盡管受到疫情等客觀因素的影響，比亞迪10月銷(xiāo)量依然“一站式”，突破20萬(wàn)輛。
11月3日，比亞迪公布10月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量21.78萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)168.78%。這也是繼9月之后，比亞迪月銷(xiāo)量再次突破20萬(wàn)輛；今年累計(jì)銷(xiāo)量約140萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)233.92%。
據(jù)乘聯(lián)會(huì)測(cè)算數(shù)據(jù)，10月國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)批發(fā)銷(xiāo)量為68萬(wàn)輛，環(huán)比小幅增長(zhǎng)1%，同比增長(zhǎng)約87%。以此推算，10月份比亞迪的市場(chǎng)份額將超過(guò)30%。
“由于近期局部疫情頻發(fā)，新增一大批疫情相關(guān)城市，全國(guó)疫情防控再次加強(qiáng)。由于受疫情影響的市場(chǎng)規(guī)模增加經(jīng)銷(xiāo)商靜態(tài)管理，消費(fèi)者流動(dòng)受阻，第四季度銷(xiāo)售壓力較大?！笨偣?huì)表示。其供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性。
在乘用車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的王朝系列中，宋家依然是當(dāng)之無(wú)愧的銷(xiāo)售責(zé)任，10月銷(xiāo)量56843輛，今年累計(jì)銷(xiāo)量突破140萬(wàn)輛。此外，漢10月銷(xiāo)量31614輛，累計(jì)銷(xiāo)量37萬(wàn)輛；唐17161臺(tái)，累計(jì)超過(guò)40萬(wàn)臺(tái)；秦34670臺(tái)，累計(jì)超過(guò)80萬(wàn)臺(tái)；27548臺(tái)，累計(jì)超過(guò)40萬(wàn)臺(tái)；11,267 海豹突擊隊(duì)、05 9,111 艘驅(qū)逐艦和 25,336 艘海豚。
從價(jià)格區(qū)間來(lái)看，價(jià)格較低的海豚和秦的銷(xiāo)量與價(jià)格相對(duì)較高的元和漢的銷(xiāo)量基本持平，說(shuō)明比亞迪的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)越來(lái)越合理。但同時(shí)，遠(yuǎn)洋網(wǎng)艦系列售價(jià)在11.98萬(wàn)元-15.58萬(wàn)元之間的05型驅(qū)逐艦銷(xiāo)量相對(duì)較低，還有一定的提升空間。遠(yuǎn)洋網(wǎng)艦系列第二型護(hù)衛(wèi)艦07型護(hù)衛(wèi)艦于10月24日正式量產(chǎn)并下線，預(yù)售價(jià)區(qū)間為22萬(wàn)-28萬(wàn)元。
10月份，銷(xiāo)量環(huán)比增幅最大的車(chē)型是海豹系列。誕生于比亞迪e平臺(tái)3.0技術(shù)的印章，一度被比亞迪寄予厚望。不過(guò)，這款在比亞迪常州工廠生產(chǎn)的新車(chē)受到產(chǎn)能限制，未能在9月份為比亞迪貢獻(xiàn)更多銷(xiāo)量。然而，10月份，密封件銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)，首次實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)。
值得一提的是，10月比亞迪新能源乘用車(chē)海外銷(xiāo)售9529輛，環(huán)比增長(zhǎng)23.18%，其中出口7130元。就在10月份，比亞迪元PLUS在泰國(guó)、尼泊爾和蒙古上市，還出現(xiàn)在老撾、印度和哥倫比亞。據(jù)海外社交媒體報(bào)道，比亞迪在泰國(guó)市場(chǎng)甚至出現(xiàn)了一大早排隊(duì)訂車(chē)的場(chǎng)景。
除了亞洲市場(chǎng)，10月份比亞迪最大的海外動(dòng)作是在巴黎車(chē)展上亮相。比亞迪表示，“比亞迪唐、比亞迪漢和ATTO 3（元PLUS）將進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，年底前將在歐洲多個(gè)國(guó)家交付，包括挪威、丹麥、瑞典、荷蘭、比利時(shí)、德國(guó)和其他國(guó)家。今年年底前，比亞迪還將進(jìn)一步開(kāi)拓法國(guó)和英國(guó)市場(chǎng)。
在比亞迪披露10月份產(chǎn)銷(xiāo)報(bào)告的同一天，中國(guó)客運(yùn)協(xié)會(huì)也發(fā)布了特斯拉10月份的交付??情況。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉中國(guó)10月銷(xiāo)量為71704輛2022銷(xiāo)量，同比增長(zhǎng)31.83%2022銷(xiāo)量，但環(huán)比下降13.75%。由于目前銷(xiāo)量低于預(yù)期，特斯拉中國(guó)于10月24日正式宣布國(guó)產(chǎn)Model 3后驅(qū)版高性能版，Model Y后驅(qū)版長(zhǎng)續(xù)航版高性能版等五款主銷(xiāo)機(jī)型進(jìn)行價(jià)格調(diào)整。其中，Model Y長(zhǎng)續(xù)航版降價(jià)幅度最大，降幅3.7萬(wàn)元，跌幅9.37%；Model 3后驅(qū)版最小降價(jià)1.4萬(wàn)元或5%。
受成本驅(qū)動(dòng)，特斯拉目前關(guān)閉了其在中國(guó)的第一家體驗(yàn)店——僑福芳草地體驗(yàn)中心。今日在北京來(lái)福士體驗(yàn)店走訪時(shí)，美聯(lián)社記者發(fā)現(xiàn)，工作日的時(shí)候更是冷清。
早在今年 9 月，業(yè)內(nèi)就有報(bào)道稱(chēng)，特斯拉正在重新評(píng)估其在全球第二大市場(chǎng)中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售方式，并考慮關(guān)閉城市豪華購(gòu)物中心的部分展廳。比如北京。在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比亞迪的壓力下，特斯拉不得不重新審視直營(yíng)店選址的方向，以進(jìn)一步節(jié)省成本。