今日2022全球suv銷(xiāo)量排行榜前二十名，乘聯(lián)會(huì)公布了9月份汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。其中，SUV車(chē)型零售額同比增長(zhǎng)16.2%，環(huán)比增長(zhǎng)1.9%。9月累計(jì)零售量為85.2萬(wàn)戶(hù)。一起來(lái)看看9月SUV銷(xiāo)量排行榜都有哪些車(chē)型吧！
注：以上數(shù)據(jù)來(lái)自客聯(lián)會(huì)2022年9月零售額排名公報(bào)
1、特斯拉Model Y超越比亞迪宋家族，再次登頂；
2、前三名中只有一款燃油SUV車(chē)型；
3、比亞迪雖然失去了銷(xiāo)量桂冠，但比亞迪三款車(chē)型入圍前十，勢(shì)頭依舊強(qiáng)勁。
9月，特斯拉Model Y成功超越比亞迪宋家族，重登榜首，銷(xiāo)量突破4萬(wàn)輛。前段時(shí)間傳出優(yōu)惠8000元的消息。不知道對(duì)9月份的銷(xiāo)量有沒(méi)有幫助。目前，特斯拉Model Y依然是國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量最好的純電動(dòng)SUV。
明年起，上海將開(kāi)始取消插電式混合動(dòng)力新能源汽車(chē)綠卡。這或?qū)?duì)比亞迪宋家族的銷(xiāo)量造成一定的影響。畢竟這車(chē)的等待期基本都在3個(gè)月以上，怕是提車(chē)了，綠卡就沒(méi)了。不過(guò)憑借過(guò)硬的產(chǎn)品力和親民的價(jià)格，預(yù)計(jì)短期內(nèi)SUV銷(xiāo)量前2仍將是其與特斯拉Model Y的較量，畢竟其銷(xiāo)量大于第一。 3號(hào)和4號(hào)合并。許多。
目前，僅燃油SUV車(chē)型哈弗H6保持在榜單前三。雖然一直飽受油耗高的詬病，但哈弗H6的高性?xún)r(jià)比和強(qiáng)大的可靠性，還是讓不少考慮SUV的消費(fèi)者花真金白銀去支持它。前段時(shí)間2022全球suv銷(xiāo)量排行榜前二十名，哈弗H6發(fā)布了混動(dòng)版，后續(xù)還會(huì)發(fā)布插電混動(dòng)版，期待這款車(chē)未來(lái)的表現(xiàn)。
9月份，長(zhǎng)安CS75 PLUS銷(xiāo)量?jī)H落后哈弗H6 38輛。不知道未來(lái)是否有望超越哈弗H6。與哈弗H6相比，長(zhǎng)安CS75 PLUS的設(shè)計(jì)更加年輕化，吸引了更多的年輕消費(fèi)者。不過(guò)，哈弗H6已經(jīng)開(kāi)始使用新能源了。不知道長(zhǎng)安CS75 PLUS后期會(huì)不會(huì)跟進(jìn)？
比亞迪元PLUS可以說(shuō)是“登峰造極”，自3月份上市以來(lái)就成為了SUV銷(xiāo)量榜的?？汀１葋喌洗饲巴瞥龅男履茉窜?chē)型為這款車(chē)型做了鋪墊，比亞迪元PLUS本身也具有競(jìng)爭(zhēng)力。配備刀片電池，搭載比亞迪E平臺(tái)3.0，極具競(jìng)爭(zhēng)力。
比亞迪在其官方網(wǎng)站上稱(chēng)自己為“新能源汽車(chē)的領(lǐng)導(dǎo)者”。這不是自夸。看到榜單前十有3款比亞迪車(chē)型，就知道比亞迪確實(shí)有這個(gè)實(shí)力。8月底，比亞迪發(fā)布唐DM-p。與DM-i車(chē)型相比，這款車(chē)擁有更出色的動(dòng)力，滿足了追求操控的消費(fèi)者需求。這不，直接將比亞迪唐家提升到了前十。
對(duì)于一款20萬(wàn)到30萬(wàn)元的中型SUV，大眾途觀L應(yīng)該是繞不過(guò)去的一款車(chē)型。雖然它沒(méi)有太多的特點(diǎn)，但平衡其實(shí)是一個(gè)亮點(diǎn)。不過(guò)從目前來(lái)看，大眾途觀L的顆粒捕集器堵塞問(wèn)題，讓不少原本打算購(gòu)買(mǎi)的消費(fèi)者望而卻步，這點(diǎn)需要后期改進(jìn)。
奔馳在豪華品牌中的號(hào)召力依然強(qiáng)勁。9月，奔馳GLC共售出13740輛，同比增長(zhǎng)90.9%。精致的內(nèi)飾，大大的奔馳標(biāo)志，這臺(tái)車(chē)在終端市場(chǎng)打折后35萬(wàn)左右起步。奔馳GLC成為了很多消費(fèi)者消費(fèi)升級(jí)的首選。
豐田RAV4進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)較早。其優(yōu)雅的外觀和經(jīng)久耐用的皮質(zhì)在眾多老年消費(fèi)者心中留下了良好的口碑。豐田混動(dòng)車(chē)型其實(shí)已經(jīng)存在很長(zhǎng)時(shí)間了，只是后來(lái)國(guó)產(chǎn)品牌在新能源方面走得更遠(yuǎn)，價(jià)格更是優(yōu)惠。從榜單來(lái)看，消費(fèi)者已經(jīng)用腳投票了。
與眾多新能源車(chē)型相比，本田CR-V給人的感覺(jué)更加平衡、穩(wěn)定、可靠。前段時(shí)間，本田CR-V發(fā)布了全新一代車(chē)型，在外觀和配置上都進(jìn)行了升級(jí)。不知道它在未來(lái)的市場(chǎng)上會(huì)有怎樣的表現(xiàn)呢？
“金九”的成績(jī)單有喜有悲。目前，新能源SUV車(chē)型仍受到更多關(guān)注。傳統(tǒng)老牌車(chē)企靠口碑支撐銷(xiāo)量，但頹勢(shì)逐漸顯現(xiàn)。你更看好新能源SUV還是純?nèi)加蚐UV？歡迎在下方評(píng)論區(qū)與我們互動(dòng)。（文/鵬瑞）