文：認(rèn)識(shí)佛塔原創(chuàng)蔡麗梅

【了解原車(chē)行業(yè)】12月14日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布車(chē)市周銷量最新數(shù)據(jù)。 數(shù)據(jù)顯示，12月1日至11日21年汽車(chē)銷量，乘用車(chē)市場(chǎng)零售49.8萬(wàn)輛，同比下降3%，較上月同期增長(zhǎng)21%； 乘用車(chē)市場(chǎng)批發(fā)46.6萬(wàn)輛，同比下降23%，環(huán)比增長(zhǎng)6%。

12月1日至11日，乘用車(chē)市場(chǎng)零售49.8萬(wàn)輛，同比下降3%

從日均零售量來(lái)看，今年12月第一周，狹義乘用車(chē)市場(chǎng)整體零售量日均達(dá)到3萬(wàn)輛，較12月第一周下降24% 2021年，較今年11月第一周的平均值下降15%。

今年12月第二周，狹義乘用車(chē)市場(chǎng)整體零售量日均達(dá)到5.4萬(wàn)輛，同比2021年12月第二周增長(zhǎng)6%，與今年11月第二周的平均水平相比增長(zhǎng)了40%。

12月全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)周批發(fā)走勢(shì)

乘聯(lián)會(huì)指出，隨著年末購(gòu)置稅補(bǔ)貼和新能源補(bǔ)貼政策到期，促進(jìn)提前購(gòu)買(mǎi)，地方消費(fèi)促進(jìn)政策將持續(xù)并呈現(xiàn)季節(jié)性特征。 同時(shí)他表示，“新十項(xiàng)規(guī)定改變了汽車(chē)市場(chǎng)的狀態(tài)，未來(lái)市場(chǎng)將出現(xiàn)明顯反彈?！?/p>

此外，對(duì)于乘用車(chē)價(jià)格區(qū)間銷量變化，乘聯(lián)會(huì)指出，“全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)價(jià)格段持續(xù)上漲21年汽車(chē)銷量，高端車(chē)型銷量大幅增長(zhǎng)” ，中低價(jià)位車(chē)型銷量減少，2021年以來(lái)芯片缺陷導(dǎo)致主力車(chē)型供給不足造成結(jié)構(gòu)性虧損，近月汽車(chē)購(gòu)置稅減半優(yōu)惠政策進(jìn)一步強(qiáng)化了汽車(chē)的結(jié)構(gòu)性特征汽車(chē)市場(chǎng)?！?/p>

5萬(wàn)元以下車(chē)型銷量?jī)H占總銷量的4%

據(jù)了解，目前5萬(wàn)元以下車(chē)型銷量占比僅為4%，較2020年持續(xù)上升，主要得益于微型電動(dòng)車(chē)的銷量貢獻(xiàn)。 傳統(tǒng)5萬(wàn)元至10萬(wàn)元車(chē)型銷量的下降被新能源汽車(chē)的增長(zhǎng)所抵消后，5萬(wàn)元至10萬(wàn)元車(chē)型銷量仍較低。

此外，乘客聯(lián)認(rèn)為，國(guó)家對(duì)汽車(chē)行業(yè)的利好政策，購(gòu)置稅減半、新能源補(bǔ)貼等政策即將到期，以及新車(chē)第一季度的效果這兩個(gè)月，以及企業(yè)加大銷量的力度，都對(duì)車(chē)市的銷量產(chǎn)生了一定的影響。 。 12月份經(jīng)銷商庫(kù)存補(bǔ)充較為充足，目前價(jià)格很低。 廠商需要有效控制渠道競(jìng)爭(zhēng)壓力。