就在今天，乘聯(lián)會(huì)正式公布了4月份國產(chǎn)新能源汽車銷量。數(shù)據(jù)顯示，4月份，新能源乘用車批發(fā)銷量18.4萬輛，同比增長214.2%；商品零售16.3萬戶四月汽車銷量排行榜乘聯(lián)會(huì)，同比增長192.8%。值得注意的是，特斯拉中國批發(fā)銷量達(dá)到25845輛，而特斯拉3月份銷量為35478輛。與上個(gè)月相比，特斯拉的銷量直接下降了近萬輛。

但另一方面，國內(nèi)新造車企業(yè)的追趕非常猛烈。

月初，蔚來汽車公布4月銷量，當(dāng)月交付量達(dá)7102輛；理想汽車4月交付量也達(dá)到5539輛；特斯拉銷量達(dá)到17788輛，與特斯拉的差距在不斷縮小。

哪吒汽車和零跑汽車4月份也分別交付了4,015輛和2,770輛的銷量。

從這些銷售信息來看，特斯拉在國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)的霸主地位正在不斷受到挑戰(zhàn)，而隨著新能源汽車的持續(xù)普及和國內(nèi)新車企的不斷發(fā)力，銷量差距正在不斷縮小?？s小。

特斯拉批發(fā)量超2萬輛仍下滑近萬輛

由于特斯拉采用直銷模式，其批發(fā)銷量為其真實(shí)銷量數(shù)據(jù)。從乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)不難看出，特斯拉25845輛的月銷量在國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域還是很有競爭力的。

從這一點(diǎn)來看，特斯拉在中高端新能源汽車領(lǐng)域的競爭力還是比較強(qiáng)的。但同樣需要看到的是，特斯拉3月份的成績單為35478輛，環(huán)比下降27%，銷量直接縮水近萬輛。

▲乘聯(lián)會(huì)公布特斯拉4月銷量

從總量上看，上汽通用五菱新能源汽車批發(fā)量為30602輛，比亞迪新能源汽車批發(fā)量為25450輛，特斯拉與國內(nèi)傳統(tǒng)車企的銷量差距有望進(jìn)一步縮小。

傳統(tǒng)車企的銷售網(wǎng)絡(luò)和受眾都比較大，銷量與特斯拉競爭也就不足為奇了。但值得注意的是，國內(nèi)新造車企業(yè)正在對(duì)特斯拉構(gòu)成不小的挑戰(zhàn)。

蔚來月銷量破7000，理想小鵬增長也很強(qiáng)勁

就在本月初，國內(nèi)新造車企業(yè)也陸續(xù)公布了4月份的銷售業(yè)績。

5月1日，蔚來汽車公布，4月交付量達(dá)7102輛，同比增長125.1%，實(shí)現(xiàn)年內(nèi)第三個(gè)月單月交付量超7000輛。

▲ 蔚來4月銷量

5月2日，理想汽車公布了4月份的交付??數(shù)據(jù)。2020年4月，勵(lì)力ONE總銷量5539輛，同比增長111.3%。小鵬汽車也公布了4月銷量，共計(jì)5147輛，同比增長285輛%，連續(xù)10個(gè)月同比翻番。

前三大新造車企業(yè)4月銷量合計(jì)達(dá)到17788輛，而這些新造車企業(yè)在銷量上也都在追趕特斯拉。

不過，除了蔚來、理想、小鵬之外，哪吒汽車、零跑汽車等國內(nèi)其他新造車企業(yè)的銷量也在快速增長。哪吒汽車官方數(shù)據(jù)顯示，4月份，哪吒汽車總銷量達(dá)到4015輛，同比增長532%，目前穩(wěn)居新車第四強(qiáng)。

零跑汽車也是4月份表現(xiàn)相對(duì)較快的新造車企業(yè)，單月銷量2770輛，同比增長866%四月汽車銷量排行榜乘聯(lián)會(huì)，漲幅非常明顯。

這5家新造車企業(yè)4月累計(jì)銷量達(dá)到24573輛，已經(jīng)直逼特斯拉月銷量，這在之前幾乎是不可想象的。接受度越來越高。

結(jié)語：國產(chǎn)新車進(jìn)一步挑戰(zhàn)特斯拉

自特斯拉正式交付國產(chǎn)車型以來，特斯拉在中國迅速掀起一波特斯拉潮流，連續(xù)多月占據(jù)國內(nèi)新能源汽車銷量榜首。

國內(nèi)新造車企業(yè)一直扮演著特斯拉追趕者的角色，但在銷量方面卻始終難求，甚至多家新造車企業(yè)的銷量加起來仍與特斯拉保持較大差距。

但今年以來，新造車企業(yè)的產(chǎn)品不斷得到國內(nèi)用戶的認(rèn)可，訂單和銷量也有所增長。目前，前五名新造車企業(yè)的月銷量已經(jīng)可以與特斯拉抗衡，雖然個(gè)別車企之間還存在差距。，但整體差距正在縮小。

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