2018年，中國汽車市場28年來首次出現(xiàn)銷量下滑。此后，2018年至2020年三年，我國汽車市場銷量分別下降2.8%、8.2%和1.9%。連續(xù)三年下滑后，2021年中國汽車市場將再次迎來正增長。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2021年我國汽車產(chǎn)銷量分別為2608.2萬輛和2627.5萬輛，年同比分別增長 3.4% 和 3.8%。
在2021年中國汽車市場崛起的大趨勢中，新能源汽車無疑貢獻了巨大的力量。2021年新能源汽車將分別完成產(chǎn)量354.5萬輛和銷量352.1萬輛，同比增長1.6倍，市場份額達到13.4%，比上年提高8個百分點。去年，成為汽車市場的“穩(wěn)定者”。
新能源“藍籌股”2021年產(chǎn)銷開花
2021年新能源汽車表現(xiàn)如何？中國乘用車市場信息協(xié)會日前表示，由于新能源汽車需求持續(xù)上升，去年中國汽車銷量自2018年以來首次出現(xiàn)增長?？梢钥闯?，新能源汽車的產(chǎn)銷量幾乎帶動了整個中國汽車市場的反彈。與此同時，新能源也正在成為汽車消費的熱潮，為汽車市場注入活力。
以美國新能源汽車制造商特斯拉為例，其2021年12月單月銷量將打破70847輛的自身紀錄。除了特斯拉在中國汽車消費市場表現(xiàn)出色外，中國新能源汽車品牌理想、哪吒、蔚來、小鵬，以及傳統(tǒng)車企比亞迪、長城、北汽等品牌下的新能源汽車也取得了不俗的成績. 新能源汽車市場可謂“百花齊放”，形成了以特斯拉為代表的“一超多強”的新能源市場格局，令人振奮。
新能源汽車經(jīng)過幾年的發(fā)展創(chuàng)新，同時在新能源汽車購置補貼等國家政策的支持下，新能源汽車實現(xiàn)了從政策驅(qū)動到市場驅(qū)動的市場發(fā)展新階段發(fā)展，市場規(guī)模和發(fā)展質(zhì)量雙提升。良好的發(fā)展態(tài)勢為“十四五”期間汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。2021年新能源汽車產(chǎn)銷量分別為354.5萬輛和352.1萬輛，同比增長1.6倍，市場份額達到13.4%，比上年提高8個百分點。
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會信息發(fā)布會公布的數(shù)據(jù)，新能源汽車全年保持產(chǎn)銷兩旺，3月月銷量突破20萬輛2022年汽車總銷量，8月突破30萬輛，11月突破40萬輛。12 月達到 530,000 輛，持續(xù)增長。12月份，新能源汽車產(chǎn)銷分別達到51.8萬輛和53.1萬輛，創(chuàng)歷史新高，同比分別增長1.2倍和1.1倍。12月份，新能源汽車市場滲透率達到19.1%，繼續(xù)高于上月，其中新能源乘用車市場滲透率達到20.6%。
購車政策紅利退潮 新能源品牌面臨考驗
“目前，一線城市消費者購買新能源汽車的意愿強烈。同時，通過新能源汽車下鄉(xiāng)，在下沉市場也更受青睞?？傮w來看，新能源的接受度車輛繼續(xù)增加。” 中國汽車工業(yè)協(xié)會副會長徐海東總工程師在接受媒體采訪時表示。工信部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛表示，我國新能源汽車進入加速發(fā)展的新階段，在全球汽車產(chǎn)業(yè)電動化轉(zhuǎn)型中發(fā)揮引領(lǐng)作用得到了進一步加強。
我國新能源汽車的受眾廣度和普及度已經(jīng)相當成熟，但在發(fā)展的同時，新能源汽車也面臨著2022年的考驗，即國家扶持政策的弱化，這是新能源車輛品牌。短期的機遇，也是長期的挑戰(zhàn)。據(jù)了解，2022年新能源汽車補貼政策更新，補貼金額下調(diào)30%，2022年底正式取消補貼。這樣的環(huán)境或?qū)⒋碳ご笠?guī)模購車2022年潛在消費者享受補貼，為2022年新能源汽車市場帶來巨大增量。
一切都有矛盾，去年國家對新能源汽車的補貼給2022年的市場帶來了機遇，但對廠商來說也是一大考驗。當補貼政策退潮時，消費者購買新能源汽車的決定因素將更加純粹。如果說過去新能源汽車的潛在消費者會為“享受國家補貼政策”買單，那么未來消費者將更加關(guān)注汽車本身的品質(zhì)和品質(zhì)，這無疑需要各大廠商繼續(xù)在提高造車技術(shù)的同時，更加努力發(fā)揮產(chǎn)品的差異化優(yōu)勢。
2022年，新能源汽車將保持現(xiàn)行購置補貼技術(shù)指標體系框架和門檻要求不變，補貼規(guī)模由原先預計的200萬輛調(diào)整為無上限，全年補貼將影響今年國內(nèi)汽車市場規(guī)模。中汽協(xié)預測，2022年我國汽車總銷量有望達到2750萬輛，同比增長5%左右。其中，新能源汽車將達到500萬輛，同比增長42%，市場份額有望超過18%?？梢钥闯觯m然政策紅利期臨近，但另一方面，機遇與挑戰(zhàn)并存，業(yè)界仍看好2022年新能源汽車的走勢。
人民汽車評論
過去一年，我們看到了新能源汽車市場的巨大能量2022年汽車總銷量，即便是在新能源汽車的推動下，車市也迎來了后疫情時代時隔三年的行情首漲。展望未來，雖然2022年新能源汽車補貼政策即將回落，但相信隨著各大廠商在產(chǎn)品方面的不斷深化，新能源汽車仍能成為汽車行業(yè)的大勢所趨。新能源汽車的質(zhì)量和差異化優(yōu)勢。，成為更多用戶購車的首選。
