日前，美國(guó)權(quán)威機(jī)構(gòu)《消費(fèi)者報(bào)告》發(fā)布了最新的2022年汽車可靠性調(diào)查報(bào)告，該報(bào)告根據(jù)道路測(cè)試、可靠性數(shù)據(jù)、車主滿意度調(diào)查和安全性能發(fā)布年度報(bào)告。買車都要自己檢測(cè)，所以該報(bào)告在美國(guó)市場(chǎng)認(rèn)可度高，對(duì)消費(fèi)者選車有很好的指導(dǎo)意義。

從2022年的可靠性排名來(lái)看，相比2021年有了較大的變化。從前十名的排名來(lái)看，日系品牌還是有比較大的優(yōu)勢(shì)，但讓人意外的是，大眾、JEEP和奔馳的排名都在底部。

豐田取代雷克薩斯位居榜首，而雷克薩斯跌至第二位。雷克薩斯作為豐田旗下的豪華品牌，在可靠性方面一直保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，所以這也讓它在保值和口碑上得到了很多消費(fèi)者的認(rèn)可，甚至出現(xiàn)了漲價(jià)的情況在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。豐田品牌今年位居榜首，再一次展現(xiàn)了其極強(qiáng)的綜合實(shí)力。

BMW品牌排名第三，較去年的第17位有了大幅提升。不過(guò)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，今年寶馬品牌的投訴還是不少的2022年中級(jí)車銷量排行榜，尤其是ID.7車機(jī)系統(tǒng)的問(wèn)題一直排在投訴榜單的前列。不過(guò)，在海外市場(chǎng)，寶馬似乎并沒(méi)有受到相關(guān)問(wèn)題的影響。

馬自達(dá)和本田分別排名第四和第五。雖然馬自達(dá)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)并不盡如人意，一汽馬自達(dá)和長(zhǎng)安馬自達(dá)合并后的銷量持續(xù)下滑，但在北美市場(chǎng)還是能夠得到不少消費(fèi)者的認(rèn)可。不過(guò)本田在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一直表現(xiàn)不俗，多款車型都能保持細(xì)分市場(chǎng)前列。

此外，斯巴魯和謳歌兩個(gè)日系品牌也進(jìn)入了前十行列，但這兩個(gè)品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的存在感并不強(qiáng)。奧迪、起亞和林肯也進(jìn)入前十。盡管起亞在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)動(dòng)作頻頻，但效果依然不理想。在多款車型國(guó)產(chǎn)化之后，林肯在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)越來(lái)越亮眼，這也是唯一進(jìn)入前十的美系品牌。

在排名第11至20位的品牌中，別克、現(xiàn)代、日產(chǎn)、凱迪拉克、福特和雪佛蘭的排名較去年有所下降。值得注意的是，今年特斯拉的排名上升了四位2022年中級(jí)車銷量排行榜，位列第十九位。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，特斯拉今年的表現(xiàn)相當(dāng)亮眼，銷量持續(xù)攀升，一次次刷新著自己的銷量記錄。然而，由于質(zhì)量問(wèn)題，特斯拉卻時(shí)常成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。

但是，GMC、大眾、Jeep 和梅賽德斯-奔馳墊底。梅賽德斯-奔馳排名倒數(shù)第一，這讓人頗為意外。作為傳統(tǒng)的豪華品牌，奔馳在銷量方面一直走在市場(chǎng)的前列。然而，目前其在產(chǎn)品可靠性方面的整體表現(xiàn)卻越來(lái)越差。事實(shí)上，不僅在美國(guó)市場(chǎng)排名靠后，其產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也頻頻因質(zhì)量問(wèn)題被召回，勢(shì)必影響其未來(lái)發(fā)展。嚴(yán)重的影響。

寫在最后

從《消費(fèi)者報(bào)告》發(fā)布的2022年可靠性排行榜來(lái)看，日系品牌依然是榜單中的最大亮點(diǎn)，豐田和雷克薩斯的可靠性成為行業(yè)之最。寶馬和奧迪的排名也有一定程度的提升，而奔馳墊底令人意外。對(duì)于這個(gè)可靠性排名，你怎么看？