9月造車新勢力銷量排名出爐：蔚來小鵬破萬，哪吒超理想位列第三
汽車評論
2021-10-08 19:31
2021年將是新能源市場百花齊放的時代。在國家“雙碳”目標的影響下，主力純電動汽車空前火爆。市場報告顯示，今年上半年，全國新能源汽車保有量為609萬輛，占汽車保有量的2.1%。其中，純電動汽車保有量高達493萬輛，占新能源汽車總保有量的81.7%。同時，今年前六個月，新能源汽車新上牌110.3萬輛，同比增長234.9%，創(chuàng)歷史新高。
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不過，隨著國慶假期的到來蔚來汽車銷量，以“魏小利”為首的造車新勢力已經公布了9月份的銷售業(yè)績。其中，蔚來、小鵬表現不俗，銷量直接突破1萬輛，而力翔汽車則略顯疲軟，9月被哪吒汽車超越，排名第四。
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蔚來銷量飆升，小鵬汽車月銷量首次破萬
官方消息顯示，9月份蔚來共售出10682輛新車，同比增長125.7%，這是蔚來連續(xù)第6個季度實現正增長。其中，ES6作為其旗艦車型，9月份共交付5260輛，成為單月銷量最高的車型之一，緊隨其后的是EC6和ES8，分別為3390輛和1978輛。
同時，進入2021年以來，蔚來一直保持著非常強勁的勢頭。據悉，今年前三季度，蔚來汽車累計交付66395輛，同比增長151.7%，截至目前，蔚來汽車累計交付輛，非常強的。
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當然，在這個“技術為王”的時代，蔚來除了在銷量上取得巨大突破外，也是國內第一個參加FE（ Grand Prix）的自主品牌，在第一季。冠軍頭銜。而強大的冠軍背景也在推動蔚來在電驅動技術領域的進步。
據了解，將于今年年底上市的中大型純電動豪華轎車ET7搭載蔚來第二代高效電驅動平臺。預計加速度將超過 3.9 秒。同時，ET7配備了150千瓦時的大電池組蔚來汽車銷量，這也讓該車的續(xù)航里程達到了1000公里。
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剛剛過去的9月，除了銷量過萬的蔚來，小鵬汽車也是一個值得注意的“狠角色”。據悉，9月小鵬汽車共交付10412輛，環(huán)比增長44%。其中，作為小鵬主打車型的P7上月貢獻了7512輛，連續(xù)五個月保持穩(wěn)定增長。
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值得一提的是，今年第三季度，小鵬汽車共交付新車25666輛，環(huán)比增長48%，1-9月累計交付56404輛，是去年同期的兩倍多。去年同期。此前，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬曾表示：“到今年第四季度，小鵬汽車的月交付能力將超過1.5萬輛?！?按照9月份的走勢，何小鵬的目標也有望實現。
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火爆的銷量也離不開小鵬汽車近段時間的產品布局。據了解，今年前三季度，小鵬共推出兩款新品，分別是G3i和P5車型，主打價格區(qū)間為20萬新能源市場。作為未來自動出行的開端，P5搭載了小鵬引以為豪的激光雷達技術，在原有的高級輔助駕駛基礎上增加了城市NGP功能，進一步增強了車輛在城市道路上的環(huán)境識別能力。為更高水平的自動駕駛奠定基礎。
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后來者拔得頭籌，哪吒超越理想奪得第三
作為新能源市場的“后起之秀”，哪吒自身的流量可能不及小鵬、蔚來，但9月份這個品牌卻創(chuàng)造了不俗的銷售業(yè)績，甚至一度碾壓了理想。據了解，上月哪吒汽車總交付量為7699輛，同比增長281%，在新車廠商中排名第三。其中，哪吒V（參數丨圖）交付5009輛，哪吒U Pro交付2690輛。
回顧今年前三季度業(yè)績，哪吒汽車累計交付41427輛，同比增長425%，連續(xù)9個月實現交付量正增長，表現出非常令人印象深刻的整體表現。
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近年來，隨著代步車數量的不斷增加，A0級新能源汽車空前火爆，其中以五菱宏光MINI EV為首的車型占據了半壁江山。而哪吒汽車也與哪吒V一起成功“出圈”，成功進入造車新勢力銷量前三。
據悉，哪吒V主打市場在10萬元以下，均以滑板車為賣點。同時，四門五座的布局和長達403公里的續(xù)航，讓哪吒V的性價比大幅提升。而正確的產品定位也讓哪吒汽車一路走高。進入2021年，成為新生力量中最耀眼的品牌。
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有幾家公司很高興，也有一些公司很傷心。與哪吒的火爆相比，麗麗汽車9月份的銷量有些不盡人意。盡管理想在8月份是所有新勢力中的銷量冠軍，但理想在9月份之后的總交付量僅為7094臺，環(huán)比下降24.8%，排名第四。截至2021年第三季度，理想汽車累計交付25116輛，同比增長190%，今年1-9月理想汽車累計交付新車55270輛。
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誠然，面對銷量下滑，理想也將芯片短缺歸咎于芯片。力力汽車聯合創(chuàng)始人沉亞南先生此前也曾表示：“受芯片供應持續(xù)短缺影響，力力汽車9月份銷量下滑。自2021款力力ONE上市以來，訂單量持續(xù)攀升。”增長，而且我們正在采取更多的備件供應來保證，我們希望盡可能縮短用戶取車的等待時間?！?/p>
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不過，對于理想而言，雖然9月份的銷量不如哪吒、小鵬和蔚來，但從產品布局來看，目前理想ONE只有一款車型在售，單款每月能收獲7094輛銷售量。新能源市場的銷量也很可觀。
同時，受到芯片危機影響的不僅僅是一家理想的車企。目前，包括比亞迪、豐田在內的眾多知名品牌因芯片問題出現供不應求的局面，汽車交貨的等待時間也有所延長?？梢?，芯片缺貨的影響不是個別的，理想的車正好在這個風口。
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汽車網點評：“白熱化”新能源市場持續(xù)，四季度仍是競爭焦點
隨著近期我國官方公布“碳中和”、“碳達峰”等雙碳目標，新能源市場的競爭進入白熱化階段。有數據顯示，今年上半年，全國新能源汽車銷量總計58.35萬輛，同比增長153%。其中，以特斯拉、上汽通用五菱、比亞迪為首的車企長期占據榜單前列。. 對于造車新勢力來說，在嚴酷的市場環(huán)境下，要搶占先機，實屬不易。
同時，激烈的競爭也無時無刻不在影響著市場走勢。據相關業(yè)內人士預測，到2021年底，新能源汽車產銷量可能比2020年翻一番，有望達到300萬輛的增量。誠然，面對火熱的新能源市場，或許即將到來的四季度將是各大新勢力的必爭之地。