1、汽車還能降價(jià)7%嗎

低于原價(jià)是極限，這是汽車行業(yè)的秘密調(diào)控，價(jià)格降幅快7個(gè)百分點(diǎn)不要等著選擇買它，但降價(jià)并不是說會跌，它必須與市場合作獲得。如果07年新車數(shù)量像06年那么大，肯定會下降很多。行情來看，07年也是9~10月跌幅最大的，春節(jié)過后建議不要出手，至少要等到5月左右再考慮買入，否則會損失慘重。但一定有底線要下，如今的車?yán)呀?jīng)開始從銷售轉(zhuǎn)向售后，整車?yán)麧櫅]有以前那么多，說明降價(jià)的底線快到了。也許在07年底，也許在08年底，降價(jià)會越來越少，但售后消費(fèi)會越來越多。

2、為什么汽車價(jià)格會下降啊？1.這是因?yàn)橛蛢r(jià)上漲。2.因?yàn)楦鼡Q太快，所以降價(jià)了！3.品種太多了！4.買車養(yǎng)不起車的主要原因是不斷有新車出來~~而且配置比原來高~新車造型更經(jīng)濟(jì)/人性化/安全。1是因?yàn)橛蛢r(jià)上漲。2.是因?yàn)楦鼡Q太快，所以降價(jià)了！3.品種太多了！因?yàn)橛蛢r(jià)在上漲：買車，養(yǎng)不起車。你認(rèn)為汽車行業(yè)是電信嗎？電信行業(yè)屬于壟斷行業(yè)，價(jià)格高，汽車行業(yè)競爭激烈！所以經(jīng)常有誘人的措施！

3.每年3~4月和7~8月1日什么時(shí)候降價(jià)。淡季最便宜，金九銀十更高。做過4S店銷售的人應(yīng)該知道，旺季第一個(gè)月就開始收費(fèi)了，旺季又會放出來，其實(shí)還不如淡季。2、一年中最貴的是春節(jié)，12月之后庫存大幅下降，價(jià)格回暖非常強(qiáng)勁，因?yàn)橄腴_車回家過年的人很多，很多4S店趁機(jī)囤貨。3、這么簡單的道理，很多網(wǎng)站媒體都不知道，12月吹來吹去是最便宜的。4.買車最便宜的季節(jié)是3~4和7~8，尤其是3月底和4月初因?yàn)橐_始銷售庫存準(zhǔn)備5.1訂單，而且采購量很低，所以很多4S店價(jià)格非常激烈 具體的討價(jià)還價(jià)技巧： 1.到達(dá)4S店后，可以先看車，坐下，摸，等待售貨員來找你。別一進(jìn)店就拉店員坐下殺人，讓人一眼就看出你是吃了鱗片的王霸，要是要?dú)⒛?，對不起刀?.一般坐下后，銷售人員會拿出一張表格幫你計(jì)算價(jià)格，這里出現(xiàn)需要注意的要點(diǎn)：首先，我們將價(jià)格分為以下四個(gè)板塊，1、凈車價(jià)，2、購置稅，3、保險(xiǎn)，4、包車牌照。3、討價(jià)還價(jià)時(shí)，不要暴露你的低價(jià)，讓銷售碰不到你的心理價(jià)格，逼他報(bào)出自己的最低價(jià)。注意第二點(diǎn)要注意出現(xiàn)：4S店組織一般分為3層：業(yè)務(wù)員-科長（主管）-經(jīng)理，之所以要講組織架構(gòu)，是因?yàn)楦鱾€(gè)層級能獲得的優(yōu)惠標(biāo)準(zhǔn)不同。4.當(dāng)你看到要求后的價(jià)格時(shí)，表現(xiàn)出失望的表情，表明這個(gè)價(jià)格與你的心理價(jià)格還有一定的差距，然后和他談?wù)勥@款車的缺點(diǎn)，競品車型的優(yōu)勢，并暗示如果他實(shí)在談不上，只能去其他店看看。年中，據(jù)說今年的車市一般。應(yīng)該是降價(jià)

4、汽車能不能降價(jià)可以

一定要降低啊1這是國際趨勢，當(dāng)然車子還在降價(jià)啊~！雖然鋼材不斷上漲！但是制造商會從維修和配件中賺錢！汽車價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)過去，人們現(xiàn)在比以前更注重買車?，F(xiàn)在很多人在買車時(shí)都沒有考慮價(jià)格。現(xiàn)在隨著各種原材料的漲價(jià) 汽車制造商的利潤越來越低 許多汽車制造商不提高價(jià)格 像江淮等 而有些只能更新模型變相提價(jià) 所以還是會有車價(jià)降價(jià)的，但幅度肯定和以前不一樣。降價(jià)的車型一般都是賣得不好的車型。汽油貴的時(shí)候，車就便宜，汽油便宜的時(shí)候，車子貴，就要等到一系列新車出來，比如今年的凱悅，伊蘭特新車會超過2萬人就不如天，股票、房企會漲跌， 汽車也不例外！~ 節(jié)日期間會有活動 汽車降價(jià)是大勢所趨，就像電腦一樣，有新車型推出，舊車型必然降價(jià)，而隨著人民幣升值，汽車降價(jià)是必然的！是的~現(xiàn)在有很多品牌在降價(jià)，可以在網(wǎng)上查看。汽車降價(jià)一般是由于換貨期（當(dāng)新車型發(fā)布，但舊車型仍有庫存時(shí)），或者當(dāng)其他品牌的同類型車型處于競爭狀態(tài)時(shí)，甚至有些經(jīng)銷商會把已經(jīng)發(fā)生車禍的車修好然后賣掉（很無恥~）。其他時(shí)候就看運(yùn)氣了（嚯\（—、—）/）~~ 如果能再降價(jià)，車企就沒有多少利潤了，畢竟現(xiàn)在一切都在漲價(jià)！絕對不是降價(jià)。但只有生活水平升值 5、會不會汽車降價(jià) 電動汽車應(yīng)該不是主流，你看現(xiàn)在更多的是汽油電動混合動力汽車，純電動汽車很少，因?yàn)榧冸妱佑泻芏嘞拗疲热绯潆姇r(shí)間極長，行駛公里短，再加上電池的生產(chǎn)伴隨著大量的污染物排放， 所以電動汽車絕不是未來的主流，而只是一種過渡技術(shù)，在解決一時(shí)需要之前找不到更合適的新燃料，除非電池技術(shù)突飛猛進(jìn)，否則它不是一刀切的解決方案。

我個(gè)人認(rèn)為，氫能還是很有前途的，很有可能取代石油。汽車價(jià)格肯定會下降。目前價(jià)格居高不下主要是因?yàn)閲鴥?nèi)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)力較弱，技術(shù)稍好一點(diǎn)或者整車要靠進(jìn)口，進(jìn)口要加稅，價(jià)格整體自然偏高。隨著中國消費(fèi)者購車數(shù)量的增加以及國內(nèi)汽車工業(yè)的不斷發(fā)展和完善，相信未來汽車一定會走進(jìn)每個(gè)普通百姓家。單看某款車型，隨著銷量和市場份額的增加，價(jià)格肯定會下降，但廠商會不斷推出新機(jī)型來替代舊機(jī)型，就像手機(jī)和家電一樣。一般來說，汽車價(jià)格受原材料因素的影響很大，隨著生活水平的提高，越來越多的中國人將能夠買得起汽車過上低碳生活。 未來的趨勢應(yīng)該是公共交通更加發(fā)達(dá)，讓普通人通過公共交通來滿足他們的需求。而大排量私家車會增加大量的稅費(fèi)，電動汽車技術(shù)將達(dá)到另一個(gè)高度，就電站和加油站一樣普及而言，電動汽車與汽車沒有什么區(qū)別，柴油技術(shù)未來會更加普及。不能替代，燒油適合狂跑越野，在城市里跑高速公路的電瓶車可以替代，但是要出去玩，還是燒油好，可以爬坡，電池就不行了，以后也一樣，更換可能是100年后，現(xiàn)在很多私人都生產(chǎn)了電動車， 成本價(jià)只有1萬多，很多農(nóng)村人都買了山寨電動車，像石峰生產(chǎn)的三輪車廠家似乎也生產(chǎn)山寨電動車，是針對農(nóng)村的，就像前幾年電動自行車的發(fā)展一樣，場面很亂，沒有標(biāo)準(zhǔn)，所以各種東西都有。

如果是國產(chǎn)車，可以

可以肯定的是，沒有國產(chǎn)車敢說不能降價(jià)（奧迪A6、豐田陸地巡洋艦等幾十萬車型等國產(chǎn)頂級車一直在降價(jià)），畢竟汽車和電腦也有自己的更換周期（一般為5年），新技術(shù)也在不斷研發(fā)應(yīng)用， 老技術(shù)當(dāng)然會落后并淘汰它，價(jià)格的不斷下降是它的體現(xiàn)，另一方面也受到市場競爭的影響6，當(dāng)汽車開始降價(jià)最強(qiáng)大 首先，首先是車展舉辦的時(shí)候，大家對車展非常熟悉， 因?yàn)槊總€(gè)車牌都會去車展，而且在車站舉辦的打折打折活動都非常非常合適，那么買車在車?yán)锓浅＿m合消費(fèi)者協(xié)商價(jià)格，因?yàn)檐囌股系钠放铺嗔?，如果價(jià)格不是很低， 買家可能會去其他房子買房，所以車展是買車最合適的時(shí)間。第二次是汽車銷售處于淡季的時(shí)候，所以大家一定非常疑惑，什么是汽車市場的淡季？小編想告訴大家，現(xiàn)在是夏天，因?yàn)橄奶焯鞖獗容^熱，大家都不愿意出門，所以這個(gè)時(shí)候買車會逐漸變少，這個(gè)時(shí)候買車很合適，4S店也會把車的價(jià)格放得很低。第三次是新車上市的時(shí)候，大家都知道，無論是品牌上市還是開店，他都需要搞活動，來增加自己的知名度和銷量，所以新車上市的時(shí)候購買是非常合適的，因?yàn)楫?dāng)新車上市的時(shí)候， 老款會降價(jià)，這一直是個(gè)司空見慣的問題，所以人們在新車上市的時(shí)候就去買老款，這個(gè)時(shí)候4S店肯定會漲價(jià)，如果不降價(jià)賣，這輛舊車就會變成庫存車。

還有一點(diǎn)要特別提醒大家，那就是4S店搞活動的時(shí)候不要買，因?yàn)槊總€(gè)4S店都有

獨(dú)自一人從事活動時(shí)，其實(shí)是在廠家支持優(yōu)惠實(shí)力的口號下，但真正的折扣很小，所以大家在買車的時(shí)候一定要多選擇，因?yàn)?S店之間有合作，也有競爭，如果這個(gè)4S店的價(jià)格很低，那么相對于這個(gè)， 其他4S店的價(jià)格會相對降低，所以這個(gè)時(shí)候可以多聊幾個(gè)，然后去最后選擇更低的價(jià)格。你問這個(gè)問題就好像你在問股市什么時(shí)候會跌到谷底一樣。汽車價(jià)格何時(shí)會下降取決于市場狀況，沒有人知道。事實(shí)上，你可以在你認(rèn)為合適的時(shí)候購買它。無論它繼續(xù)下跌還是上漲，都不要后悔購買它。否則，你買車的計(jì)劃不知道會拖多久。做你想做的事。不要等待白頭。淡季：4月是每年11月價(jià)格最低~~ 因?yàn)?S想拿廠家的回扣， 部分車型會在車價(jià)中包含返利折扣 這是消費(fèi)者出手的最佳時(shí)機(jī) 10月9日 不要拍攝 俗話說，金9銀10買車最多~~ 照顧不了 無法與本談判價(jià)格 還有， 過年不買~~你看看當(dāng)?shù)氐能囌?車展的時(shí)間也是廠家促銷的時(shí)候~~ 視地點(diǎn)而定 希望我的回答能幫到你 7、會不會車降價(jià)會， 那是2012年你將成為世界上最富有的人，還不夠你擁有1W的新車出馬， 老車降價(jià)，似乎是車市牢不可破的真理。

即使是上市不到幾個(gè)月的汽車，在年底和年初的這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻也會波動。這一時(shí)期的車市，無論是價(jià)格變動還是銷量變動，都會因?yàn)槊磕甏汗?jié)的不同時(shí)間而呈現(xiàn)出不同的特點(diǎn)。一般情況下，春節(jié)當(dāng)月車市最清淡，下個(gè)月會大幅上漲，出現(xiàn)今年第一波高峰。降價(jià)往往發(fā)生在春節(jié)之后，所以大多數(shù)專家不建議在春節(jié)期間買車。去年，標(biāo)致206選擇在春節(jié)期間不休息地銷售新車，但結(jié)果顯示，它對全年的銷售沒有太大影響。沒有競爭對手的比較，消費(fèi)者購買汽車的積極性就不高。春節(jié)過后，正值三月，購車降價(jià)浪潮正在積蓄力量。3月份的新車包括大眾的和斯柯達(dá)明銳，兩個(gè)英國自有品牌MG和Roewe，以及兩輛半掀背車;07模型的畢加索;奇瑞的A1、V2和開瑞多功能車，外觀與卡迪相似，但3月底價(jià)格較低;的兩廂車思域和全新CR-V;3月，一些看不見車的新產(chǎn)品也可能促使對手提前跳水，比如廣本自有品牌中檔車型;傳說中的桑塔納4000消息會更加清晰，它們都將讓中型車市場再次震動和重塑。此外，大家應(yīng)該關(guān)注MPV和出行車型的市場。2007年乘用車增長率最高的贏家將獲得MPV。MPV的競爭格局也將發(fā)生很大變化，尤其是東風(fēng)日產(chǎn)的駿逸MPV以低價(jià)進(jìn)入市場，市場銷售情況非常樂觀。

2007年，市場上將有4到5款MPV，更多的將是家用MPV的推出和改裝，這將使家用MPV市場真正開始。大多數(shù)MPV最多有7個(gè)座位，這只是三代獨(dú)生子女的總和，這樣的家庭在中國會越來越多，這將使家庭觀念較重的中國乘用車用戶越來越看好MPV。MPV在第一季度的價(jià)格走勢也將與往年不同。出行車型方面，東風(fēng)標(biāo)致副總經(jīng)理唐騰在節(jié)前告訴我，在他們的賽程上，307SW（出行車型）排名第一，一汽-大眾總經(jīng)理安鐵成也明確表示，WAGON 的增長可能強(qiáng)于兩廂車。去年銷量為4.6萬輛的一汽轎車馬劉不溫不火，今年對WAGON的希望寄托在一個(gè)細(xì)分市場，這將導(dǎo)致類似價(jià)格的乘用車價(jià)格波動。當(dāng)然，制約降價(jià)的因素也存在，中國乘用車聯(lián)席會議的分析報(bào)告：2006年12月，市場形態(tài)出奇的好，使得很多企業(yè)不用壓倉輕松完成任務(wù)，部分企業(yè)從29日或30日、31日不開具發(fā)票，為2007年市場的進(jìn)一步快速發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)，也表明2006年乘用車生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營水平有了較大提升。一些在2006年初定得太高的企業(yè)，通過調(diào)整計(jì)劃，在年底基本實(shí)現(xiàn)了對經(jīng)銷商沒有壓力。因此，與2005年相比，經(jīng)銷商的整體盈利能力有了很大的提高。經(jīng)銷商

反饋稱，去年年底廠家基本沒有向經(jīng)銷商施壓吃年底庫存車，年初出貨量肯定是不錯(cuò)的。另外，年初是大小老板分紅最集中的時(shí)間，廠家福利獎也是在1月份發(fā)放的，所以1月份的市場狀態(tài)應(yīng)該已經(jīng)超過了12月，但國家把去年1月的2個(gè)工作日搬到了12月，這樣1月超過12月的可能性基本沒有了。但1月份的總銷售額將非常接近12月份。（1月份的同比增長數(shù)據(jù)為經(jīng)銷商證明了這一觀點(diǎn)）。價(jià)格在不久的將來會發(fā)生變化嗎？中國乘用車協(xié)會是這樣說的：由于1月份市場好新款汽車上市后多久會降價(jià)，春節(jié)只在2月中旬慶祝。因此，下一輪汽車降價(jià)很可能在2月底和3月初達(dá)到頂峰。因?yàn)椋魏螐S家都不愿意看到市場再次因降價(jià)而大幅下跌，但不排除有廠商在此日期之前宣布降價(jià)。只要宣布降價(jià)的廠家不多，降價(jià)幅度不大新款汽車上市后多久會降價(jià)，對整體市場形勢不會產(chǎn)生重大影響。根據(jù)各方分析數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)今年一季度，汽車降價(jià)的幅度和頻次可能沒有往年那么高、猛烈，關(guān)鍵是新車中高端降價(jià)動作更加明顯。低端車的降價(jià)可能會推遲一段時(shí)間，比如夏季第二個(gè)高峰到來的時(shí)候，隨著長城三款新經(jīng)濟(jì)型轎車的推出，大部分企業(yè)都害怕三季度廣州豐田新威子的威脅，屆時(shí)小排量降價(jià)潮可能會下行。所謂降價(jià)，如果是指廠家的促銷。比如年底或者車展上會降價(jià)，但如果是指因?yàn)閾Q車（比如手機(jī)）而降價(jià)是不可能的，車的發(fā)展和手機(jī)不一樣，車的發(fā)展只會以相同的價(jià)格買到更好的車， 而且原車不會降低價(jià)格。