多家車企公布2022年上半年銷售目標完成率
在大環(huán)境的影響下，今年上半年國內汽車行業(yè)經(jīng)受了很大考驗。根據(jù)中汽協(xié)最新發(fā)布的半年度產銷數(shù)據(jù)，2022年上半年，汽車產銷分別達到1211.7萬輛和1205.7萬輛，同比下降3.7%和6.6%。整體走勢呈U型走勢。雖然3-5月的銷量下滑較為嚴重，但6月卻出現(xiàn)了明顯的增長?！爸虚L期來看，我國汽車市場總體處于普及后期，居民對汽車的消費需求依然旺盛。加之產業(yè)轉型和消費升級帶來的行業(yè)紅利，未來乘用車市場將保持穩(wěn)定增長。提供了充分的保證。”
截至目前，國內多家車企已經(jīng)發(fā)布了今年上半年的銷量數(shù)據(jù)。按照多家車企的2022年銷售目標完成率來看，比亞迪上半年的銷量應該是眾多車企中最驚人的。
比亞迪：120萬/53.4%完成
官方數(shù)據(jù)顯示，3月份以來，比亞迪連續(xù)四個月銷量超過10萬輛。在此背景下，比亞迪上半年累計銷量同比增長314.90%。上半年，比亞迪完成了53.4%的目標。
今年4月3日，比亞迪率先宣布退出燃油車市場，成為全球首家宣布停產燃油車的傳統(tǒng)車企。這也意味著比亞迪未來將專注于純電動和插電式混合動力汽車。發(fā)售的產品分為王朝和海洋兩大系列。王朝系列在售產品包括秦、唐、宋、元、漢，海洋系列在售產品包括海豚、毀滅者05等型號，價格從10萬到30萬不等。元范圍。從目前的訂單來看，比亞迪的未交付訂單不降反增。如果供應鏈良好，比亞迪將實現(xiàn)200萬輛的年銷售目標。
廣汽集團：243萬輛/47.3%完成
數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，廣汽集團累計銷量約115萬輛，同比增長15%。以此計算，廣汽集團半年完成率為47.3%。具體品牌方面，廣汽豐田和廣汽本田兩大合資品牌的銷量分別為整車和整車。其中，廣汽豐田同比增長6.5%，廣汽本田同比下降3.5%，主要是受3月份疫情和供應鏈的影響。但廣汽傳祺和廣汽愛安作為廣汽乘用車的兩大主力，均實現(xiàn)同比增長，廣汽集團全年銷售目標有望如期實現(xiàn)。
長安汽車：245萬輛/45.9%完成
數(shù)據(jù)顯示，長安汽車上半年累計銷量112.58萬輛，完成全年245萬輛銷售目標的45.9%。其中，長安自有乘用車銷售62.92萬輛，同比下降4.61%。合資品牌方面，長安福特上半年銷量同比下降6.90%至11.26萬輛，而長安馬自達銷量同比增長5.51%至6.37萬輛。
目前，長安汽車在新能源汽車領域已逐步具備完整的產品矩形。據(jù)了解，長安汽車將覆蓋低、中、高端三大市場。其中，Avita品牌主打高端市場，首款車型Avita 11定位中型純電動車。越野車；深藍品牌主打中高端市場。首款車型長安SL03基于EPA1平臺打造，預售區(qū)間為17.98萬元-23.18萬元。新車采用了多種不同形式的驅動系統(tǒng)，包括純電動、增程式和氫電動。三款車型預計本月正式上市，8月交付；長安LUMIN品牌主打低端市場。第一款車型是長安魯敏糯玉米，6月10日正式上市。新車基于全新EPA0純電動平臺打造，定位純電動微型車，價格區(qū)間為48900-63900元。根據(jù)長安汽車的發(fā)展趨勢，隨著子品牌的擴張和多款新車的推出，長安汽車的銷售目標不難實現(xiàn)。
一汽-大眾：200萬輛/44.3%完成
截至目前，一汽集團尚未全面公布旗下子品牌的銷售數(shù)據(jù)，一汽集團將在多大程度上實現(xiàn)其410萬輛的年銷售目標仍是未知數(shù)。根據(jù)計劃，一汽-大眾將負責200萬輛的全年銷售目標410萬輛，而一汽-大眾累計銷量為88.6萬輛，完成目標的44.3%。對于一汽-大眾來說，實現(xiàn)200萬輛的銷量目標，更多是靠芯片問題。
與一汽-大眾相比，一汽豐田近年來基本保持穩(wěn)定上市。今年累計銷量為35.2萬輛，僅完成100萬輛銷售目標的39%。由方、菱方等車型的市場表現(xiàn)決定。
吉利汽車：165 萬輛 / 完成 37.2%
作為自主品牌龍頭，數(shù)據(jù)顯示，上半年，吉利汽車累計銷量為61.38萬輛，同比下降2.6%。按照吉利汽車2022年165萬輛的銷售目標，已完成今年全年銷售目標的37.2%。%。隨著下半年更多新車的發(fā)布，仍有很多不確定性。受疫情影響和芯片緊缺，吉利汽車連續(xù)兩年未能實現(xiàn)既定的銷售目標。從目前的市場表現(xiàn)來看，吉利汽車下半年也將面臨較大的壓力。
東風汽車集團：347.1萬輛/完成35.6%
根據(jù)東風汽車集團公布的銷售數(shù)據(jù)，上半年累計銷量為123.4萬輛，同比下降13.36%，僅完成全年銷售目標的35.6%。作為國內大型汽車制造商之一，東風汽車集團主要依靠合資企業(yè)，東風日產和東風本田是其重要的銷售來源。不過，這兩大品牌上半年銷量均呈下降趨勢，其中東風日產累計銷量44.47萬輛，東風本田銷量32.8萬輛，同比下降22.3%。不過，2022年東風本田將推出多款重磅車型，包括新翔宇、新思域、新思域，以及新思域TYPE-R、新一代XR-V、新一代CR -V, 一款全新純電動e:NS1和一款全新SUV車型，共計8款車型，這些新車或將在一定程度上拉動東風本田的銷量表現(xiàn)。自主品牌方面，東風乘用車表現(xiàn)不俗，上半年同比增長94.89%。此外，神龍汽車累計銷量為56,370輛，同比增長39%。
奇瑞汽車：15-200萬輛/完成23.8%-31.68%
根據(jù)奇瑞產銷數(shù)據(jù)，奇瑞汽車集團上半年累計銷量為47.53萬輛，同比增長12%。如果按照奇瑞汽車集團年初制定的150萬輛目標計算，已完成目標的31.68%。具體品牌方面，奇瑞汽車品牌是奇瑞汽車集團的主要銷售來源。奇瑞汽車上半年累計銷量同比增長25.9%。從奇瑞的產品布局來看，奇瑞目前擁有較為完整的SUV產品線，相應的產品布局從小型SUV到中型SUV。按照計劃，奇瑞今年下半年將發(fā)布四款新車型，包括艾瑞澤 5 GT、艾瑞澤 8、瑞虎 7 Plus 改款和插電式混合動力版本。能否幫助奇瑞實現(xiàn)銷售目標，還需要更多時間和市場表現(xiàn)來驗證。
長城汽車：190萬輛//27.3%完成
數(shù)據(jù)顯示2022汽車企業(yè)銷量排名，今年上半年，長城汽車集團累計銷售汽車51.8萬輛，僅完成全年銷售目標190萬輛的27.3%，這意味著長城汽車需要完成全年銷量的72.7%。剩余6個月。具體品牌方面，哈弗品牌仍是長城汽車銷量的中堅力量，上半年累計銷量28.89萬輛，同比下降26.21%，是該品牌跌幅最大的是長城汽車；威牌是長城汽車推出的首個高端品牌，1-6月累計銷量21985輛，同比下降4.35%；作為長城汽車旗下的新能源汽車品牌，歐拉品牌上半年銷量59126輛，同比增長12.52%；坦克是長城汽車增幅最大的品牌，上半年累計銷量59126輛。54094輛，同比增長63.56%。
雖然長城汽車各大子品牌都會推出坦克500、威牌夢想、哈弗酷狗、哈弗H6 、歐拉芭蕾、閃電貓、朋克貓等多款車型，但很一般2022汽車企業(yè)銷量排名，哈弗H6曾經(jīng)輝煌的模特，也跌落神壇。在這種情況下，長城汽車要完成剩下的72.7%的銷售目標，實在是太難了，甚至有點“激進”。
除了上述車企，上半年國內多家造車新勢力的完工率也陸續(xù)出爐。其中，哪吒汽車完成了12萬輛的52.%；理想汽車完成了20萬輛的30%；小鵬汽車完成了25萬輛的27.6%；零跑完成了20萬輛汽車中的26%；150,000 輛汽車的 25.5%。
關于下半年汽車行業(yè)的發(fā)展，按照目前來看，發(fā)展趨勢比較明朗。如果不出意外，今年下半年車企將迎來反彈。45:55 不過，由于今年上半年受疫情影響較大，下半年在政策和車企的推動下會有較大的漲幅，所以兩者的比例今年可能會變成40:60。至于各大車企能否最終實現(xiàn)全年銷售目標，還需要更多時間拭目以待。