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【資料圖】

每年11月底，美國《消費者報告》雜志都會公布年度汽車可靠性排名。由于《消費者報告》是一本非營利性雜志，這份榜單在業(yè)內(nèi)很有影響力。自創(chuàng)刊以來，這本雜志從不刊登任何廣告，不從任何公司賺錢2022中大型車銷量排行榜，只向訂閱者收費，所以它給出的各種評論都是兩個字，客觀。

該排名將基于車輛的路試性能、安全性、可靠性和消費者滿意度。調(diào)查信息包括發(fā)動機、變速箱、車載電子設備等17個領域的故障信息。品牌進行評價，滿分制為100分。每個品牌取所有測試車輛的平均分，然后進行排名。

2022年排名，統(tǒng)計數(shù)據(jù)樣本依然是30萬，要求是2000到2022年和部分2023年的車。接下來，讓我們看看今年的榜單會不會有什么驚喜。

整體來看，日系品牌排名依然靠前，前十中有六家；韓國品牌有3個，排名中上；美系車和歐系車，除了BMW排名第三，整體比較低。

具體來說，豐田和雷克薩斯位列前兩名，更符合國內(nèi)認知。無論是在北美市場還是國內(nèi)市場，豐田產(chǎn)品的可靠性和一致性一直非常出色；隨后的日系品牌是馬自達、本田、斯巴魯、謳歌，可見日系產(chǎn)品在北美的霸主地位；而日產(chǎn)則從去年的第9位跌至今年的第15位，在日系品牌中墊底。

存在感第二強的德系品牌，寶馬和奧迪分列第三和第六。去年，寶馬僅排在第17位，但近5年來從未進入過前五。今年，其可靠性排名飆升至第三位；奧迪去年排在第15位，今年直接提升了9位。銷量、品牌知名度都不錯；BBA中品牌溢價最高的梅賽德斯-奔馳今年排在最后。

《消費者報告》雖然是北美刊物，卻絲毫不給本土品牌面子。除了中間的林肯和別克2022中大型車銷量排行榜，Jeep、GMC、雪佛蘭、特斯拉、福特、凱迪拉克、公羊排名最后。地點。

美國車和國產(chǎn)車在質(zhì)量上不會完全一樣。我們不能把國產(chǎn)車型放在這個排名上，但是也不能說完全沒有關系，因為在制造方面，很多車企實行的是全球統(tǒng)一的生產(chǎn)標準。

目前國內(nèi)還沒有這種只通過用戶付費、只對用戶負責的測評機構(gòu)。那么如果這些機構(gòu)發(fā)布的名單都不可靠，那我們還能參考什么。