近日，奧迪有點著急，2023款奧迪A4L的改造正式拉開序幕。國內版預計明年推出。從目前曝光的產品信息來看，新車怎么看是不是有點搶大哥奧迪A6的意思呢？

先看前臉，從目前曝光的諜照來看，新車的整體元素并沒有太大變化。依舊是“老三套”的蜂窩狀格柵、斜長矩陣式大燈和三段式前包圍。不過新車明顯扁平化了前臉，壓縮了格柵和燈組的尺寸，讓視覺效果更加干練。

側面是標準模型和旅行模型之間的分界點。其中，標準款普遍延續(xù)了現(xiàn)款的雙腰線+后滑式車頂，但線條不再那么死板，圓潤了一些。果然，經(jīng)過多年的磨合，不只是人會做雪橇。旅行版更注重運動質感。分段式的腰線和內置卡鉗的輪圈，都可以顯示出新車在操控性能方面的優(yōu)勢。

尾巴是目前爭議比較大的點。渲染圖展示了祖?zhèn)鞯耐腹鉄魩В櫿照故玖怂膫€獨立的光源。當然，這也可能是試車的原因。如果要選擇，騎手更喜歡哪種設計？

進入車內，全新奧迪A4L變化很大。目前已知的是奧迪2022年新款車型a4l，新車將配備全新的全液晶儀表和中控屏，并配備平底方向盤和按鍵式電子變速桿。至于具體的款式，可以期待一波車友。

空間絕對是新車的“大爆炸”！新車將繼續(xù)增加軸距。參考目前2908毫米的軸距，新車很可能會和大哥奧迪A6L（3024毫米軸距）發(fā)生碰撞，這將大大釋放奧迪A4L的可玩性。

動力方面，新車除了延續(xù)目前的2.0T渦輪增壓發(fā)動機提供高低功率外，還將為入門版配備大眾最新的1.5T EVO發(fā)動機奧迪2022年新款車型a4l，并有望加入48V輕度混合動力系統(tǒng)。整個系列。該發(fā)動機已經(jīng)出現(xiàn)在速騰、探越、寶來等經(jīng)典車型上，市場相當成熟。當然，價格肯定會更低，以貼合入門級定位。

2022奧迪A4L發(fā)動機

最后：

從這次改款不難看出，奧迪A4L正在尋求更年輕的道路。比如壓縮的前臉，全新的內飾設計，更適合入門級發(fā)動機等，既能滿足年輕用戶追求“低價高運動”的胃口，又能改變“老-時尚”的印象一直存在于年輕用戶的腦海中。

事實上，2022年以來，奧迪A4L的日子過得并不輕松。寶馬3系和奔馳C級基本墊底。這與兩款車型今年剛剛推出改款車型是分不開的。. 為了打破這種局面，我們還得等到明年奧迪A4L憑借其迭代優(yōu)勢出現(xiàn)。那么，小伙伴們對新車有什么看法呢？歡迎大家在評論區(qū)留言討論。