shí)并不突出。
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今年以來(lái)，雅閣表現(xiàn)較為出色，連續(xù)三個(gè)月成為中型車(chē)銷(xiāo)量冠軍。 3月份，雅閣銷(xiāo)量突破2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35.7%。 此外，雅閣還將迎來(lái)全新的換代車(chē)型，新車(chē)的到來(lái)無(wú)疑將進(jìn)一步提升其整體競(jìng)爭(zhēng)力。
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大眾速騰的銷(xiāo)量一直穩(wěn)定，在汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜上一直穩(wěn)居前十。 而其3月份銷(xiāo)量為1.79萬(wàn)輛，位居榜單第九位。 雖然近年來(lái)A+細(xì)分市場(chǎng)不斷增加新車(chē)，但這并不影響速騰在該細(xì)分市場(chǎng)的霸主地位。
除了新能源汽車(chē)對(duì)朗逸、軒逸的影響之外，曾經(jīng)的“三強(qiáng)”汽車(chē)之一的卡羅拉銷(xiāo)量也受到影響，在汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜上的排名有所下滑。 不過(guò)，卡羅拉3月份保住了銷(xiāo)量前十的位置，排名第十，銷(xiāo)量達(dá)到16925輛，同比增長(zhǎng)9.4%。
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此外，奧迪A6L、奔馳C級(jí)、寶馬3系也表現(xiàn)出色，進(jìn)入前15名排名三月份小車(chē)銷(xiāo)量，分別排名第11、第13、第15位。 長(zhǎng)安逸動(dòng)跌出前十名次，排名第12位，同比下滑24.5%。 吉利帝豪3月銷(xiāo)量也達(dá)到1.4萬(wàn)輛，同比下降14.1%。