雖然據(jù)說今年整體車市受到缺芯、多地疫情抬頭等因素的影響，產(chǎn)銷受到一定沖擊，但根據(jù)乘用車的數(shù)據(jù)聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)2022年suv全年銷量排行榜，去年12月狹義乘用車零售額達(dá)到210.5萬輛。車，同比下降7.9%，環(huán)比增長15.9%。2021年累計(jì)銷量2014.6萬輛，同比增長4.4%，同比仍實(shí)現(xiàn)小幅增長。這個表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)不錯了。
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，12月豪華車零售25萬輛，同比下降3%，環(huán)比增長18%，較2019年12月增長22%。汽車保持穩(wěn)健，為2022年的良好開局奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我們來看看2021年高端汽車各細(xì)分市場的具體表現(xiàn)。
2021年高端SUV市場：Model Y力壓寶馬X3奪冠，理想ONE增速明顯
2021年的高端SUV市場，特斯拉Model Y一改以往的市場格局，成功壓制傳統(tǒng)霸者，奪冠，2021年整體銷量達(dá)到1輛。值得注意的是，Model Y的銷量已經(jīng)去年12月銷量突破4萬輛，繼續(xù)保持在高端SUV市場的領(lǐng)先地位。不過，隨著各大傳統(tǒng)車企加大純電動市場，尤其是豐田也發(fā)布了激進(jìn)的純電動戰(zhàn)略，特斯拉能否繼續(xù)在國內(nèi)市場暢銷也是一個大大的問號。
寶馬X3、奧迪Q5、奔馳GLC在高端SUV市場銷量排名第二至第四。其中，寶馬X3表現(xiàn)非常出色，銷量同比增長11.6%，成為這三款車型中唯一一款。車型同比增長。去年下半年，奧迪Q5受缺芯影響較大，因此交付量也受到嚴(yán)重影響。奔馳GLC成為三款車型中同比降幅最大的車型。近年來出現(xiàn)的質(zhì)量問題對其聲譽(yù)造成了嚴(yán)重影響。
在高端SUV第二陣營中，理想ONE相對保持領(lǐng)先，2021年銷量達(dá)到90491輛，同比增長177.4%。剛剛過去的12月，理想ONE的銷量再次突破10000輛，壓倒寶馬X3、奧迪Q5等車型。理想汽車能憑借理想汽車ONE取得如此優(yōu)異的成績，確實(shí)讓人感到意外，但理想汽車也在積極布局新產(chǎn)品。據(jù)悉，理想汽車計(jì)劃從2023年開始每年推出兩款純電動車型。
此外，在造車新勢力中，蔚來ES6也進(jìn)入前十，排名第十，銷量為41474輛，同比增長48.4%。目前，蔚來的增速相比理想汽車和小鵬汽車有所放緩，而蔚來兩款轎車新品ET7和ET5的銷量將影響其整體銷量走勢。產(chǎn)生更大的影響。
大眾途昂排名第六，銷量為67,950輛，同比下降14.6%，但在傳統(tǒng)燃油版中大型SUV市場仍保持領(lǐng)先地位。沃爾沃XC60、奔馳GLB和凱迪拉克XT5分列第七至第九。其中，凱迪拉克XT5出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的下滑，而奔馳GLB在上市初期獲得了不錯的銷量后，開始出現(xiàn)了寒流。去年12月，奔馳GLB銷量僅為3735輛，同比下降26.7%。
2021年高端轎車市場：寶馬全面領(lǐng)跑奔馳，紅旗H9迎大漲
在高端轎車市場，它并沒有像高端SUV市場那樣受到新能源車型的影響，依然以傳統(tǒng)豪華車品牌為主。其中，寶馬品牌表現(xiàn)更為搶眼。寶馬5系和寶馬3系搶占2021年高端轎車前兩名，兩者銷量相差不大。其中，寶馬5系銷量達(dá)到8.3%，同比增長8.3%。BMW 3系銷量同比增長12.1%。到 2021 年，寶馬品牌似乎較少受到缺乏核心的影響，從而保持其在各個細(xì)分市場的領(lǐng)先地位。
2021年奔馳品牌將受到重創(chuàng)，奔馳E級和奔馳C級分別位居第四和第五，均出現(xiàn)不同程度的下滑，銷量分別為整車和整車。奔馳E級和奔馳C級雖然在去年進(jìn)行了升級改造，產(chǎn)品實(shí)力有了一定的提升，但消費(fèi)者的認(rèn)可度并不高。
此外，2021年奧迪A6銷量達(dá)到1000輛，同比下降14.1%，位居銷量榜第三位，而奧迪A4銷量為1000輛，同比下降下降 12.2%。奧迪品牌旗下車型在去年都遭遇了嚴(yán)重的芯片危機(jī)，但目前芯片供應(yīng)已經(jīng)開始好轉(zhuǎn)，未來銷量有望快速回升。
此外，沃爾沃S90銷量達(dá)到37,875輛，同比增長6.3%，排名第七，表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。紅旗H9去年保持了非常亮眼的表現(xiàn)2022年suv全年銷量排行榜，銷量達(dá)到34091輛，同比增長202.6%，成為前十名中漲幅最大的車型。在去年11月的廣州車展上，紅旗H9再次升級改造，整體競爭力進(jìn)一步提升。預(yù)計(jì)未來將繼續(xù)保持良好的銷售態(tài)勢。
此外，凱迪拉克CT6銷量為18,922輛，同比下降16%。大眾輝昂也進(jìn)入前十，銷量為9231輛，同比下降1.2%，與上年基本持平。