有些人只是不想在買車時(shí)花太多時(shí)間和心思去研究。畢竟，汽車在他們眼中只是一種交通工具。比較比較，耗費(fèi)時(shí)間和精力，甚至?xí)⒄`工作和工作。掙錢。所以，如果有一輛他們可以閉著眼睛選擇而不會(huì)掉進(jìn)坑里的車，那他們肯定會(huì)愿意買的。

說到中型車，因?yàn)槌叽绾线m，空間夠大，外觀好，動(dòng)力合適，所以受到了當(dāng)今很多人的喜愛和青睞。對于真正想買中型車的人來說，閉著眼睛看哪些是最好的選擇？一輛不會(huì)掉進(jìn)坑里的車怎么辦？我想這三款上半年銷量前三的車型肯定不會(huì)出錯(cuò)。如果你想買中型車，不妨找這三款。讓我們來看看。

第一名：寶馬3系

1 月至 6 月銷售：車輛

BMW 3系現(xiàn)已進(jìn)入第七代，代號(hào)為G20。由于前幾代BMW 3系給國人留下了深刻的印象，所以很多人在購買中型車時(shí)會(huì)想到BMW 3系。因此，品牌影響力和車型的高人氣也是寶馬3系至今仍能保持紅火的重要原因之一。

在產(chǎn)品實(shí)力上，這一代寶馬3系的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)并不出眾，但座椅的舒適度相比上一代車型有了明顯提升，這也意味著它可以更好地適應(yīng)家居利用。需要。動(dòng)力方面，寶馬3系全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高、中、低三個(gè)版本，分別對應(yīng)258馬力330Li、184馬力325Li和156馬力320Li，變速箱匹配配備8速手動(dòng)變速箱。盒子。

價(jià)格方面，寶馬3系終端有3萬多優(yōu)惠。對于3系這樣的經(jīng)典車型來說，降價(jià)幅度還是蠻大的。不過，這一代寶馬3系也一直被車主抱怨制動(dòng)系統(tǒng)不滿意，不支持，儲(chǔ)物空間小。當(dāng)然，從1-6月份寶馬3系的銷量數(shù)據(jù)我們也可以看出，國人對于3系的熱情還是很高的。所以這也印證了我之前所說的，寶馬品牌的影響力和3系的火爆是中國人選擇購買它的最重要原因?？v然這一代3系的性能不是那么好，但誰稱它為BMW呢？你說的對。

第二名：本田雅閣

1-6月銷量：94,735臺(tái)

與寶馬3系不同的是，本田雅閣價(jià)格更低，定位為合資品牌中級(jí)轎車，相比寶馬3系少了一個(gè)“豪華”二字。不過，雅閣也是歷經(jīng)十代產(chǎn)品的經(jīng)典車型。雖然十代車型剛剛上市，會(huì)因?yàn)橥庥^和所用的1.5T動(dòng)力引起不少爭議，但隨著車型的熱賣，這種說法也已經(jīng)弄巧成拙了。

現(xiàn)在來看，雅閣今年1-6月還能賣出94735輛新車。從產(chǎn)品本身來看，雅閣的外觀很吸引人，內(nèi)飾也是簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，空間表現(xiàn)比較主流的中型車級(jí)別2022上半年中型車銷量排行，再加上1.5T的動(dòng)力有194馬力，還有一個(gè)2.0 l 混合動(dòng)力系統(tǒng)可選。，所以雅閣的受眾也很廣泛。此外，雅閣的燃油經(jīng)濟(jì)性也非常出色，平均百公里油耗為7.5L，而混動(dòng)版低至5L，也算是宜家的首選車型。

最后，雅閣的優(yōu)惠一直只有幾千元，這也與它常年處于熱銷狀態(tài)，廣受用戶認(rèn)可有關(guān)。但即便如此，“雅閣”二字早已是中級(jí)車市場的金字招牌，所以即使不打折2022上半年中型車銷量排行，雅閣的銷量依然會(huì)非常好，這就是雅閣的底氣。 . 畢竟懂的人自然懂，該買的人還是會(huì)買，不用多說，你說好。

第三名：豐田凱美瑞

1-6月銷量：92,992臺(tái)

凱美瑞也是一款經(jīng)典的中型車，現(xiàn)已發(fā)售第八代車型。與本田雅閣車系不同，豐田在動(dòng)力的使用上非常保守。看看凱美瑞身上的兩個(gè)2.0L和2.5L自然吸氣動(dòng)力單元就知道了。可以知道，豐田打算將自吸動(dòng)力堅(jiān)持到底。. 不過2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8AT變速箱，最大功率可達(dá)209馬力。整體的駕駛體驗(yàn)可以稱道，百公里油耗為8.7L。此外，豐田的混合動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)在市場上進(jìn)行了測試，因此這也是其銷量增長的原因。

在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，第八代凱美瑞也比第七代車型更具侵略性和運(yùn)動(dòng)感。它不僅提供了兩種外觀風(fēng)格可供選擇，而且內(nèi)飾還加入了紅色的配色方案，顯得年輕時(shí)尚了許多。當(dāng)然，內(nèi)心深處，凱美瑞還是很舒服的。無論是從流暢的駕駛體驗(yàn)還是大窗的線條，我們都可以看出這款車幾乎與運(yùn)動(dòng)無關(guān)。所以也間接證明了凱美瑞的用戶主要是家庭。

最后凱美瑞的折扣和雅閣差不多，在終端有幾千元已經(jīng)很不錯(cuò)了，所以基本上買凱美瑞的人都是為了車名。如果還不夠，有車主反映，凱美瑞存在車內(nèi)隔音差、車內(nèi)異味大、輪胎噪音大、車漆薄等問題。從車主反映的這些情況來看，基本屬實(shí)。當(dāng)然，這些問題并不是真正的大問題。比如日系車上的薄漆，不是一兩天的事，所以大家都知道。此外，該買凱美瑞的人也該買。畢竟除了之前的兩款車，在同級(jí)車中很難再找到第二款和凱美瑞一樣平衡的車了，現(xiàn)在你知道為什么凱美瑞賣的這么好了吧。.

總之，想買中型車的朋友不妨找找這三款。畢竟是上半年中型車市場銷量前三名。它們是閉上眼睛也不會(huì)掉進(jìn)坑里的車。如果你想買一輛模型車，那就別著急了，去找找，買了絕對不會(huì)錯(cuò)，你怎么看？（文/優(yōu)時(shí)汽車大卓）

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