比亞迪2023年國(guó)內(nèi)銷量目標(biāo)350萬輛，五大品牌數(shù)十款新車支撐

軒汽車工作室

2023-2-15 17:45 來自四川資深汽車媒體人

BY【軒汽車工作室】@工科女孩的樹

近日，比亞迪2023年全年銷量目標(biāo)曝光，內(nèi)部提出目標(biāo)400萬輛（其中50萬輛出口海外）。 剛剛過去的2022年，比亞迪全年累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)212.82%。 這意味著2023年將是2022年的2.15倍。

去年，比亞迪剛剛超越一汽大眾，400萬輛的銷量意味著今年將超過一汽大眾+上汽大眾的總和。

信心從何而來？ 讓我們看看有哪些新產(chǎn)品支持？ 2023年，比亞迪將有多個(gè)新系列車型上市：陽(yáng)王系列，價(jià)格區(qū)間800-1億元，風(fēng)尚系列（仍在征集最終名稱）價(jià)格區(qū)間40萬-80萬元，騰勢(shì)網(wǎng)，價(jià)格區(qū)間30萬到40萬，王朝網(wǎng)，價(jià)格區(qū)間10萬到30萬，大洋網(wǎng)，價(jià)格區(qū)間6萬到30萬。 5系均有重磅產(chǎn)品全面推出。

一。 王朝網(wǎng). 2023年新車密集上市，技術(shù)全面升級(jí)。 首先，第五代超級(jí)混合動(dòng)力系統(tǒng)（即第二代DMi/DMp）將于第四季度發(fā)布。 王朝系列車型將首次搭載縱置發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，油耗低至2.9L/100km。 其次，旺旺EV系列車型將采用E3.0平臺(tái)，升級(jí)配置和技術(shù)； 此外，漢唐系列的底盤將全面升級(jí)，采用雙橫臂前懸架和五連桿后懸架。 期待嗎？ 不管你期待與否，反正我很期待。

年初23款秦PLUS DMi升級(jí)大屏，官價(jià)降至9.98萬。 上市后，Qin PLUS DMi將在第三季度中期進(jìn)行改款，推出全新宋L和Qin L。 同時(shí)，元PRO將于年中重新設(shè)計(jì)。 也將可用。

漢EV、唐DMi底盤升級(jí)，配置升級(jí)。 漢DMP增加黑化版，漢EV創(chuàng)世版增加羅蘭紫。 秦、漢、唐會(huì)加入冰島藍(lán)等顏色。

二。 海洋網(wǎng). A00級(jí)海鷗將于上海車展后第二季度上市。 價(jià)格會(huì)降到8萬以內(nèi)。 E3.0平臺(tái)有望成為大熱車型，瓜分五菱宏光MINI EV市場(chǎng)；

海獅三季度上市，軸距可達(dá)100mm2023.2suv銷量，直接與特斯拉競(jìng)爭(zhēng)。 海鷗和海豚之間還有一個(gè)新的e2模型。

然后，中型轎車驅(qū)逐艦07也將推出，最后主力DMi的巡洋艦05預(yù)計(jì)將推出，作為對(duì)標(biāo)宋PLUS DMi。 總之，2023年將是海網(wǎng)新車密集上市的一年。

三。 騰勢(shì)網(wǎng)． 市場(chǎng)上將有兩款新 SUV。

五座中型SUV N7和六、七座中大型SUV N8，其中N7是去年在成都車展上亮相的概念車UEX。 騰勢(shì)基于e- 3.0定制的純電動(dòng)車型。 整體架構(gòu)與E平臺(tái)保持一致，并根據(jù)Tenza的性能需求進(jìn)行了部分升級(jí)。 CTB和iTAC都將配備。 而N8，根據(jù)趙老師之前的微博，很有可能是DMi的超級(jí)混血兒。 此外，傳聞已久的MPV夏也可能在今年有一個(gè)說法。

四、抬頭看。 U8將于下半年正式上市。 直接將比亞迪的價(jià)格區(qū)間推到了100萬以上。

五。 全新時(shí)尚品牌。 在騰勢(shì)和陽(yáng)王之間的40萬-80萬區(qū)間，比亞迪將推出一個(gè)潮流品牌，類似于吉利的領(lǐng)克品牌，但定位會(huì)比領(lǐng)克更高，主打年輕、潮流調(diào)性。

此外，2023年，比亞迪在海外市場(chǎng)的銷量將達(dá)到50萬輛，這也將是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，因?yàn)?022年，海外乘用車出口量將在5萬輛左右。 剔除海外銷量2023.2suv銷量，國(guó)內(nèi)銷量目標(biāo)為350萬輛。

你認(rèn)為5大品牌能支撐350萬的銷量嗎？ 歡迎提出意見挑戰(zhàn)，請(qǐng)有理由。