乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)顯示，10月國內(nèi)狹義乘用車零售量達(dá)184.2萬輛，SUV車型占總銷量的45.6%，月銷84.1萬輛。不少車企都在深耕這一細(xì)分市場。那么，激烈的競爭之下，究竟有哪些車型登上了TOP15榜單呢？一起來看看吧。
比亞迪占據(jù)兩個(gè)席位，哈弗H6位列第二
從10月份的榜單中可以看出，比亞迪宋位居榜首，單月銷量56138輛，同比增長145%。之所以能夠一舉拿下銷量冠軍，是因?yàn)槠鋸?qiáng)大的產(chǎn)品力。以 Song Pro DM-i 為例。該車型搭載1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)+EHS電混系統(tǒng)+刀片電池組。DM-i 混合動(dòng)力系統(tǒng)。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81kW，峰值扭矩135N·m。續(xù)航里程方面，滿電續(xù)航可達(dá)4.4L/100km，油耗低至4.4L/100km，用車成本更低。
其次是哈弗H6，10月銷量為29611輛，同比增長9%。相信大家都知道，哈弗H6可以說是SUV市場的“常青樹”，但由于產(chǎn)品更新迭代速度緩慢，加之新能源車的圍攻，成績并不盡如人意。不過從上個(gè)月的市場表現(xiàn)來看，似乎有一些回暖。據(jù)官方介紹，哈弗進(jìn)行了品牌更新，推出了第三代H6 DHT-PHEV，并取得了初步成效。
第三名同樣來自比亞迪。元PLUS上月售出20,418輛新車。元PLUS年輕化升級以來，被越來越多的消費(fèi)者看到。一方面，它是一款入門級車型，價(jià)格相對親民；
長安CS75跌幅最大，比亞迪唐銷量翻番
本田CR-V以17071輛的銷量排名第四，同比增長19%。作為一款經(jīng)典的都市SUV，本田CR-V的產(chǎn)品力比較統(tǒng)一，不僅動(dòng)力表現(xiàn)充沛，乘坐體驗(yàn)也更為舒適。
第五名是比亞迪唐，上月銷量為16989輛，同比增長150.5%。隨著全新唐EV、唐DM-p、唐DM-i的上市，競爭力進(jìn)一步提升。緊隨其后的是長安CS75，其10月銷量為16350輛，同比下降19.1%，是整個(gè)榜單中降幅最大的。不可否認(rèn)，長安CS75 PLUS的綜合性能在同級別車型中依然優(yōu)秀，但進(jìn)入2022年，對手已經(jīng)紛紛進(jìn)入混動(dòng)賽道，長安還在“吃錢”2022suv車型銷量排名，銷量下滑也在情理之中。
第七位是豐田RAV4，上月銷量為16064輛，同比下降10.4%。原因是RAV4質(zhì)量有問題，大量車主抱怨機(jī)油乳化增高。雖然官方對此做出了回應(yīng)，但還是在消費(fèi)者心中埋下了不好的種子。
排名第八的逍客單月銷量14930輛，同比增長13%。對于日系車，我們的第一印象就是耐用，性價(jià)比高，而逍客也繼承了這一優(yōu)勢。此外，為深入年輕消費(fèi)市場，推出小夜版，有望成為年輕市場的重要抓手。
星月L、AION Y同比漲幅超150%
第九名和最后一名分別來自上汽大眾、途觀和途岳，10月銷量分別為14745輛和12340輛。其中，途岳市場表現(xiàn)不理想，同比下滑16.3%。與同級別車型相比，途觀在智能化和新能源方面稍顯弱勢，想要扭轉(zhuǎn)銷量下滑趨勢，需要順應(yīng)市場趨勢。緊隨其后的是特斯拉Model Y，上月銷量為14391輛，同比增長8.2%。按照這樣的發(fā)展趨勢，實(shí)現(xiàn)150萬輛的年銷量目標(biāo)還是比較困難的。
第11、12名均來自吉利，分別是星越L和繽越。10月銷量分別為14252輛和14221輛，同比增長248.3%和81.1%。具體來說，星月L是整個(gè)榜單中漲幅最大的車型。無論是動(dòng)力性能、空間尺寸還是價(jià)格，都可以說是相當(dāng)良心了。
緊隨其后的是AION Y，上月銷量為12615臺，同比增長184.8%。作為廣汽集團(tuán)旗下的自主新能源品牌，無論是銷量還是產(chǎn)品力都備受關(guān)注。AION Y之所以能夠脫穎而出，是因?yàn)樗耐庥^和智能配置更符合當(dāng)下年輕人的審美。BMW X3是榜單上唯一的豪華車型。10月銷量12592臺2022suv車型銷量排名，同比增長12%，實(shí)力不容小覷。
車友觀察：電動(dòng)化、智能化漸成主流
不難發(fā)現(xiàn)，上榜TOP15的新能源汽車越來越多。第一名和第三名都是新能源車，而排名第二的哈弗H6也推出了插電式混合動(dòng)力車型，所以想要搶占更多市場份額，品牌需要順應(yīng)市場趨勢發(fā)展畢竟，知道時(shí)事的人是最好的。當(dāng)然，除了電動(dòng)化的發(fā)展，智能化似乎是很多品牌的“賣點(diǎn)”，未來或?qū)⒊蔀槠囆袠I(yè)的“主流”。
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