2020年3月是新財(cái)年的開始。長(zhǎng)城汽車是一家上市公司。根據(jù)規(guī)定，上市公司必須積極回應(yīng)投資者的詢問。近日，有投資者向長(zhǎng)城汽車詢問其新車計(jì)劃。董秘給了如下回復(fù)，大家可以看看有沒有感興趣的新車。
并同時(shí)新增柴油8AT動(dòng)力，完善產(chǎn)品矩陣，滿足客戶多元化用車需求，風(fēng)駿5、風(fēng)駿7推出年度改款，提升競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)一步擴(kuò)大10萬元以下市場(chǎng)份額；歐拉品牌方面：2020年將推出全新A00級(jí)車型歐拉R2，使其更智能、更安全，同時(shí)布局A0、A級(jí)產(chǎn)品，持續(xù)擴(kuò)充產(chǎn)品線，滿足全場(chǎng)景機(jī)型滿足用戶需求。公司將在2021年推出更多新車型，其中將包括傳統(tǒng)燃油車和混合動(dòng)力車。和純電動(dòng)汽車。” 風(fēng)駿5、風(fēng)駿7推出年度改款，提升競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)一步擴(kuò)大10萬元以下市場(chǎng)份額；歐拉品牌方面：2020年將推出全新A00級(jí)車型歐拉R2，使其更智能、更安全，同時(shí)布局A0、A級(jí)產(chǎn)品，持續(xù)擴(kuò)充產(chǎn)品線，滿足全場(chǎng)景機(jī)型滿足用戶需求。公司將在2021年推出更多新車型，其中將包括傳統(tǒng)燃油車和混合動(dòng)力車。和純電動(dòng)汽車?！?風(fēng)駿5、風(fēng)駿7推出年度改款，提升競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)一步擴(kuò)大10萬元以下市場(chǎng)份額；歐拉品牌方面：2020年將推出全新A00級(jí)車型歐拉R2，使其更智能、更安全，同時(shí)布局A0、A級(jí)產(chǎn)品，持續(xù)擴(kuò)充產(chǎn)品線，滿足全場(chǎng)景機(jī)型滿足用戶需求。公司將在2021年推出更多新車型，其中將包括傳統(tǒng)燃油車和混合動(dòng)力車。和純電動(dòng)汽車?！?以全場(chǎng)景機(jī)型滿足用戶需求。公司將在2021年推出更多新車型，其中將包括傳統(tǒng)燃油車和混合動(dòng)力車。和純電動(dòng)汽車。” 以全場(chǎng)景機(jī)型滿足用戶需求。公司將在2021年推出更多新車型，其中將包括傳統(tǒng)燃油車和混合動(dòng)力車。和純電動(dòng)汽車?！?/p>
從這個(gè)回答來看，最先兌現(xiàn)的是2月29日上線的國(guó)六風(fēng)駿5級(jí)風(fēng)駿7。皮卡方面，工信部上一批公告已經(jīng)顯示了申報(bào)佳能越野皮卡車，包括汽油和柴油，公告不包括傳輸細(xì)節(jié)。在董秘的回答中，明確了柴油搭配8AT，從而實(shí)現(xiàn)車友們期待的越野炮+8AT。遺憾的是，沒有提及哈弗H9是否也會(huì)搭載國(guó)六柴油+8AT。只能繼續(xù)關(guān)注工信部新車公告進(jìn)一步落實(shí)。
歐拉品牌將推出R2。R1月銷量在1000-2000臺(tái)水平。為了增加新能源積分和比例指標(biāo)，推出了A00和另一款R2。估計(jì)這是為了提升純電動(dòng)車的競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)大大改善R1在市場(chǎng)上的短板。.
Wey品牌至今沒有看到新車計(jì)劃，也沒有車友們期待的無車身越野vv9。只是vv5、6、7的年度款，以及特別版。至于特別版，很可能是去年與巴博斯等改裝廠簽約的VV系列限量高性能改裝版。
最重要的是，哈弗提到第三季度會(huì)有兩款新車型，但沒有具體說明。筆者分析，這兩款新車可能是城市SUV，因?yàn)槎靥岬叫萝嚨哪康氖恰袄^續(xù)鞏固哈弗在SUV領(lǐng)域的領(lǐng)先地位”。大家都知道，哈弗是靠H6來決定市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位的，而現(xiàn)在的H6已經(jīng)出現(xiàn)了疲態(tài)。今年1月份的銷量與亞軍CS75差距很小。所以新車可能是H6的換代車型，而這款概念車也在新德里車展上亮相，算是為新款H6做的預(yù)熱。
2021年我國(guó)的油耗測(cè)量程序?qū)腘EDC轉(zhuǎn)向CATC，而長(zhǎng)城也準(zhǔn)備了新動(dòng)力4N20和9DCT，這將是新H6的新利器長(zhǎng)城2022即將上市新車，當(dāng)然也離不開全新的外觀. 另一個(gè)很難推測(cè)，也沒有相關(guān)線索。只能從歷史銷量占比來分析，哪些車急需更換。截取今年一月份的銷量：
可以看出不平衡。從平臺(tái)來看，H4、H6、M6、F5、F7、vv5、vv6都是共享H6的新老平臺(tái)，占據(jù)了銷量的絕大部分。H7和vv7屬于中型SUV平臺(tái)，銷量占比很小。H7的銷量隱藏在哈弗其他車型的銷量中。從乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)，H7的銷量是728臺(tái)，加上vv7的銷量是1551臺(tái)。中型城市SUV平臺(tái)僅2285臺(tái)，占比偏小。H7的外形已經(jīng)很老舊了。雖然變速器升級(jí)了，但是銷量并沒有提升。必須改變城市SUV嚴(yán)重依賴緊湊型SUV的局面，否則風(fēng)險(xiǎn)很大，H7急需換代。
對(duì)于越野愛好者關(guān)心的H5，估計(jì)今年不會(huì)再有消息了，因?yàn)橛袃蓷l消息可以從側(cè)面反映出長(zhǎng)城汽車的想法。一是長(zhǎng)城蜂窩向BJ40系列出口了4C20B發(fā)動(dòng)機(jī)。競(jìng)爭(zhēng)相同的市場(chǎng)，如果H5升級(jí)到國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速器，價(jià)格將與BJ40持平；第二，與H5同底盤的風(fēng)駿5將全面換裝國(guó)六汽柴油機(jī)，因此H5升級(jí)國(guó)六不存在技術(shù)障礙。這只是市場(chǎng)定位的問題；從以上兩點(diǎn)來看，長(zhǎng)城沒有將H5升級(jí)為國(guó)六的打算。唯一的可能就是要么換一輛新車，要么取消這輛車。
最后提到2021年將推出更多新車型，包括燃油車、混動(dòng)和純電動(dòng)車型。預(yù)計(jì)由于雙積分和新的CATC油耗測(cè)試程序，產(chǎn)品系列將推出混動(dòng)車型，或許H9也會(huì)迎來混動(dòng)，值得期待。總之長(zhǎng)城2022即將上市新車，2021年似乎是長(zhǎng)城汽車產(chǎn)品的大年。2021年新技術(shù)新驅(qū)動(dòng)量產(chǎn)，未來競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。