近日，東風(fēng)本田2022年新車上市計劃在網(wǎng)上被泄露。結(jié)合工信部新車信息和一些新車專利圖片，可以看出這張圖片的內(nèi)容還是很可信的。有哪些型號？今天就讓我們一起來看看吧。
中期改款享域
翔宇的整容是肯定的。畢竟隔壁的靈牌已經(jīng)換了好幾個月了。從工信部的圖片來看，新車的外觀變化集中在前臉，進(jìn)氣格柵和下包圍都進(jìn)行了改版，更接近思域。雖然內(nèi)飾還沒有公布，但車系很有可能會升級到本田3.0。動力方面，依舊會搭載1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)和1.5L i-MMD混動。
e: NS1
作為e:N電動系列的第一款產(chǎn)品，e:NS1的定位是緊湊型SUV。它采用了與新一代賓至相同的設(shè)計語言，但前進(jìn)氣格柵完全封閉，讓人一眼就知道這是新一代賓至。電子車。
室內(nèi)設(shè)計比較簡單。LCD儀表的尺寸為10.25英寸。同時，15.2英寸中控顯示屏垂直放置在中間，內(nèi)置本田3.0車載系統(tǒng)。
動力方面，從申報圖來看，新車將提供134kW和150kW兩種電機(jī)選擇。續(xù)航方面，CLTC條件下分別為420km和510km，成績比較平均。
思域混合動力車
第11代思域在國內(nèi)繼續(xù)熱銷，今年東風(fēng)本田也將加入混動車型，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線的動力系統(tǒng)，更好地滿足不同消費(fèi)者的需求。目前這款車的具體功率還不清楚，但參考目前的i-MMD混合動力，無非就是1.5L和2.0L。我個人猜測會是前者，因為在性能方面，1.5T版的思域已經(jīng)可以滿足這部分消費(fèi)者，剩下的都是對用車成本比較敏感的人，他們做到了對加速沒有太多要求。另外，1.5L混動也能穩(wěn)住價格。如果推出2.0L混動，售價將達(dá)到17萬，落地接近20萬。
新一代彬芝
賓至在小型SUV市場上具有出色的競爭力，經(jīng)過多年的市場拼搏，終于迎來了新一代車型。其實日本市場去年就開始發(fā)售了，網(wǎng)上評論也很多，所以外觀、內(nèi)飾、動力都能一目了然。新車外觀上有兩種前臉，一種是水平進(jìn)氣格柵，另一種是更具運(yùn)動感的蜂窩狀格柵。我認(rèn)為廣汽本田和東風(fēng)本田都會有一套前臉。
內(nèi)飾與11代思域高度相似，液晶儀表和懸浮式中控屏也沒有缺席，不過蘋果來中國后應(yīng)該還是會取消。
動力方面，海外版為1.5L自然吸氣+CVT和1.5L i-MMD。入境后是否會繼續(xù)使用尚不清楚。
新一代CR-V
從去年開始，關(guān)于更換CR-V的消息也層出不窮。圖片上顯示的時間是9月，滿號后剩下下半年。朋友們，你們還可以等。畢竟，新車總是比舊車好。外觀方面，前進(jìn)氣格柵變大，完全取消了老款的鍍鉻裝飾，運(yùn)動感更強(qiáng)。與此同時，兩側(cè)的大燈也變得更加銳利。另外，從迷彩車的角度來看，相比現(xiàn)款車型，尺寸也有了一定的提升。除此之外，沒有太多信息可以挖掘。
思域
11代思域的出現(xiàn)太“買菜”，引起了很多網(wǎng)友的不滿。不過，本田似乎聽到了大家的意見，將在下半年推出掀背版。新車也已在北美推出。前臉沒有太大變化，但掀背式的車身還是可以加分不少。尾燈換成了貫通式設(shè)計，燈組也變得更有辨識度，不像三廂和菱牌。高度接近。
考慮到十代有手動擋車型，不知道十一代推出后思域會不會補(bǔ)充手動擋？畢竟連隔壁車型的專車都有。
BR-V？
最后一款是在國內(nèi)從未出現(xiàn)過的新車，與逍客在同一檔次上標(biāo)注?？纯幢咎镌谑袌錾箱N售的SUV，它可能是BR-V。這輛車與CR-V的設(shè)計語言高度相似。雖然體積比CR-V小，但它是一款七人座車。15萬的價格，確實沒有七座布局的合資SUV。不知道本田推出這款車的意義是否在于開拓這個新的細(xì)分市場？
思域 Type-R
新一代Type-R已在海外展出。雖然還是偽裝的，但大致輪廓基本清晰。動力方面，繼續(xù)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和6速手動變速箱。第十代車型最大馬力306馬力，峰值扭矩400Nm。我想知道這一代會改進(jìn)嗎？
總結(jié)
經(jīng)歷了去年的芯片危機(jī)，可以看出本田在2022年努力填補(bǔ)去年的空缺，具體表現(xiàn)如何？我們將拭目以待。
近日，東風(fēng)本田2022年新車上市計劃在網(wǎng)上被泄露。結(jié)合工信部新車信息和一些新車專利圖片，可以看出這張圖片的內(nèi)容還是很可信的。有哪些型號？今天就讓我們一起來看看吧。
中期改款享域
翔宇的整容是肯定的。畢竟隔壁的靈牌已經(jīng)換了好幾個月了。從工信部的圖片來看，新車的外觀變化集中在前臉，進(jìn)氣格柵和下包圍都進(jìn)行了修改，更加貼近新車。雖然內(nèi)飾還沒有公布，但車系很有可能會升級到本田3.0。動力方面，依舊會搭載1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)和1.5L i-MMD混動。
e: NS1
作為e:N電動系列的第一款產(chǎn)品，e:NS1的定位是緊湊型SUV。它在外觀上采用了與新一代相同的設(shè)計語言，只是前進(jìn)氣格柵是全封閉的，讓人一眼就知道這是一輛電動車。
室內(nèi)設(shè)計比較簡單。LCD儀表的尺寸為10.25英寸。同時，15.2英寸中控顯示屏垂直放置在中間，內(nèi)置本田3.0車載系統(tǒng)。
動力方面，從申報圖來看，新車將提供134kW和150kW兩種電機(jī)選擇。續(xù)航方面，CLTC條件下分別為420km和510km，成績比較平均。
思域混合動力車
第11代思域在國內(nèi)繼續(xù)熱銷，今年東風(fēng)本田也將加入混動車型，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線的動力系統(tǒng)，更好地滿足不同消費(fèi)者的需求。目前這款車的具體功率還不清楚，但參考目前的i-MMD混合動力，無非就是1.5L和2.0L。我個人猜測會是前者，因為在性能方面，1.5T版的思域已經(jīng)可以滿足這部分消費(fèi)者，剩下的都是對用車成本比較敏感的人，他們做到了對加速沒有太多要求。另外，1.5L混動也能穩(wěn)住價格。如果推出2.0L混動，售價將達(dá)到17萬，落地接近20萬。
新一代彬芝
賓至在小型SUV市場上具有出色的競爭力，經(jīng)過多年的市場拼搏，終于迎來了新一代車型。其實日本市場去年就開始發(fā)售了，網(wǎng)上評論也很多本田2022年新款轎車，所以外觀、內(nèi)飾、動力都能一目了然。新車外觀上有兩種前臉本田2022年新款轎車，一種是水平進(jìn)氣格柵，另一種是更具運(yùn)動感的蜂窩狀格柵。我認(rèn)為廣汽本田和東風(fēng)本田都會有一套前臉。
內(nèi)飾與11代思域高度相似，液晶儀表和懸浮式中控屏也沒有缺席，不過蘋果來中國后應(yīng)該還是會取消。
動力方面，海外版為1.5L自然吸氣+CVT和1.5L i-MMD。入境后是否會繼續(xù)使用尚不清楚。
全新的一代
從去年開始，關(guān)于更換CR-V的消息也層出不窮。圖片上顯示的時間是9月，滿號后剩下下半年。朋友們，你們還可以等。畢竟，新車總是比舊車好。外觀方面，前進(jìn)氣格柵變大，完全取消了老款的鍍鉻裝飾，運(yùn)動感更強(qiáng)。與此同時，兩側(cè)的大燈也變得更加銳利。另外，從迷彩車的角度來看，相比現(xiàn)款車型，尺寸也有了一定的提升。除此之外，沒有太多信息可以挖掘。
思域
11代思域的出現(xiàn)太“買菜”，引起了很多網(wǎng)友的不滿。不過，本田似乎聽到了大家的意見，將在下半年推出掀背版。新車也已在北美推出。前臉沒有太大變化，但掀背式的車身還是可以加分不少。尾燈換成了貫通式設(shè)計，燈組也變得更有辨識度，不像三廂和菱牌。高度接近。
考慮到十代有手動擋車型，不知道十一代推出后思域會不會補(bǔ)充手動擋？畢竟連隔壁車型的專車都有。
BR-V？
最后一款是在國內(nèi)從未出現(xiàn)過的新車，與逍客在同一檔次上標(biāo)注?？纯幢咎镌谑袌錾箱N售的SUV，它可能是BR-V。這輛車與CR-V的設(shè)計語言高度相似。雖然體積比CR-V小，但它是一款七人座車。15萬的價格，確實沒有七座布局的合資SUV。不知道本田推出這款車的意義是否在于開拓這個新的細(xì)分市場？
思域 Type-R
新一代Type-R已在海外展出。雖然還是偽裝的，但大致輪廓基本清晰。動力方面，繼續(xù)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和6速手動變速箱。第十代車型最大馬力306馬力，峰值扭矩400Nm。我想知道這一代會改進(jìn)嗎？
總結(jié)
經(jīng)歷了去年的芯片危機(jī)，可以看出本田在2022年努力填補(bǔ)去年的空缺，具體表現(xiàn)如何？我們將拭目以待。