近日，2018年3月SUV銷量排行榜具體銷量情況公布。 雜志這幾天都沒有太關(guān)注銷量排行榜。 事實(shí)上，自主品牌在SUV市場(chǎng)取得了輝煌的成績(jī)。 基本銷量排名前十的合資品牌只會(huì)越來越少。 而且自主品牌也會(huì)越來越多，比如哈弗H6、博越、傳祺、榮威、寶駿510。當(dāng)然，張哥預(yù)計(jì)過段時(shí)間還會(huì)加上寶駿530，這些都是銷量名單上的?？?。
TOP 1 哈弗H6
哈弗H6作為銷量最大的國產(chǎn)SUV，長(zhǎng)期保持銷量排名第一，不過上個(gè)月丟掉了第一名，不過好在本月重回榜首，超越寶駿510近5000臺(tái)的成績(jī)還是可喜的。 但隨著哈弗系營(yíng)銷成本的增加以及補(bǔ)貼的增加，雖然仍能保持銷量領(lǐng)先，但利潤(rùn)率已經(jīng)遠(yuǎn)不如之前。 雖然再次登頂，但與去年同期相比也出現(xiàn)了3.9%的下滑，而哈弗系列另一明星車型哈弗H2本月銷量與去年同期相比下滑了54.25%，可見，哈弗系列面臨的困難不容忽視。
TOP 2 寶駿510
與哈弗系列的困境相比，寶駿要幸福得多。 雖然寶駿510終于在上個(gè)月超越哈弗H6再次成為領(lǐng)頭羊，隨后又重新回到了千禧年第二名的位置，但這也是因?yàn)閷汄E530的上市，搶走了510的部分銷量。屬于510。而且相信寶駿510的銷量會(huì)逐漸退去，530在銷量上會(huì)逐漸取代510。 同時(shí)，寶駿510+530彌補(bǔ)了5萬元至12萬元的價(jià)差。 直接的競(jìng)爭(zhēng)將是更多的自主SUV，這也將給消費(fèi)者更多的選擇。
TOP 3 途觀
大眾途觀3月份銷量為25867輛，與去年同期相比下降了11%，但相比上個(gè)月的低銷量，本月的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。 雖然銷量包括途觀和途觀L，但至少保持了最暢銷合資SUV的地位。
TOP 4 傳祺GS4
傳祺GS4在上市之初可以說是太火了，但隨著后期問題的增多3月suv汽車銷量排行，去年下半年銷量一直不景氣。 不過，隨著溝通力度的加大，銷量自2018年以來明顯回升。本月雖然實(shí)現(xiàn)了2.52萬輛的銷量，但與去年同期相比卻下降了16.3%。 可見質(zhì)量的影響還是很明顯的。
TOP 5 榮威RX5
榮威作為上汽旗下較早的自主品牌，先后推出了750、550、350等多款車型，但一直沒有起色。 直到榮威RX5的上市，大家才徹底認(rèn)識(shí)到了榮威的自主品牌。 憑借其出色的外觀設(shè)計(jì)和配置，得到了消費(fèi)者的認(rèn)可，現(xiàn)在銷量有明顯的上升趨勢(shì)。
TOP 6 博越
昨天，侃哥對(duì)博越進(jìn)行了詳細(xì)的講解。 這款SUV的表現(xiàn)還是非常值得家用選擇的。 也正是它穩(wěn)定的特性，才讓這款車的銷量一直保持穩(wěn)定。 ，我相信博越還有進(jìn)步的空間。
TOP 7 長(zhǎng)安CS55
受長(zhǎng)安發(fā)動(dòng)機(jī)油門事件影響，本月長(zhǎng)安CS75銷量下滑40%左右，無緣SUV銷量榜，而長(zhǎng)安最穩(wěn)定的CS系列55顯然沒有受到太大影響，而且還有本月銷量仍有2萬輛3月suv汽車銷量排行，多款車型的銷量還是非常不錯(cuò)的。
TOP 8 長(zhǎng)安CX70
在我看來，長(zhǎng)安CX70有點(diǎn)像寶駿的做法。 它是一款低價(jià)打造的中型SUV，起售價(jià)5萬元，中型SUV車身，7座布局。 對(duì)于大空間的消費(fèi)者來說還是很有吸引力的。
TOP 9 奇駿
奇駿、昂科威、途觀可以說是合資品牌中最暢銷的車型，而奇駿最大的亮點(diǎn)就是雖然車身緊湊，但看上去很像一款中型SUV 。 外觀大氣磅礴，內(nèi)飾雖不豪華，但依然緊跟時(shí)代潮流。 再加上日系車多年的口碑和穩(wěn)定的產(chǎn)品品質(zhì)，奇駿在自主品牌的競(jìng)爭(zhēng)下依然能夠保持這樣的記錄。 非常好。
TOP 10 遠(yuǎn)景
本月SUV排行榜前10名中，有一款中德合資SUV、一款日系SUV和一款美系SUV昂科威。 美系車一向以肌肉感強(qiáng)、粗獷著稱，但這款昂科威就不一樣了，它在外表上保留了一些肉感，但內(nèi)飾上卻沒有任何粗獷的感覺，完全迎合了國內(nèi)消費(fèi)者的需求，再加上豐富的配置和動(dòng)力總成，以及價(jià)格優(yōu)惠，綜合競(jìng)爭(zhēng)力還是有一定優(yōu)勢(shì)的。
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