電動(dòng)車是非常實(shí)用的交通工具，但是電動(dòng)車的電池是它的軟肋。電池雖然是電動(dòng)車中最昂貴的部件，但它仍然是一個(gè)比較“脆弱”的部件，很容易損壞。損害。很多車主在使用過程中會(huì)發(fā)現(xiàn)，本來可以用2-3年的電池，結(jié)果電池不耐用、充電容量縮水、電池失水等故障少了超過一年。為什么是這樣？其實(shí)，除了使用方式之外，最大的因素就是錯(cuò)誤的充電方式。那我們就來盤點(diǎn)一下4種常見的錯(cuò)誤充電方式，對電池的傷害非常大！很多人都在犯錯(cuò)！

01

電池電量耗盡時(shí)充電

有些用戶容易申請，總喜歡把電量用完再選擇充電。事實(shí)上，這樣的充電方式長時(shí)間使用會(huì)使電池疲勞。因?yàn)殂U酸蓄電池的主要成分是鉛酸和鉛，通過正負(fù)反應(yīng)進(jìn)行充放電。如果鉛酸蓄電池完全放電，硫酸鉛的濃度會(huì)增加，鉛離子不會(huì)減少，會(huì)加快極速。極板腐蝕導(dǎo)致電池內(nèi)部硫化，修復(fù)難度大。即使是輕微的硫化也會(huì)降低電動(dòng)車電池的壽命，縮短其續(xù)航能力。此外，嚴(yán)重的硫化會(huì)直接導(dǎo)致電池失效。

02

用大功率充電器充電

主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面，一是在快充站充電，二是使用大功率充電器充電。雖然從表面上看，使用大功率充電可以縮短充電時(shí)間，但實(shí)際上，使用大功率充電會(huì)加速電池失水，甚至損壞電池。

03

充電時(shí)間過長

一般來說，電動(dòng)汽車的充電時(shí)間夏季控制在8小時(shí)以??內(nèi)，冬季控制在10小時(shí)以內(nèi)。然而，一些用戶為了充電方便，通常會(huì)通宵甚至全天為電動(dòng)車充電，實(shí)際充電時(shí)間超過11小時(shí)。事實(shí)上，這樣充電也會(huì)加速電池的失水，使其老化更快，壽命縮??短。

04

騎完馬上給車充電

還有一類用戶，出門回來，車一停，就給電動(dòng)車充電。雖然從表面上看，這是經(jīng)常使用、經(jīng)常充電的好習(xí)慣，但實(shí)際上，會(huì)直接影響電池的使用壽命。你為什么這么說？電動(dòng)車在行駛過程中，電池會(huì)迅速升溫，而剛停放時(shí)，電池仍處于高溫狀態(tài)。如果此時(shí)充電，電池也會(huì)發(fā)熱鋰電電動(dòng)車充電是取下電池充好，加速電池失水，甚至導(dǎo)致電池鼓包損壞。

后記

總之，給電動(dòng)汽車充電時(shí)，要注意這四種充電方式，任何一種都可能直接損壞電池鋰電電動(dòng)車充電是取下電池充好，降低電池壽命。對于用戶來說，應(yīng)該養(yǎng)成這樣的使用習(xí)慣：不要等到電動(dòng)車沒電了再充電，應(yīng)該等到電量接近30%時(shí)再充電。另外，一定要使用專車專用的充電器，不要混用充電器。另外，夏季充電時(shí)間最好控制在8小時(shí)以??內(nèi)。最后，出門后最好讓電動(dòng)車靜置40分鐘以上，等電池冷卻后再充電。只有這樣，才能最大限度地延長電動(dòng)車的續(xù)航時(shí)間。

歷史文章回顧

2、

3.