長(zhǎng)城汽車和長(zhǎng)安汽車近日發(fā)布了2023年3月的銷量報(bào)告，至此五大廠商的銷量排名已經(jīng)確定。

排序?yàn)椋?/p>

比亞迪汽車、20.7萬(wàn)輛 長(zhǎng)安汽車、15.37萬(wàn)輛（乘用車） 吉利汽車、11.03萬(wàn)輛 奇瑞汽車、8.91萬(wàn)輛 長(zhǎng)城汽車、7.02萬(wàn)輛

需要強(qiáng)調(diào)的是三個(gè)品牌的銷售數(shù)據(jù)。

首先是長(zhǎng)安汽車。 長(zhǎng)安汽車集團(tuán)擁有福特、林肯、馬自達(dá)等合資品牌。 銷量雖然不高，但還是有的，所以集團(tuán)的銷量沒(méi)有參考價(jià)值； 是的，但這個(gè)數(shù)據(jù)包括商業(yè)車型，例如凱程、躍動(dòng)系列微型卡車和輕客； 排除這些車型后，銷量為1，目前排名第二。

其中，新能源汽車銷量為35934輛，成績(jī)相當(dāng)不錯(cuò)。 新能源汽車品牌排行榜排名第三，僅次于比亞迪、艾安； 其中SL03的發(fā)貨量超過(guò)8000輛。 預(yù)計(jì)這款車能夠?qū)崿F(xiàn)月銷量穩(wěn)定在萬(wàn)輛以上。 畢竟其增程和純電動(dòng)雙選擇的產(chǎn)品線更加齊全，而且車輛的性能和操控性也可圈可點(diǎn)。

長(zhǎng)安汽車“香格里拉項(xiàng)目”正在穩(wěn)步推進(jìn)，預(yù)計(jì)2025年前實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)品線電動(dòng)混動(dòng)升級(jí)，最有可能成為比亞迪第二家自主廠商。

第二個(gè)需要深入分析的數(shù)據(jù)是奇瑞汽車。 奇瑞控股公布的銷量為1，應(yīng)該排名第三； 中外合資品牌，江河房車、萬(wàn)達(dá)客車、開里汽車、開里新能源旗下商用車品牌，其中江河房車的實(shí)用車輛仍為依維柯、大通、江鈴福特等輕客或輕卡。 因此，排除商用車和狹義乘用車以外的車型后，奇瑞的銷量是未知的。

具體來(lái)看，奇瑞品牌銷量據(jù)稱為89157輛，仍可排名第四； 但最終的零售量估計(jì)還是無(wú)法進(jìn)入前十，因?yàn)槠嫒鹪诋?dāng)?shù)厥袌?chǎng)的銷量比較差，而且出口的比例比較高。 高的。 其次，無(wú)法判斷近期庫(kù)存是否會(huì)減少。 一季度出口銷量尚未公布，奇瑞主品牌及系列子品牌的實(shí)際銷量成謎。

結(jié)果要等具體車輛零售量公布后才能計(jì)算2023汽車銷量排行榜路虎第幾，預(yù)計(jì)在前十名之外。

第三個(gè)需要解釋的數(shù)據(jù)是長(zhǎng)城汽車。 其公布銷量為90240輛，應(yīng)該排名第四； 但這個(gè)數(shù)據(jù)包括19981輛長(zhǎng)城皮卡。 皮卡仍然是商用車。 最新車型定義為“多用途卡車”，因此仍不能納入乘用車銷售數(shù)據(jù)。

乘用車品牌哈弗、歐拉、威派、坦克合計(jì)銷量70,259輛，最終排名第五。

不過(guò)，3月份海外銷量為22,293輛，可見哈弗的表現(xiàn)如何。

剔除海外市場(chǎng)銷量47966輛，剔除坦克、歐拉、蔚來(lái)品牌，哈弗還能剩下多少？ 在計(jì)入出口銷量的前提下，哈弗3月銷量為47419輛，相當(dāng)于“1.17歌”。 好貓終端的降價(jià)起到了一定的作用； 最后是威品牌，銷量為1275輛。

威品牌的銷量讓人看不到品牌的未來(lái)，而哈弗品牌的表現(xiàn)也并不理想。 如果去掉海外市場(chǎng)的銷售，真不知道還能剩下多少。

總結(jié)：

自主品牌前五名已經(jīng)確定，但似乎“三大兩小”的格局也已經(jīng)形成。

三巨頭是比亞迪、長(zhǎng)安、吉利汽車，研發(fā)成果豐碩，產(chǎn)品線齊全。 吉利擁有強(qiáng)大的品牌矩陣。 吉利汽車公布的銷量不包含smart、沃爾沃亞太等合資或收購(gòu)品牌； 所以這三個(gè)汽車廠商還是會(huì)很有前途的，但是也會(huì)加大馬太效應(yīng)的程度。

強(qiáng)者愈強(qiáng)，弱者愈弱。 傳統(tǒng)汽車陣營(yíng)三巨頭齊聚，長(zhǎng)城汽車和奇瑞汽車將面臨巨大壓力； 尤其是奇瑞汽車，因?yàn)殚L(zhǎng)城汽車至少可以超越皮卡和越野車。 利基市場(chǎng)保證了收入。 奇瑞并沒(méi)有這兩款車型，而且產(chǎn)品線與前三名完全重疊，所以奇瑞承受的壓力應(yīng)該是最大的。

預(yù)測(cè)：

造車新勢(shì)力中，應(yīng)該有兩個(gè)品牌能夠進(jìn)入前五。 這兩個(gè)品牌很可能是和哪吒； 因?yàn)樗麄兊漠a(chǎn)品定位非常合理，而且車輛的綜合水平也足夠高，關(guān)鍵是它打造的所有車輛都是新能源汽車，包括最流行的插電式增程車。 也許這兩個(gè)品牌現(xiàn)在看起來(lái)不夠搶眼2023汽車銷量排行榜路虎第幾，但潮起潮落的變化應(yīng)該會(huì)加速這兩個(gè)品牌的成長(zhǎng)。