如今，電動汽車能夠成為全球汽車市場的重要組成部分之一，這離不開中國這個全球最大的電動汽車市場，貢獻了三分之一的銷量。 純電動汽車之所以能夠成為中國的主流車型，一方面是因為我國汽車工業(yè)的快速進步，產(chǎn)生了越來越好的電動汽車； 畢竟這些車確實比燃油車更經(jīng)濟、更安靜、速度更快等等。

對于購買電動汽車的消費者來說，最重要的事情之一就是電動汽車充電比汽油汽車加油便宜得多。 近年來全國油價飆升的同時，電動汽車出臺了一系列便利利好政策，無疑推動了更多消費者轉向純電動汽車。

例如，山東省去年下發(fā)《關于完善居民分時電價政策的通知》文件，將電堆谷地段電價下調(diào)至0.385元。 這樣，山東電動車主在山谷充電時每度電可節(jié)省0.17元，每個月也節(jié)省了大量的用車費用。

面對如此大的充電優(yōu)惠率，自然有不少人在考慮買車或換車。 至于買什么車？ 雖然近兩年在國內(nèi)市場推出了不少高端品牌和車型十萬家用車哪款最實用，但如果看看乘聯(lián)會公布的2022年中國品牌乘用車銷量排名，你會發(fā)現(xiàn)前十名仍然是價格在10萬元以上的。 經(jīng)濟型家用車。

考慮到10萬元左右是大多數(shù)普通用戶買車的底線，尤其是當這些消費者買車不僅僅是為了個人代步，更多的是為了照顧全家人的出行需求，我們還推薦一款具有以下特點的汽車：優(yōu)異的性價比。 2023款比亞迪e2是一款完全覆蓋家庭使用場景，不用擔心踩雷的純電動車型。

空間+外觀同時在線

對于10萬級別的汽車消費者來說，相比顏值和智能駕駛，實用性才是他們買車的首要考慮因素。 這個實用的體現(xiàn)不僅需要能夠滿足日常通勤和上下班，還可以用于接送孩子上下學、買菜，并且必須能夠裝載盡可能滿足一些臨時的多人出行和載客需求。 但由于電動汽車的制造成本較高，通常購買預算在10萬元左右，用戶能買到的電動汽車大多是軸距在2.5米以下的小型、微型汽車，限制了其日常實用性。 大優(yōu)惠。

2023 e2 不同。 該車的三圍為4260/1760/，軸距為200，是一款標準的緊湊型轎車，這使得它在載人和載物方面具有更好的先天優(yōu)勢。 除了寬敞的空間和平整的后地板之外，符合人體工學的環(huán)海座椅也進一步提升了這款家用車的舒適性。 座椅軟硬度適中，對身體支撐良好。 即使長途行駛也不會讓駕駛員感到疲勞。

儲物方面，寬大的后備箱不僅能裝下全家人的行李，駕駛艙還設計了前排杯架、中央扶手下的儲物格、扶手箱、前座后排儲物袋等各種零散物品，等人性化的儲物空間。 這些小小的儲物空間不僅可以照顧到用戶日常通勤時的各種工作和生活需求，也可以讓所有居住者在居家旅行時享受到應有的便利。

雖然對于10萬級家用車的消費者來說，顏值并不是最重要的因素，但是2023款e2還是很不錯的。 該車繼承了比亞迪的“海洋美學”O(jiān)CEAN X FACE設計，整體造型簡潔流暢，動感犀利。 考慮到這個價位的電動車尺寸有限，大多只能是呆萌可愛，這讓很多人產(chǎn)生了審美疲勞。 e2作為一款風格大方的車型，堪稱一股清流。

e平臺3.0純電動基因，堅實的產(chǎn)品力支撐

早期，人們購買燃油車主要看發(fā)動機、變速箱、底盤。 如今，電動汽車的品質和性能也有密不可分的“三大部件”，那就是電機、電控、電池。 大家都知道，比亞迪近年來之所以能夠成為國內(nèi)新能源一哥，是因為它在電動汽車平臺、電池、底盤控制等方面始終都有新的突破，比如e平臺3.0、刀片電池，甚至是今天的電動車平臺。云車. 技術也使得其電動車比同級別的其他競品缺點更少。

說起2023款e2，這款車雖然只是一款10萬級家用車，但卻誕生在比亞迪最先進的e平臺3.0上。 與其他純電動產(chǎn)品相比，該平臺電動汽車最大的優(yōu)勢在于打破了駕駛、充電、熱管理等系統(tǒng)的分離邊界，更有效地利用車輛資源，讓電動汽車更加強大，車輛能耗更低、電池壽命更長、空間更大。

像山東這樣地形豐富多樣的地區(qū)，除魯西北相對平坦的平原、中南部的山地丘陵地區(qū)、東部起伏平緩的丘陵地區(qū)外，還有一定的要求用于車輛的行駛性能。 . 2023款比亞迪e2搭載全球首款深度集成8合1電驅。 其最大功率和峰值扭矩分別為70kW和180Nm。 性能方面，中段提速也比較給力，至于爬上橋也很輕松，完全可以滿足家庭出行的動力需求。

八合一電驅動不僅帶來充沛的動力，也給車輛帶來了更好的能耗表現(xiàn)。 2023款e2進一步優(yōu)化百公里能耗至10.3kWh。 不小的優(yōu)勢。 正如我們之前所說，山東山谷電價已降至0.385元/千瓦時。 如果用戶只在谷時段充電，汽車每月的電費約為31.7元，不到兩個月。 一頓外賣快餐的錢就是電動車節(jié)省的最生動體現(xiàn)。

當然，比亞迪也妥善解決了令北方每個電動車用戶頭疼的冬季續(xù)航縮水問題。 2023款e2本身的綜合續(xù)航表現(xiàn)為405公里。 為了改善冬季萎縮的續(xù)航能力，汽車上專門配備了價值20萬至30萬元以上的電動汽車通常配備的熱泵系統(tǒng)，而且這種熱泵非常節(jié)能。 它采用比亞迪專有的直冷和直熱技術來調(diào)節(jié)電池組的溫度，然后以低能耗實現(xiàn)乘客艙內(nèi)合適的溫度。 因此，車主不僅可以在冬天安全大膽地打開空調(diào)，而且2023款e2的低溫續(xù)航里程比傳統(tǒng)PTC加熱的電動汽車增加10%以上。

為用戶提供最實用的智能技術

作為一款家用車，2023 e2能夠提供的不僅僅是出色的空間、性能和能耗。 要知道科技配置對于如今的汽車用戶來說已經(jīng)不再是錦上添花十萬家用車哪款最實用，尤其是年輕人眼中，它是汽車的重要組成部分，而配置的高低直接關系到用戶的用車質量。用車體驗。

不過，大部分售價在10萬元以下的電動汽車，已經(jīng)將大部分成本花在了電池采購上。 為了不虧錢，不可能配置更先進的技術和設備。 自然，沒有什么偉大的經(jīng)歷。 2023 e2 不同。 是的，比亞迪自己生產(chǎn)電池，沒有額外的成本增加，額外的成本預算可以為電動汽車配備更好、更實用的技術配置。

2023款e2系列標配8.8英寸儀表盤，不僅屏幕更大，顯示的信息也更全面、清晰。 同時，中控臺上的10.1英寸/12.8英寸智能旋轉Pad不僅給座艙帶來了更好的科技氛圍，而且其內(nèi)置的智能網(wǎng)絡連接也為車內(nèi)乘員帶來了更多的舒適感、智能語音和豐富的應用生態(tài)。 良好的互動和生活娛樂體驗。

鑒于如今大多數(shù)人離手機并不遙遠，汽車上還配備了一系列基于手機的科技實用配置，如藍牙鑰匙、手機NFC車鑰匙解鎖、APP遠程車輛控制等，只需一部手機即可安心出門。

除了豐富實用的科技配置外，2023款e2對于行車安全也毫不含糊。 它不僅配備了十萬級車型中少有的定速巡航和倒車影像，還配備了智能動態(tài)制動系統(tǒng)。 系統(tǒng)通過優(yōu)化停車、上坡起步、自動停車等多種場景，為新手司機和老司機帶來更加輕松友好的駕駛體驗，并進一步提高車輛的能量回收效率，使其成為一輛安全、易于駕駛和高效的電動汽車。

結論：

雖然近兩年電動汽車在國內(nèi)市場的發(fā)展勢頭勢不可擋，但10萬左右消費群體這一最大細分市場的普及度并不高，特別適合家庭使用的產(chǎn)品少之又少。 主要原因是電池成本太高，大部分車企暫時無法將電動汽車的成本降低到主流燃油汽車的價格。

而比亞迪能夠率先將電動汽車普及到10萬級家庭用車，不僅是因為其新能源轉型較早，開發(fā)了大量成熟穩(wěn)定的電動汽車技術，還因為它也有電池生產(chǎn)商的身份。 這使其能夠實現(xiàn)比其他車企更好的成本控制，打造出像2023款e2這樣在空間、能耗、科技外觀等方面領先同級競品的優(yōu)秀產(chǎn)品。

總之，對于普通消費者來說，如果你已經(jīng)因為油價上漲而飽受煎熬，想要找到一款能夠滿足家庭使用需求的純電動汽車，那么2023款e2確實是一個不容錯過的選擇。