無(wú)論什么時(shí)候，有誠(chéng)意的燃油車都值得購(gòu)買
近三年來(lái)，各家媒體不斷報(bào)道新能源乘用車銷量呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，而燃油車市場(chǎng)規(guī)模卻迅速下降。 市場(chǎng)份額不斷萎縮燃油車銷量持續(xù)下滑怎么辦，政策推動(dòng)力不斷加大，導(dǎo)致燃油車的生存空間越來(lái)越窄。 看起來(lái)，購(gòu)買燃油車已經(jīng)成為一種反潮流的決定，但市場(chǎng)的不確定因素太多，與其追求各種“潮流”，不如活在當(dāng)下，確定自己真正在乎的是什么。 買車時(shí)更是如此。 您應(yīng)該從自己的需求出發(fā)，選擇最適合自己的型號(hào)。
今天，小編將從用戶最關(guān)心的角度，包括預(yù)算、外觀、駕駛體驗(yàn)以及長(zhǎng)期用車成本等方面，對(duì)燃油車和新能源車進(jìn)行全面評(píng)測(cè)。
新能源車與同級(jí)別燃油車的價(jià)格差異
買車最重要的因素永遠(yuǎn)是價(jià)格。 整體來(lái)看，燃油車在價(jià)格方面還是具有明顯的優(yōu)勢(shì)，尤其是在當(dāng)前激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，燃油車的價(jià)格比大多數(shù)電動(dòng)車更加實(shí)惠。 真正有誠(chéng)意的車，無(wú)論是汽油車還是有軌電車，一定會(huì)在市場(chǎng)上占有一席之地。 目前，在傳統(tǒng)燃油車價(jià)格瘋狂的情況下，我們的MG7為朋友們樹立了一個(gè)小標(biāo)桿。
這里我們不表示MG7作為上汽名爵的旗艦車型，自上市以來(lái)就受到了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。 防滑差速器”、20萬(wàn)元內(nèi)唯一的“mCDC智能可調(diào)電控懸架”、最強(qiáng)勁的“2.0T+9AT黑標(biāo)動(dòng)力”等先進(jìn)配置，實(shí)現(xiàn)豪華與舒適的真正平衡熱愛運(yùn)動(dòng)，但入門售價(jià)僅11.98萬(wàn)，還附帶多項(xiàng)實(shí)物權(quán)益。
MG7 2.0T+極擎耀獅版的頂配單獨(dú)落地價(jià)格僅相當(dāng)于同級(jí)別新能源車型的低配版。 如果再加上免費(fèi)配件終身保修、加購(gòu)補(bǔ)貼、財(cái)政補(bǔ)貼以及終身免流量的各種購(gòu)車權(quán)益，其誠(chéng)意遠(yuǎn)超同級(jí)別新能源車型。
新能源汽車與燃油汽車設(shè)計(jì)理念對(duì)比
汽車誕生至今已經(jīng)一百多年了，也發(fā)生了很多變化。 在設(shè)計(jì)方面，燃油車有著近百年的沉淀，充分融合了燃油車的特點(diǎn)和設(shè)計(jì)理念，引起了一波又一波的熱潮。 由于技術(shù)創(chuàng)新，純電動(dòng)汽車已經(jīng)徹底突破了原有燃油汽車的“束縛”，涌現(xiàn)出大量新穎、突破性的設(shè)計(jì)，如封閉式前儀表板、前圓后車身設(shè)計(jì)等。整體而言，他們更多的是，每??朵花都在每一個(gè)眼睛里，所以為什么要問(wèn)別人。 但如果你更喜歡燃油車，尤其是純?nèi)加娃I跑設(shè)計(jì)，那么MG7絕對(duì)是你的最佳選擇。
作為一款燃油車，MG7擁有大多數(shù)轎跑車型的亮點(diǎn)。 新車采用了最新的家族式設(shè)計(jì)。 整體設(shè)計(jì)靈感來(lái)自獵豹，體態(tài)很低，有屋頂。 標(biāo)準(zhǔn)溜背形狀。
MG7后45度新車的后輪拱設(shè)計(jì)尤為用心。 整體從身體上突出來(lái)。
動(dòng)態(tài)駕駛體驗(yàn)對(duì)比
動(dòng)感的駕駛體驗(yàn)一直是新能源汽車性能的最大宣傳賣點(diǎn)之一，而在零百加速領(lǐng)域，有軌電車也確實(shí)展現(xiàn)出了壓倒性的優(yōu)勢(shì)。 一般來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車0-60mph的加速時(shí)間較快，而燃油車則擁有更好的操控性、駕駛體驗(yàn)和樂(lè)趣。
MG7 6.5秒即可破百，比同級(jí)別有軌電車略弱，但2.0T+9AT黃金動(dòng)力組合賦予的261馬力和405N.m的最大扭矩卻優(yōu)于同級(jí)別有軌電車。 上汽在動(dòng)力方面應(yīng)用的自主研發(fā)的變截面渦輪增壓技術(shù)，通過(guò)改變渦輪排氣口截面積，實(shí)現(xiàn)全轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)極快的響應(yīng)。 簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，無(wú)論在哪個(gè)扭矩范圍，你都可以為所欲為“踩”！
此外，在實(shí)用性的基礎(chǔ)上燃油車銷量持續(xù)下滑怎么辦，MG7增添了一些不一樣的駕駛樂(lè)趣。 MG7這次的可調(diào)阻尼軟硬避震一共支持4種模式，其中“X模式超級(jí)玩家模式”比賽車游戲更硬核，可以調(diào)節(jié)前后避震的阻尼不同速度大小的車輛，并支持超過(guò)150種自定義駕駛模式。每次駕駛時(shí)，您都可以根據(jù)系統(tǒng)自動(dòng)評(píng)分，并實(shí)時(shí)調(diào)整各種參數(shù)，打造屬于您自己的最佳賽車
日常用車場(chǎng)景和長(zhǎng)期成本
雖然在城市中使用電動(dòng)汽車非常方便，但優(yōu)先行駛里程無(wú)法滿足跨市區(qū)行駛的需求。 尤其是5月1日期間，我看到電動(dòng)汽車在充電站排起長(zhǎng)隊(duì)等待充電。 如果你家里只有一輛有軌電車出行，那么在購(gòu)買有軌電車之前需要充分衡量用車需求。
最后考慮的是長(zhǎng)期成本。 燃料成本、電動(dòng)汽車的殘值、電池壽命、零部件甚至充電時(shí)間成本等因素都會(huì)影響長(zhǎng)期成本。 新能源汽車雖然節(jié)省了燃油成本，但最終節(jié)省下來(lái)的錢是否足以彌補(bǔ)長(zhǎng)期成本，特別是二手車殘值的損失，需要買家仔細(xì)梳理。
無(wú)論是燃油車還是新能源車，都有各自的優(yōu)勢(shì)。
買車時(shí)可以主要考慮自己最常使用的用車場(chǎng)景，然后綜合考慮預(yù)算、外觀、駕駛體驗(yàn)和長(zhǎng)期成本。 燃油車和新能源車只是應(yīng)用場(chǎng)景不同，但像名爵7這樣充滿誠(chéng)意的車還是值得購(gòu)買的。