一代“野火少年”成了買菜車。

本田思域一直是國內(nèi)的熱門車型，也可以稱得上是一款話題車型。你為什么這么說？“一秒一秒，一秒空氣”，“思域不換，不如推海”，這些朗朗上口的段子都是用來調(diào)侃思域的，甚至還有思域怒退役的表情包互聯(lián)網(wǎng)上的戰(zhàn)斗機。曾一度被神話的思域，憑借炫酷的外觀、超強的動力、不菲的價格，被稱為“屌絲的斗士”。

2022和2023思域的外觀差異。

不過，隨著2022款和2023款思域的相繼上市，曾經(jīng)夸張的鬼童子模樣，變成了一代買菜車的模樣。

上格柵尺寸進(jìn)一步縮小，下大格柵采用梯形設(shè)計，內(nèi)部為細(xì)線條的全黑橫條飾條。平坦的前臉設(shè)計減少了老款的運動感和沖擊感。看起來沉穩(wěn)內(nèi)斂，平和感增加了不少。

2023款思域格柵上部加入本田標(biāo)志性的寬邊鍍鉻飾條，下格柵采用六邊形設(shè)計。相比之下，2023款思域的外形就更“本田”了。

9款思域應(yīng)該買哪款？

第十一代燃油版思域至今共推出9款車型。雖然都是1.5T發(fā)動機，但是分為低功率版和高功率版。低功率版本有兩種型號，高功率版本有七種型號。指導(dǎo)價12.99萬元-16.39萬元。那么，在這九款車中，哪一款最值得購買呢？

先說說他們的動機吧。動力方面，全新本田思域雖然取消了上一代的1.0T三缸發(fā)動機，但分為兩個功率級別，全系搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機。

不過，該車搭載的1.5T低功率發(fā)動機最大功率為95kW/129Ps，最大扭矩為180Nm。在1.5L自吸發(fā)動機中，我們可以找到更強勁的，比如本田自家小型車飛度的1.5L發(fā)動機。它的馬力值為131馬力，比1.5T思域的低功率版還要強勁，著實讓人“佩服”。

也讓小功率的思域有了“渦輪減壓”的美譽。

所以，思域應(yīng)該選擇的1.5T高功率版。這臺發(fā)動機的最大功率為134kW/182Ps，最大扭矩為240Nm。實測百公里加速時間為8.1秒。阿特金森循環(huán)和燃油直噴技術(shù)的應(yīng)用，使其油耗非常經(jīng)濟。實際百公里油耗僅為6.8L。

最低配置為13.99萬的2022款CVT金程版2022款新車型，在被動安全方面，主副駕安全氣囊、前后排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾和膝部氣囊，做的比較出色。不過主動安全方面只有疲勞駕駛提醒，塑料方向盤和布藝座椅的內(nèi)飾給人的感覺有些平淡。需要說明的是，這款車是今年11月上市的新車型。

預(yù)算增加3000元，14.29萬元就能買到2022款CVT動感版。除此之外，還包括并線輔助、車道偏離預(yù)警、道路交通標(biāo)志識別、主動制動和全速自適應(yīng)巡航等額外的L2駕駛輔助系統(tǒng)。既提高了行車的安全性，又減輕了長途駕駛的疲勞。

新上市的2023款CVT京東·C特別版，雖然價格比2022款京東版貴了2000元，但在配置上并沒有明顯的提升。如果你更喜歡它的外觀，也可以考慮一下。

預(yù)算加7000元，14.99萬元就能買到2022款CVT內(nèi)燃版。這款車的主要改進(jìn)是內(nèi)飾，方向盤升級為真皮，座椅材質(zhì)為真皮/織物混搭。車內(nèi)安裝單色氛圍燈。車輪也從16英寸升級到17英寸。

雖然，2022款CVT力控版的座椅升級為真皮，主駕位支持電動調(diào)節(jié)?？砷_啟的全景天窗也更加時尚。不過15.89萬元的售價已經(jīng)和部分合資中型車的售價重疊了。比如2.0T+8AT的福特蒙迪歐。

結(jié)論：

一段時間以來，由于緊湊型轎車缺乏強大的“對手”。本田思域搭載的1.5T地球夢發(fā)動機可謂是美輪美奐，搶盡了風(fēng)頭。不過，隨著速騰1.5T車型的“新鮮出爐”，以及更實惠、搭載同級最強“阿凡達(dá)”1.5T發(fā)動機的威朗，思域的動力不再在合資緊湊型轎車中表現(xiàn)突出。.

放眼國產(chǎn)2022款新車型，不乏像2.0T星銳這樣有動力、高端駕乘體驗、更豪華內(nèi)飾、更多科技配置的勁敵。

尤其是2022款和2023款思域，在外觀的改變上下了太多功夫，從老款思域夸張外溢的形象，搖身一變，變成了外觀大氣的買菜車。再加上“渦輪減壓”低功耗版“收割智商稅”的負(fù)面影響，曾經(jīng)的“鬼童子”已經(jīng)成為歷史。不知道有沒有變成買菜車。臺灣思域呢？